Fanatec Podium DD vs DD1 vs DD2 : explication des principales différences

Avec le lancement du Podium DD Wheel Base, Fanatec a élargi sa gamme haut de gamme à entraînement direct et redéfini les normes de performance pour les pilotes de simulation.

Avant cette sortie, les Podium DD1 et DD2 étaient les bases de volant à entraînement direct phares de Fanatec, spécialement conçues pour les passionnés de simulation de course automobile et les professionnels de l'e-sport. Les deux modèles sont équipés de moteurs à entraînement direct conçus sur mesure, offrent une accélération ultra-rapide, un couple de cogging extrêmement faible et un retour de force très détaillé, pour une expérience de conduite immersive et réaliste.

Les modèles DD1 et DD2, initialement commercialisés avec un système de fixation rapide de type QR1, sont tous deux dotés d'un boîtier en aluminium de haute qualité, d'un système électronique entièrement intégré sans boîtier de commande externe et du système de fixation rapide QR2 de qualité automobile. Ils comprennent également un écran OLED de 2,7 pouces, une clé de couple pour la limitation de puissance, un taux de rafraîchissement USB de 1 000 Hz et une prise en charge complète des accessoires tels que les leviers de vitesse, les freins à main et les pédales. Ils sont compatibles avec les PC Windows et la Xbox (lorsqu'ils sont associés à un volant sous licence Xbox).

La principale différence entre les deux réside dans le couple développé.

• Le Fanatec Podium DD1 offre un couple maximal pouvant atteindre 20 Nm.
• Le Fanatec Podium DD2 augmente ce couple à 25 Nm, offrant un retour de force plus puissant et plus dynamique.

De plus, le DD2 est équipé de panneaux latéraux en fibre de carbone au lieu d'aluminium brossé et comprend le Podium Kill Switch en standard, offrant un arrêt d'urgence et un bouton d'alimentation dédié. Le Kill Switch est en option sur le DD1.

Le Fanatec Podium DD s'appuie sur le succès technologique du ClubSport DD et du ClubSport DD+, mais repousse encore plus loin les limites de la performance. Sa caractéristique distinctive est son couple de maintien de 25 Nm, et non son couple maximal. Il s'agit là d'une distinction cruciale : contrairement aux DD1 et DD2, qui se concentrent sur les valeurs de couple maximal, le Podium DD maintient un couple constant de 25 Nm dans toutes les conditions de fonctionnement, avec un dépassement maximal de 33 Nm.

Parmi les autres points forts, citons :

• Servomoteur à entraînement direct, conçu sur mesure en Allemagne
• Gestion thermique optimisée avec refroidissement passif
• Électronique renforcée et dissipateur thermique
• Technologie FluxBarrier brevetée pour une efficacité et une fluidité accrues
• Angle d'inclinaison du rotor optimisé pour réduire davantage le cogging
• Technologie FullForce, combinant des effets de vibration haute fidélité avec un retour de force central pour une immersion inégalée.

Le Podium DD comprend également une rallonge d'arbre préassemblée de 100 mm, permettant un placement optimal du moniteur derrière la base du volant.

Si les modèles DD1 et DD2 restent des options performantes et éprouvées, le Fanatec Podium DD établit une nouvelle référence grâce à son couple élevé et constant, sa technologie moteur avancée et son retour de force de nouvelle génération. Il s'agit du socle de volant Fanatec le plus avancé à ce jour et du digne successeur de la gamme Podium Wheel Base précédente.