Vous avez passé des années à jouer avec une manette, et l'achat d'un volant vous semble être un grand pas à franchir. Le monde de la simulation de course semble avoir son propre jargon technique et proposer une liste interminable d'équipements coûteux. Cela peut paraître intimidant, mais se lancer est plus facile que vous ne le pensez.
Clarifions quelques idées reçues courantes.
Des simulateurs sophistiqués équipés d'un véritable siège de course, d'écrans et de cadrans partout, et de suffisamment de câbles pour remplir une salle de serveurs. Presque personne ne commence par là.
Beaucoup de gens commencent par fixer un volant à un bureau classique et par poser quelques pédales au sol. D’autres utilisent un support pliable qu’ils peuvent ranger après chaque session. Dans tous les cas, vous n’avez pas besoin de réaménager complètement votre pièce. Une chaise de bureau et un bureau classiques constituent une solution tout à fait valable pour débuter et développer vos compétences. Vous pourrez toujours agrandir votre installation plus tard.
En regardant les pros ou en parcourant les forums de passionnés, on peut avoir l'impression que la simulation de course est un loisir coûteux. Mais ce n'est pas forcément le cas.
Il vous suffit de disposer de quelques éléments de base : un volant fixé à un socle avec retour de force, ainsi que des pédales. Les kits Fanatec Ready2Race regroupent des composants soigneusement sélectionnés pour fonctionner ensemble, ce qui vous évite de passer des semaines à vérifier leur compatibilité. Il vous suffit de vous assurer que votre kit fonctionne sur la plateforme que vous possédez, à savoir PC, PlayStation ou Xbox.
Les passionnés apprécient de pouvoir régler leur équipement avec précision, mais en tant que débutant, vous n’en avez pas besoin. Fanatec veille à ce que les réglages par défaut vous offrent d’emblée une bonne expérience, et propose même un menu de réglage simplifié pour que vous ne soyez pas submergé par les options dès le départ. Le matériel est conçu pour vous permettre de prendre le volant rapidement, et le logiciel facilite la mise à jour de votre équipement ainsi que l’ajustement des paramètres si jamais vous le souhaitez.
Au début, même si vous savez conduire une vraie voiture, il vous faudra un certain temps pour vous habituer à ces nouvelles commandes. La plupart des personnes qui passent d'une manette de jeu à un équipement de simulation de course ne parviennent pas tout de suite à égaler leurs temps au tour réalisés avec la manette. C'est tout à fait normal.
Mais laissez-vous le temps, mettez-vous à l'aise et développez votre mémoire musculaire. Puis, tout à coup, ça fait tilt. Au lieu de dire à la voiture exactement quoi faire, vous commencez à réagir à ce qu’elle vous indique. Vous sentez la direction s’alléger à mesure que l’adhérence diminue. Vous remarquez de subtils transferts de poids. Maîtriser un dérapage devient alors une question d’instinct plutôt que de chance.
La vitesse vient ensuite tout naturellement.
On associe souvent les simulateurs de course à un PC de jeu puissant, mais ce n’est pas du tout indispensable. De nombreux produits Fanatec sont compatibles avec les consoles PlayStation et Xbox. Si vous décidez de passer au jeu sur PC à l’avenir, vous aurez accès à une gamme encore plus large de simulateurs de course, mais ce n’est en aucun cas une condition indispensable pour vous lancer.
Vous n'aurez peut-être pas besoin d'acheter un nouveau jeu pour profiter des jeux de simulation de course. Des titres populaires sur console comme Gran Turismo 7, EA SPORTS F1, Forza Horizon 6 et bien d'autres jeux de course prennent tous en charge les volants.
Ce qui pourrait vous surprendre, c'est le niveau de détail du retour de force.
Les virages que vous avez pris des centaines de fois prennent soudainement de la relief. Vous commencez à mieux comprendre et à respecter les bordures de trottoir. La voiture entre en communication avec vous par le biais du volant, d'une manière qu'une manette ne pourrait jamais égaler.
C'est là toute la différence que fait le matériel Fanatec.
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