Lorsque Fanatec a lancé les bases de volant Podium, cela a changé la donne, non seulement pour l'entreprise, mais aussi pour la communauté des amateurs de simulation de course automobile.
Les Podium Wheel Base DD1 et DD2 ont été spécialement conçus pour la simulation de course automobile. Alors que d'autres fabricants utilisent souvent des moteurs industriels standard, les moteurs personnalisés des DD1 et DD2 sont spécialement adaptés aux besoins et aux exigences des pilotes de simulation.
Avec une accélération exceptionnelle, un cogging ultra-faible et un couple de maintien exceptionnel, les bases de roues Podium offrent des performances haut de gamme aux amateurs de course et aux professionnels, sans compromis.
DD1 et DD2 - Une comparaison
En général, les modèles Podium DD1 et DD2 partagent la même technologie de base, avec des conceptions et certaines caractéristiques présentes dans les deux empattements.
Les similitudes comprennent :
- Boîtier entièrement en aluminium de haute qualité
- Électronique intégrée dans le boîtier (aucun boîtier externe requis)
- Système de démontage rapide QR2 de qualité sport automobile
- Écran OLED de 2,7 pouces
- Clé dynamométrique pour déverrouiller / limiter le couple maximal
- Modèle de montage Fanatec à 3 trous (montage par le bas) et montage latéral
- Taux de mise à jour USB rapide de 1000 Hz
- Support pour palettes de changement de vitesse ClubSport Static et autres accessoires en option
- Ports de connexion : USB, alimentation, pédales, levier de vitesses 1, levier de vitesses 2, frein à main
- Prise en charge complète du SDK Fanatec
- Compatible avec PC et Xbox (lorsqu'il est utilisé avec un volant sous licence Xbox)
Différences :
La plus grande différence entre le Podium DD1 et le DD2 réside dans le couple maximal délivré par le support de volant. Alors que le DD1 peut fournir un couple maximal de 20 Newton-mètres (Nm), le DD2 atteint jusqu'à 25 Nm. À ces niveaux, les deux supports de volant peuvent déjà égaler le couple délivré par la plupart des voitures de course réelles équipées d'une direction assistée, et vous offriront une expérience de conduite aussi proche que possible de la réalité.
À titre de comparaison, les forces moyennes dans les voitures de course modernes varient généralement entre 8 et 15 Nm. Pour de nombreux pilotes de simulation, un couple de 12 à 15 Nm est idéal, à la fois pour avoir une excellente sensation de la route et pour obtenir une représentation réaliste des forces réelles.
Le DD2 est également équipé de plaques de recouvrement en fibre de carbone au lieu d'aluminium brossé et du Podium Kill Switch (également compatible avec le DD1). Conduire avec des niveaux de couple élevés peut rapidement devenir très dangereux. Grâce au Kill Switch, il suffit d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour couper immédiatement toute alimentation électrique de la base de direction. De plus, le Kill Switch dispose également d'un bouton d'alimentation dédié pour allumer et éteindre facilement la base.
DD1 ou DD2 – Lequel choisir ?
Quelle que soit la longueur de l'empattement, vous bénéficierez d'une expérience de simulation de course haut de gamme, aussi proche que possible de la réalité, et parfaitement adaptée à la voiture ou à la série que vous souhaitez piloter.
Le DD1 est optimisé pour la performance et vous offre presque toutes les fonctionnalités de son homologue. Cependant, si vous souhaitez passer au niveau supérieur en matière d'expérience de course, optez pour le support de volant Fanatec le plus puissant actuellement disponible, le Podium Wheel Base DD2, qui est le choix idéal pour votre configuration.