Gran Turismo® DD Pro

A GT DD PRO használatának megkezdéséhez döntse el, hogy a kerékalapzatot és a pedálokat rögzíti-e, vagy a CSL DD asztali rögzítőt használja, csatlakoztassa a kormányt a Quick Release rendszer segítségével, majd csatlakoztassa a GT DD PRO-t a PlayStation®5 vagy PlayStation®4 konzolhoz a mellékelt USB-kábellel. A hatékony összeszerelés és beállítás érdekében fontos, hogy kövesse a kézikönyv fejezeteinek sorrendjét.

FIGYELEM: A G „Csatlakozások” fejezetben olvashatja el, hogy melyik típusú perifériákat kell a GT DD PRO hátulján található melyik porthoz csatlakoztatni. Az összes eszközt a GT DD PRO bekapcsolása előtt csatlakoztatni kell a megfelelő felismerés és működés érdekében. A sérülések elkerülése érdekében csak a GT DD PRO csomag tartalmában található USB-kábelt használja! Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék körül elegendő hely van a levegő áramlásához. A passzív légáramlás elegendő.

1. LÉPÉS – Fordítsa meg a kerékalapot fejjel lefelé egy emelt, sík felületen, például egy asztalon.

MEGJEGYZÉS: Helyezzen egy puha, száraz törülközőt vagy ruhát a felületre, hogy megakadályozza a kerékalap karcolódását.

2. LÉPÉS – Helyezze be a d.2 alkatrészt a d alkatrész közepébe. Tartsa a d.2 alkatrészt a helyén, miközben a d alkatrészt a kerékalapzat alsó T-horonyos sínekre csúsztatja.

FIGYELEM: Legyen óvatos, hogy ne szoruljon be az ujja!

3. LÉPÉS - Helyezze be a d.3 alkatrészt a d.3 alkatrészbe. Csavarozza be a d.2 alkatrészbe, amíg szilárdan rögzül.

4. LÉPÉS – Emelje meg óvatosan mindkét kezével az összeszerelt alkatrészeket, és óvatosan forgassa őket függőleges helyzetbe.

5. LÉPÉS - Helyezze az összeszerelt szorítót egy 5 mm és 60 mm közötti vastagságú asztal/asztal szélére, majd a d.4 alkatrésszel szorosan csavarozza a helyére a szorító mechanizmust.

FIGYELEM: Győződjön meg arról, hogy az asztal/asztal szélének érintkezik a szorító dugóval, és a szorító párnák laposak.

Az alváz aljáról (bal oldalon) vagy oldaláról (jobb oldalon) történő rögzítés az E alkatrészek (T-anyák) használatával lehetséges.

A kerékalapzat aljáról (bal oldalon) vagy oldaláról (jobb oldalon) történő rögzítés az E alkatrészek (T-anyák) használatával lehetséges.

FIGYELEM: A kerékalapzat elülső részén található rögzítőfuratok NEM alkalmasak rögzítésre! Csak perifériák, például statikus váltókarok vagy műszerfal-kijelző rögzítésére használhatók. Menet hossza: 10 mm

MEGJEGYZÉS: Csavarok nem tartoznak a csomaghoz. Rögzítéshez csak jó minőségű csavarokat használjon. Csavarok specifikációja: M6x(10+X) mm

A kormánykerék rögzítéséhez egyszerűen nyomja meg erősen a kormánykerék QR2 adapterét a kerékalap QR2 adapterére.

A kormánykerék levételéhez húzza meg a kormánykerék QR2 adapter hüvelyét, miközben egyidejűleg húzza el a kormánykereket a kerékalapról.

Kemény padló vagy szőnyeg felületeken használható, rögzítés nélkül.

A fenti méret- és mérési adatok alapján tervezze meg a pedálok rögzítését.

FIGYELEM: A saroktartó furatok rögzítésekor használja a c.2 alkatrészeket.

Kompatibilis hardver

A Fanatec kormánykerék/kerékagyakkal való kompatibilitás, amelyek nem hivatalos PlayStation termékek, nem lettek tesztelve és nem rendelkeznek a Sony Interactive Entertainment jóváhagyásával.

A kerékalap bekapcsolásához csatlakoztassa a rendszert az áramellátáshoz, majd nyomja meg körülbelül egy másodpercig a kerékalap jobb oldalán található bekapcsológombot. A kerékalap ezután azonnal elvégzi az indítási kalibrálást.

A kerékalap kikapcsolásához tartsa lenyomva a bekapcsológombot 3 másodpercig.

A módok közötti váltáshoz nyomja meg röviden a bekapcsológombot vagy a kiemelt gombkombinációt, miközben a kerékalap be van kapcsolva. A bekapcsológombot megvilágító LED színe jelzi az aktuális módot.

KÉK PlayStation® - PS5-en való használatra^TM konzolok és PS4^TM konzolok.

LILA PS4^TM Kompatibilitás – CSL Elite Wheel Base + PS4-ként érzékelhető^TM. PS5-en való használatra^TM konzolok és PS4^TM konzolok, ha a GT DD PRO-t a játék nem ismeri fel vagy nem támogatja.

PIROS PC – PC-n való használatra és a firmware frissítésére.

SÁRGA PC-kompatibilitás – ClubSport Wheel Base V2.5-ként ismeri fel. PC-n való használatra, ha a GT DD PRO-t a játék nem ismeri fel vagy nem támogatja.

Telepítse a PC-illesztőprogramot, majd csatlakoztassa a kormányállványt a Windows PC-hez USB-n keresztül. Győződjön meg arról, hogy a kormányállvány PC módban van (az utasításokat lásd az I. fejezetben, „Módok” cím alatt). Nyissa meg a PC-illesztőprogramot, válassza a „Firmware Update” (Firmware frissítés) lehetőséget, majd válassza az „Open Firmware Manager” (Firmware Manager megnyitása) lehetőséget, amely végigvezeti a frissítési folyamaton.

Lehet, hogy a középső pozíciót manuálisan kell kalibrálni. Ezt a kormánykerék kijelzőjén a jobb oldalon látható „CAL” felirat villogása jelzi, majd folytassa a következő lépésekkel.

1. LÉPÉS - Lépjen be a hangolási menübe.

2. LÉPÉS – Középre állítsa a kormányt.

3. LÉPÉS - Nyomja meg a gombkombinációt.

4. LÉPÉS - Lépjen ki a hangolási menüből.

A kormánykeréken egy speciális gombkombináció található a váltó kalibrálásához. A váltó kalibrálása a PC-meghajtóban is elvégezhető. A firmware frissítése után a kormánykerék automatikusan kéri a váltó kalibrálását, amint egy nem kalibrált H-mintás váltót csatlakoztatnak és észlelnek. A menü végigvezeti Önt a kalibrálás lépésein, az alábbiak szerint.

1. LÉPÉS - Az H-mintás váltó kalibrálási módba való belépéshez nyomja meg a gombkombinációt.

A kormánykerék OLED-kijelzőjén sorban megjelennek az utasítások.

2. LÉPÉS – Helyezze az H-mintás váltókarot a kormánykeréken látható pozícióba, és minden egyes fokozatot a jelzett gomb megnyomásával erősítsen meg.

1. LÉPÉS - Lépjen be a hangolási menübe.

2. LÉPÉS - A D-Pad segítségével navigáljon a hangolási menü paraméterei között.

3. LÉPÉS - Lépjen ki a hangolási menüből.

MEGJEGYZÉS: Olvassa el a csatlakoztatott Fanatec kormánykerék gyors útmutatóját, hogy elvégezhesse a különböző funkciókat, például a gombkombinációk segítségével történő középpont-kalibrálást. A beállítási paraméterek változhatnak, és a jövőbeli firmware-verziókban módosulhatnak.

Alapbeállítások menü
1 automatikus + 1 egyéni beállítás – csak alapvető paraméterek

Speciális beállítások menü
1 automatikus + 5 egyéni beállítás – minden paraméter

Automatikus beállítás

Az automatikus beállítás lehetővé teszi a játékok számára, hogy a fejlesztő szándékainak megfelelően szabályozzák a force feedback élményhez szükséges beállítási paraméterek értékeit. A felhasználó nem módosíthatja manuálisan a beállítási paraméterek értékeit.

Lépjen be a Tuning Menu (Beállítások menü) menübe a Tuning Menu (Beállítások menü) gomb megnyomásával, és válassza az „A SET” (A BEÁLLÍTÁS) lehetőséget az automatikus beállítás aktiválásához. Ha egy játék aktívan használja az automatikus beállítást, akkor az „A.SET.” felirat jelenik meg. Ha egyetlen játék sem használja az automatikus beállítást, akkor a gyári alapértelmezett beállítások kerülnek alkalmazásra.

Az automatikusan beállított hangolási paraméterek megtekintéséhez lépjen be a Hangolás menübe a Hangolás menü gomb megnyomásával. Válassza az „A SET” lehetőséget, majd keresse meg a kívánt hangolási paramétert. Próbálja meg megváltoztatni a hangolási paramétert, amely megmutatja az automatikusan beállított értéket.

Standard hangolás menü

Ez a hangbeállítási menü alapértelmezés szerint aktiválódik, amikor először lép be a hangbeállítási menübe a hangbeállítási menü gomb megnyomásával. Az „A SET” az automatikus beállítási profilt jelzi, a „C SET” pedig az egyéni beállítási profilt.

Ez a beállítási profil hozzáférést biztosít a következőhöz:

• SEN (érzékenység)
• FF (erővisszacsatolás)
• NDP (természetes csillapító)
• BRF (fékerő)

A BRF csak akkor érhető el, ha egy terhelésérzékelős fékkel ellátott pedálkészlet van csatlakoztatva. Ezeknek a hangolási paramétereknek a tartománya kissé módosult, hogy a lehető legjobb standard hangolási élményt biztosítsák.

Ciklus standard és haladó beállítások menü

Tartsa lenyomva a kormányon található Tuning Menu (Beállítási menü) gombot 4 másodpercig, hogy az alábbi ábra szerint válthasson a Standard (Alap) és az Advanced (Speciális) beállítási menü között. Tartsa lenyomva további 6 másodpercig, hogy az egyéni beállítási profilokat visszaállítsa az alapértelmezett értékekre. A beállítási menü visszaállítása aktiválja a Standard (Alap) beállítási menüt.

Tartsa lenyomva a Tuning Menu gombot 4 másodpercig a menü megváltoztatásához.
Tartsa lenyomva a Tuning Menu gombot 6 másodpercig a visszaállításhoz.

Speciális beállítások menü

Az „A SET” az automatikus beállítási profilt jelöli, míg az „1 SET” és „5 SET” az egyéni beállítási profilokat jelöli. Ezek a profilok korlátozás nélkül teljes hozzáférést biztosítanak az összes hangolási paraméterhez.

SEN (ÉRZÉKENYSÉG)

Standard SEN tartomány: 180 … 1080 - AUTO SEN alapértelmezett: AUTO
Fejlett SEN tartomány: 90 … 2520 - AUTO SEN alapértelmezett: AUTO

Az érzékenység határozza meg a forgás mértékét. Ha a SEN értéke 90, akkor a kormánykerék csak 90°-kal forgatható (45° balra és 45° jobbra a kalibrált középső pozíciótól). Ha a SEN értéke 2520, akkor a kormánykerék 2520°-kal forgatható (1260° balra és 1260° jobbra a kalibrált középső pozíciótól). Ha a SEN értéke AUTO, akkor az érzékenységet a PC-illesztőprogram vagy közvetlenül a játék szabályozza (ha támogatja ezt a funkciót).

FF (ERŐVISSZACSATOLÁS)

Standard FF tartomány: 005 … 100 - FF alapértelmezett: 100
Fejlett FF tartomány: KI 001 … 100 - FF alapértelmezett: 100

A Force Feedback (erővisszacsatolás) a motor maximális teljesítményét határozza meg, amikor a szoftver/játékok erővisszacsatolási effektjei a kormányalaphoz kerülnek továbbításra. Ha az FF beállítása OFF, akkor a kormányalap motorja nem hajt végre erővisszacsatolási effektet. Ha az FF beállítása 001, akkor a motor a maximális teljesítményének csak 1%-át hajtja végre. Ha az FF beállítása 100, akkor a motor a maximális teljesítményének 100%-át hajtja végre. A végső nyomatékot több tényező is befolyásolja, többek között az erővisszacsatolás módosítói (lásd alább) és a játékon belüli beállítások. Erősebb visszacsatolás érdekében jobb, ha a Tuning Menu-ban magasabb „FF” értéket állít be, mint hogy a játékon belüli erősség értéket növelje (a csúcsértékek elkerülése érdekében).

FFS (erővisszacsatolás-skálázás)

FFS tartomány: LIN (lineáris) / PEA (csúcs) – FFS alapértelmezett: PEA

Az FF skálázás kissé csökkenti a maximális FFB kimenetet, hogy biztosítsa a csúcsok és a tartási erők közötti konzisztens kimenetet, valamint javítsa a játék kimenete és a nyomaték kimenete közötti általános linearitást. A LIN aktiválja ezt a beállítást, a PEA pedig deaktiválja.

NDP (természetes lengéscsillapító)

Standard NDP tartomány: 25 … 100 - NDP alapértelmezett: 50
Fejlett NDP tartomány: KI 01 … 100 - NDP alapértelmezett: 50

A Natural Damper további csillapítást biztosít, amely OFF és 100 között állítható. A 100-as érték a legerősebb csillapító hatást eredményezi, amely reagál a gyorsulásra és a kormányzás szögére. Ha OFF-ra van állítva, a kormányzás nem kap további csillapítást, így könnyebb forgatni a kormánykereket. A Natural Damper hasznos a kerék sebességének szabályozásához túlkormányzás esetén, és segít csökkenteni a kerék rezgését is. A rezgést általában a visszacsatolási hurok késleltetése okozza, és ez jobban észrevehető azokban a versenyjátékokban, amelyek nem optimalizáltak a nagy nyomatékú motorokhoz. Az alapértelmezett 50-es érték egyensúlyt biztosít a kormányzás reagálóképessége és a rezgéscsökkentés között.

NFR (természetes súrlódás)

NFR tartomány: KI 001 … 100 - NFR alapértelmezett: KI

A természetes súrlódás a kormányalkatrészek mechanikai érzetének szimulálására szolgál. A magasabb beállítás nagyobb ellenállást eredményez a kormánykerék forgatásakor. Ez fokozhatja a szervokormány nélküli vagy nagyon széles gumiabroncsokkal felszerelt járművek vezetésének érzetét. Ez a beállítás az oszcilláció megelőzésében is segíthet.

NIN (természetes tehetetlenség)

NIN tartomány: KI 001 … 100 - NIN alapértelmezett: KI

A Natural Inertia (Természetes tehetetlenség) funkció további kormányzási súlyt szimulál. Ez különösen hasznos lehet könnyebb kormányok, például a CSL Elite / CSL sorozatunk kormányai használata esetén. Ezenkívül a Natural Friction (Természetes súrlódás) beállítás simítja az irányváltásokat.

INT (FFB INTERPOLÁCIÓ)

INT tartomány: KI 01 … 20 - INT alapértelmezett: 11

Az FFB interpoláció simítja és interpolálja az FFB-t azáltal, hogy szűri a játék kimenetét az FFB részletek elvesztése nélkül. OFF = szűretlen, 01 = legalacsonyabb szűrő, 20 = legmagasabb szűrő.

FEI (ERŐHATÁS INTENZITÁS)

FEI tartomány: 000 ... 100 - FEI alapértelmezett érték: 100

A Force Effect Intensity (Erőhatás intenzitása) beállítja az erőhatások általános intenzitását és simaságát: 000 a legsimább. 100 a legélesebb és legközvetlenebb. Ez a paraméter beállítása egyes játékokban finomíthatja a durva vagy szúrós erővisszacsatolási jeleket.

ERŐ / RUGÓ / CSILLAPÍTÓ HATÁS

FOR tartomány: OFF 010 … 120 - FOR alapértelmezett: 100
SPR tartomány: OFF 010 … 120 - SPR alapértelmezett: 100
DPR tartomány: OFF 010 … 120 - DPR alapértelmezett: 100

Ezekkel az FFB módosítókkal megváltoztathatod a játék FFB jeleit (csak akkor alkalmazható, ha a játékok támogatják ezeket a hatásokat). Elméletileg háromféle jel típus létezik, amelyet a játék küldhet. Erő (a kormányt egy meghatározott irányba kényszeríti). Rugó (a kormányt a dinamikus középpont felé húzza). Csillapító (súrlódást hoz létre)

MEGJEGYZÉS: Nem minden játék használja mindhárom típusú effektust, és egyes játékok csak egy típust használnak a három effektus létrehozásához.

FONTOS: Ha a rugó alacsony értékre van beállítva vagy ki van kapcsolva, a kerékalap nem tudja a csatlakoztatott kormányt a megfelelő középső pozícióba mozgatni a középső kalibrálás után. Csak akkor állítsa ezeket az értékeket 100% fölé, ha az FFB hatások nem elég erősek és gyengébbek más játékokhoz képest. Egy vagy több érték emelése a motor nagyobb terhelését és a hőtermelés növekedését eredményezheti.

BLI (FÉK SZINTJELZŐ)

BLI tartomány: 001 … 100 - KI BLI alapértelmezett: KI

A 001 és 100 közötti értékek határozzák meg a fékpedál rezgésének aktiválási pontját (csak akkor elérhető, ha ClubSport Pedals V3 / V3i csatlakozik). Ez a funkció függetlenül működik, ezért bármely játékkal használható. Hasznos a küszöbértékes fékezési technika elsajátításához. Az OFF beállítás lehetővé teszi, hogy a pedál rezgését közvetlenül a játék vezérelje (ha támogatja).

SHO (ÜTÉS/REZEGÉS ERŐSSÉGE)

SHO tartomány: KI / BE - SHO alapértelmezett: BE

A Fanatec kormánykerék és pedálkészletben található rezgésmotorok rezgésének erőssége beállítható OFF (KI) vagy ON (BE) értékre. Ezek a rezgésmotorok közvetlenül használhatók a játékban, ha az támogatja.

MPS (TÖBB POZÍCIÓS KAPCSOLÓ FUNKCIÓ)

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE - MPS alapértelmezett: AUTO

ENC (Encoder): Az MPS két gombot szimulál, egyet az MPS balra forgatásakor, egyet pedig az MPS jobbra forgatásakor.
PULSE: Az MPS minden pozícióhoz egy adott gombjelet ad ki, amelyet csak egyetlen impulzusként küld el, amikor elforgatja a kapcsolót.
CONST (Constant): Az MPS minden pozícióhoz állandó gombjelet ad ki.
AUTO (Game specific): A játék dönti el, melyik mód a megfelelő.

MEGJEGYZÉS: A mellékelt kormánykerék nem támogatja ezt a funkciót. Csak akkor érhető el, ha olyan Fanatec kormánykereket használ, amely többpozíciós kapcsolókkal rendelkezik, mint például a ClubSport Steering Wheel Formula V2.5. Ezenkívül a funkció működéséhez a játéknak is támogatnia kell azt.

AP (ANALÓG PÁDLÁK)

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP alapértelmezett: CbP

CbP (Clutch Bite Point): Ez a funkció bármelyik játékban használható, amelyben analóg kuplungtengely található. A bal és jobb oldali analóg karok párhuzamosan működnek; az elsődleges kar az alapján kerül meghatározásra, hogy melyiket nyomják meg jobban.

CH (kuplung/kézifék): Bal oldali kar = kuplung. Jobb oldali kar = kézifék.
BT (fék/gáz): Bal oldali kar = fék. Jobb oldali kar = gáz.
AnA (térképezhető tengelyek): A karok két további tengelyként térképezhetők. Ez egyes kormányoknál megosztható az analóg joystickkal.

MEGJEGYZÉS: A mellékelt kormánykerék nem támogatja. Csak akkor érhető el, ha Fanatec kormánykereket vagy kiegészítő váltókarokat használ, amelyek analóg karokkal rendelkeznek, és nincs külön hardverkapcsolójuk a különböző analóg karok üzemmódjaihoz.

BRF (FÉKERŐ)

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 ... 100 -> Hi - BRF alapértelmezett: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 ... 100 -> Hi - BRF alapértelmezett: 050

A fékerő megváltoztatja a terhelésmérő fékpedáloknál a 100%-os fékerő eléréséhez szükséges erőt, és akkor érhető el, ha egy terhelésmérő fékkel ellátott pedálkészlet RJ12-es csatlakozón keresztül a kerékalaphoz, USB-n keresztül pedig a számítógéphez van csatlakoztatva. A „Lo” a legkevesebb fékerőt, a „100” pedig a legnagyobb fékerőt igényli.

MEGJEGYZÉS: A mellékelt CSL pedálok nem támogatják.

Csak száraz vagy enyhén nedves mikroszálas ruhával tisztítsa.
FIGYELEM: Tisztítószerek használata károsíthatja a kormányállványt, a kormányt és a pedálokat.

A GT DD PRO-t nem szabad más módon módosítani, mint ahogyan az ebben a kézikönyvben kifejezetten le van írva. A Corsair Memory, Inc. kifejezetten tiltja az eszközben található elektronika, hardver, szoftver és firmware elemzését és felhasználását. Ha a GT DD PRO használatával kapcsolatban problémák merülnek fel, kérjük, használja a következő hibaelhárítási útmutatót. További részleteket és elérhetőségeket a help.fanatec.com oldalon talál.

Ha a GT DD PRO nem működik megfelelően:

Videós útmutató: https://www.youtube.com/watch?v=JmjQ2EEM03o