Que fait la fonction Shock (SHO) dans le menu Tuning de Fanatec ?

Dans le menu de réglage Fanatec, SHO signifie Shock (choc) et contrôle l'intensité des effets de vibration du retour de force qui sont transmis par les moteurs de vibration de la jante du volant. Ceux-ci sont distincts du système principal de retour de force qui actionne la base du volant. Le réglage SHO influence principalement des effets tels que le retour ABS (système de freinage antiblocage), le patinage des roues, les vibrations du moteur et les textures de la surface de la route, en fonction de ce que le jeu prend en charge et de la façon dont il communique avec le volant Fanatec.

Le réglage SHO permet d'ajuster l'intensité de ces signaux vibratoires, qui peuvent être essentiels pour l'immersion et la conscience situationnelle dans les courses de simulation. Par exemple, si le SHO est réglé sur une valeur plus élevée (généralement comprise entre 0 et 100), vous ressentirez des vibrations plus fortes lorsque l'ABS se déclenche, lorsqu'un pneu se bloque ou dérape, ou lors d'un franchissement de vibreurs. Des réglages plus bas réduisent, voire éliminent, ce retour tactile.

Ces effets sont particulièrement utiles dans des jeux comme iRacing, où les retours détaillés de la voiture peuvent vous informer lorsqu'un pneu est à la limite de l'adhérence. Dans Assetto Corsa Competizione (ACC), le réglage SHO peut améliorer l'immersion en fournissant des vibrations supplémentaires sur les vibreurs ou lorsque le contrôle de traction s'active. Dans F1 23, les vibrations SHO sont utilisées pour simuler les changements de surface de la piste et le contact avec les vibreurs, donnant une sensation plus réaliste de conduite sur différents types de surfaces.

La décision d'utiliser ou non le réglage SHO au maximum dépend de plusieurs facteurs :

• Prise en charge des jeux : tous les jeux n'exploitent pas pleinement les vibrations SHO. Par exemple, Gran Turismo 7 et Forza Motorsport utilisent relativement peu les vibrations SHO par rapport à iRacing ou ACC.
• Type de jante : certaines jantes Fanatec ne sont pas équipées de moteurs à vibration intégrés. Dans ce cas, le réglage SHO n'a aucun effet.
• Préférence du pilote : certains joueurs trouvent que les fortes vibrations du SHO sont gênantes ou fatigantes lors des longues courses. D'autres les considèrent comme des repères essentiels pour conduire à la limite.

• iRacing / ACC : réglez SHO entre 80 et 100 pour obtenir un retour tactile maximal. Ces simulations exploitent parfaitement les signaux vibratoires.
• F1 23 : Une valeur comprise entre 60 et 80 suffit généralement pour percevoir les détails de la piste sans être submergé.
• GT7 / Forza : comme l'impact du SHO est limité, vous pouvez le régler entre 40 et 60 ou le désactiver si vous ne ressentez aucun effet.

Vous pouvez réduire le niveau SHO pour les courses d'endurance, où les vibrations prolongées peuvent entraîner un engourdissement ou de la fatigue. De plus, si vous utilisez déjà un système de retour tactile séparé, les vibrations du volant peuvent être redondantes, voire interférer avec ces signaux.

Le réglage SHO est un outil subtil mais précieux dans l'arsenal de réglages du pilote de simulation. Bien qu'il n'ait pas autant d'impact que la force de retour d'effort ou les réglages d'amortissement, il améliore le réalisme et les performances lorsqu'il est utilisé correctement. Le régler au maximum n'est pas toujours la meilleure solution : adaptez-le à votre simulation, à votre matériel et à vos préférences de conduite pour obtenir des résultats optimaux.