Pour la première fois en plus de 50 ans d'existence, l'événement a affiché complet ; les routes d'accès ont été fermées plus tôt que prévu et les emplacements de camping étaient complets plusieurs jours à l'avance. Tout au long de la semaine, les médias ont mis l'accent sur le même sujet : la demande a dépassé les capacités des infrastructures.
Les 24 Heures du Nürburgring ont toujours été intenses. Mais en 2026, l'ambiance est différente.
L'effet Max
Max Verstappen, quadruple champion du monde de Formule 1, est au centre de l'attention.
Son parcours vers cette course a été soigneusement planifié. Inscription au NLS, obtention de la licence pour la Nordschleife, essais en bonne et due forme. Il s'agit d'un véritable projet de course plutôt que d'une simple participation, et Verstappen s'y consacre pleinement, avec pour objectif la victoire.
En l'absence de course de Formule 1 ce week-end, tous les regards du monde du sport automobile se tournent vers les 24 Heures du Nürburgring.
La foule est devenue si nombreuse que Verstappen s'est retiré de tous les événements publics (défilé, séances d'autographes) pour des raisons de sécurité, les organisateurs ayant averti que sa présence risquait de provoquer le chaos.
Un programme riche en épreuves de haut niveau et en épreuves spéciales spectaculaires
Une partie de l'attrait de cette édition tient à la liste des participants elle-même.
Comme on pouvait s'y attendre, le plateau GT3 est très relevé. À cela s'ajoutent quelques voitures spéciales qui apportent un petit plus.
Le projet HWA EVO.R renoue avec l'héritage du DTM d'une manière qui trouve un écho particulier en Allemagne, en rendant hommage à la légendaire Mercedes-Benz 190E EVO II.
Le concept M3 Touring 24H de BMW s'inscrit davantage dans la culture des passionnés que dans une simple logique d'homologation. Il s'agit d'un modèle unique, conçu uniquement pour faire plaisir aux fans, mais qui n'en est pas moins abouti et compétitif. Et bien sûr, il est équipé du volant Fanatec Podium BMW M4 GT3.
Dans l'ensemble, la diversité des catégories et des styles reste intacte, préservant ainsi le caractère qui a toujours distingué cette course.
Les jeux de simulation automobile n'ont jamais été aussi populaires
Le Nürburgring est devenu le point de rencontre naturel entre la simulation automobile et le sport automobile réel, et cette année, ce lien est présent sur l'ensemble de la grille de départ.
Au plus haut niveau, le croisement entre les disciplines est désormais bien établi. Verstappen possède des références bien connues en simulation de course, mais on retrouve plusieurs autres noms connus sur la grille de départ, notamment Chris Lulham, qui était le coéquipier de Verstappen lors de sa première victoire en GT3 l'année dernière. La progression d'Ayhancan Güven, passé de Gran Turismo à un poste au sein de l'écurie Porsche, reste l'un des exemples les plus évidents de la réussite de ce parcours dans la pratique, tandis que Laurin Heinrich continue d'évoluer avec aisance tant chez Coanda Esports que dans les compétitions GT de haut niveau. Takuma Miyazono apporte une dimension différente, en transposant son palmarès des Gran Turismo World Series dans les courses d'endurance réelles.
Équipe BLACK FALCON FANATEC
Et bien sûr, l'équipe BLACK FALCON Team FANATEC réunit Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown, Misha Charoudin et Manuel Metzger dans un programme façonné par la communauté du sim racing, par le contenu proposé et par un engagement de longue date envers le Nürburgring.
Une fois de plus, lors de la dernière manche de qualification des 24 Heures, l'équipe a remporté la victoire dans la catégorie AT2 et s'est classée troisième au classement général des voitures de la Porsche Cup. Les performances de tous les pilotes n'ont cessé de s'améliorer au fil des week-ends de course, ce qui place l'équipe en bonne position pour relever le défi principal qui l'attend.
Un moment historique
Les 24 Heures du Nürburgring n’ont jamais suscité autant d’intérêt. Les pilotes de haut niveau choisissent d’y participer et s’investissent pleinement dans cette aventure. La simulation automobile n’est plus une simple activité parallèle à l’événement : elle fait désormais partie intégrante du paysage compétitif, à travers les pilotes, les équipes et la préparation. La liste des engagés comprend à la fois des projets axés sur l’héritage et des concepts expérimentaux, aux côtés d’un noyau GT3 solide et compétitif.
La course semble toujours ancrée dans sa propre culture, mais elle est désormais perçue dans une perspective bien plus large. Avec des conditions météorologiques changeantes prévues et des températures descendant près de zéro la nuit, l'édition 2026 promet d'offrir un spectacle inoubliable.
Diffusions en direct ci-dessous :
Pour découvrir d'autres diffusions en direct cette semaine de course, rendez-vous sur la chaîne YouTube « ADAC RAVENOL 24h Nürburgring »