Réglage de la largeur du moyeu universel Fanatec CSL V2

Le CSL Universal Hub V2 est un ajout polyvalent à l'écosystème Fanatec. Il prend en charge les jantes de 270 à 330 mm et dispose d'un mécanisme coulissant permettant de régler avec précision la largeur des palettes et le positionnement du boîtier de boutons. Idéal pour différents styles de conduite, quevous préfériez la F1, le GT ou les simulateurs de course, tout est question d'ajustement personnel et de confort.

Conçu pour succéder au CSL Universal Hub original, le V2 offre des matériaux de meilleure qualité, une rigidité améliorée et un système de montage plus simple. Grâce à sa large compatibilité avec les bases de volant Fanatec et les jantes du marché secondaire, il est particulièrement utile pour ceux qui changent de type de jante ou qui souhaitent une configuration plus propre et plus ergonomique sans avoir besoin d'outils ou d'adaptateurs.

Grâce au curseur à réglage continu, vous pouvez ajuster les îlots de boutons et les positions des palettes du hub jusqu'à 60 mm. Cela permet un placement personnalisé précis sans avoir besoin d'outils : il suffit de desserrer légèrement les boulons et de faire glisser les modules horizontalement. Serrez-les une fois alignés. Le résultat ? Une configuration de cockpit qui vous est propre.

La fixation du moyeu est simple et ne nécessite aucun outil grâce à l'adaptateur à démontage rapide simplifié (SQRA). Assurez-vous que la ligne d'alignement est visible avant de le glisser sur la base, puis serrez à la main jusqu'à ce qu'il soit bien fixé. Quelques tours suffisent, aucune clé dynamométrique n'est nécessaire.

Grâce à des renforts métalliques supplémentaires, la V2 gagne environ 23 % de rigidité par rapport à son prédécesseur. Les palettes de changement de vitesse améliorées, dotées d'un renfort en nid d'abeille et d'un mécanisme à ressort, offrent un confort et un retour tactile améliorés, ainsi qu'une résistance fiable lors d'une conduite agressive.

• Compatible avec toutes les jantes Fanatec (entraxes de boulons 3×50 mm ou 6×70 mm) et de nombreuses jantes tierces (MOMO, Sparco, OMP).
• Fonctionne parfaitement avec les bases ClubSportDD+/DD, PodiumDD1/2, CSL Elite, et même les disques en mode High Torque avec roue métallique QR1.
• Remarque : les jantes lourdes (comme les ClubSport de 350 mm) peuvent affecter la précision du retour de force sur les bases plus légères comme le CSL DD. Pour obtenir les meilleurs résultats, associez-le à des jantes de 300 à 330 mm.

1. Desserrez les deux boulons hexagonaux et les écrous situés de chaque côté des modules du boîtier à boutons.
2. Faites glisser les modules symétriquement jusqu'à la position souhaitée.
3. Serrez avec précaution — utilisez uniquement la clé hexagonale (3 mm) et la clé plate (8 mm) fournies. Ne serrez pas trop l'écrou de serrage.

Le CSL Universal Hub V2 offre une expérience hautement personnalisable, que vous participiez à des courses de F1 ou de GT, ou que vous méprisiez ouvertement les jantes tierces. Son système de fixation rapide sans outil, sa structure renforcée et ses options d'ajustement précis en font une mise à niveau polyvalente. Il vous suffit de choisir le poids de jante adapté à votre empattement pour profiter d'une réponse propre et directe du couple, ainsi que d'un cockpit qui semble avoir été conçu sur mesure.