Plus de Fanatec Direct Drive pour moins cher

Les bases à entraînement direct sont devenues la technologie incontournable dans le domaine de la simulation de course automobile. Par rapport aux anciennes normes telles que les bases à entraînement par engrenages ou par courroie, l'entraînement direct offre des avantages considérables à presque tous les égards. Des détails plus fins et plus prononcés, des vitesses de rotation plus élevées et une fiabilité améliorée ne sont que quelques exemples.

Dans le passé, en raison de leur coût élevé et de leur disponibilité limitée, ces systèmes n'étaient généralement utilisés que par des passionnés ou dans des environnements professionnels. Aujourd'hui, cependant, l'entraînement direct est devenu plus abordable que jamais.

Depuis une décennie, Fanatec développe et perfectionne sa technologie Direct Drive. Les bases Podium Wheel Base DD1 et DD2 ont marqué une étape importante pour l'entreprise et la communauté des pilotes de simulation en général. Ces bases ont été les premiers véritables produits grand public dans cette catégorie, permettant aux pilotes de simulation de profiter plus facilement que jamais de leurs avantages.

Plus tard, avec le lancement du CSL DD, l'architecture de deuxième génération de Fanatec, le Direct Drive est devenu plus accessible à un public plus large, le portefeuille de Fanatec offrant désormais une gamme plus étendue de niveaux de couple et de prix. Les barrières à l'entrée et à la mise à niveau sont devenues encore plus faibles.

Suite au lancement du nouveau Podium DD, dont le prix est inférieur à celui du modèle phare précédent, des ajustements de prix ont été effectués sur l'ensemble de la gamme de bases à entraînement direct. Selon le modèle et la région, les prix ont été réduits jusqu'à 30 %.

Le CSL DD et le Gran Turismo® DD Pro sont parfaits pour les débutants ou les pilotes qui souhaitent passer d'une base à courroie ou à engrenages à un modèle plus performant.

Le CSL DD est disponible en version 5 Nm ou 8 Nm, offrant ainsi une bonne plage de performances pour de nombreuses disciplines de course différentes. Si vous optez pour le CSL DD 5 Nm, vous pouvez également passer facilement à 8 Nm avec le kit Boost 180.

La base Gran Turismo® DD Pro Wheel est déjà équipée du kit Boost, qui offre un couple de 8 Nm dès sa sortie de l'emballage. De plus, la base est entièrement compatible avec la PS5® et la PS4®. Cela signifie que vous pouvez connecter tous les composants Fanatec, tels que les volants ou les pédales, et les utiliser sur PlayStation®.

Le ClubSport DD et le ClubSport DD+ offrent plus de couple que le CSL DD et le Gran Turismo® DD Pro, ainsi qu'une conception de moteur plus raffinée pour un retour de force encore plus détaillé et nuancé.

Le ClubSport DD offre un couple constant de 12 Nm. Le ClubSport DD+ peut atteindre 15 Nm et est désormais compatible avec la PlayStation®. Ces bases sont également améliorées par la technologie FullForce de Fanatec, qui ajoute des vibrations haute fidélité au signal de retour de force standard.

Le nouveau Podium DD est la base la plus sophistiquée de Fanatec à ce jour. Elle offre la plus large plage dynamique jamais atteinte dans une base Fanatec, avec un couple de maintien réel de 25 Nm. Si de nombreux pilotes de simulation se contentent parfaitement d'un couple d'environ 15 Nm, disposer d'une telle puissance présente plusieurs avantages, comme un taux de variation plus élevé pour un retour de force encore plus prononcé et précis.
La Podium DD est la solution idéale pour les pilotes de simulation à la recherche de « la » base capable de gérer sans effort tous les volants, tous les scénarios sur piste et toutes les disciplines de course.