Ai-je besoin d'un système à double embrayage sur mon volant ?

Les systèmes à double embrayage existent depuis des décennies, mais ils n'ont fait leur apparition dans le monde du sim racing que très récemment.

L'utilisation des palettes analogiques peut être très polyvalente, car vous pouvez les régler pour qu'elles remplissent différentes fonctions : regarder à gauche et à droite, accélérer et freiner, ou simuler un point d'embrayage, comme le font les pilotes de F1 au départ ou lorsqu'ils quittent les stands. Cela augmente considérablement vos chances de réaliser un départ parfait.

Dans l'écosystème Fanatec, cela peut être facilement sélectionné grâce au commutateur multiposition situé au centre du volant.

Cela s'avère particulièrement utile dans trois cas de figure :

1. Les passionnés de simulation automobile qui souhaitent simuler tous les aspects de la course.
2. Utilisateurs d'un seul écran qui ont besoin d'un accès facile pour regarder à gauche et à droite.
3. Les personnes à mobilité réduite qui peuvent l'utiliser comme accélérateur et frein.

En bref, le point d'embrayage correspond au moment où les disques d'embrayage et les disques moteurs de la voiture se rapprochent l'un de l'autre à la suite du relâchement de la pédale d'embrayage et commencent à entrer en contact. Lorsque le point d'embrayage est atteint, le moteur est prêt à faire tourner les roues, ce qui permet à la voiture de se mettre en mouvement.

Une embrayage manuel peut offrir plusieurs avantages. Par exemple, vous pouvez mieux contrôler le régime moteur afin d'atteindre la vitesse optimale dont vous avez besoin pour un départ parfait. Si les embrayages automatiques sont faciles à utiliser, ils ne prennent pas en compte l'aspect le plus important de la course : l'environnement ! L'inclinaison, le vent, la température de la piste, et bien d'autres facteurs encore. Tous ces facteurs peuvent influencer et influencent tout dans la course, y compris votre départ. Pour les surmonter, vous devez vous fier à votre expérience, vos connaissances et vos réflexes.

Pour simuler un point d'embrayage, vous devez d'abord le configurer. Fanatec propose une vidéo sur YouTube qui explique comment configurer et régler facilement cette fonction. Ensuite, il suffit de faire comme pour toutes les autres techniques : s'entraîner, s'entraîner et encore s'entraîner !

Si vous participez à des courses sur circuit (par exemple, GT3, F1), vous pouvez envisager d'utiliser les palettes analogiques, car elles offrent plusieurs options utiles. En revanche, si vous pratiquez des styles plus agressifs comme le rallye ou le drift, elles ne sont pas nécessaires, car le volant tourne si vite que vous aurez du mal à les attraper.