Come la telemetria Throttle Graph può migliorare i tuoi tempi sul giro nelle gare di simulazione automobilistica

Nel sim racing, il pedale dell'acceleratore non è solo un interruttore, ma uno strumento di precisione. Sapere quando e come applicare la potenza è fondamentale per ottimizzare la trazione, il bilanciamento dell'auto e, in ultima analisi, i tempi sul giro. Uno dei modi migliori per affinare questa abilità è analizzare la telemetria del grafico dell'acceleratore. Questi dati forniscono un quadro chiaro di come si utilizza l'acceleratore durante un giro e aiutano a identificare le aree in cui un input più fluido e controllato può portare a significativi miglioramenti delle prestazioni.

Un grafico dell'acceleratore traccia l'input dell'acceleratore nel tempo o in base alla distanza, in genere da 0% (completamente chiuso) a 100% (completamente aperto). Se analizzato insieme ai dati relativi alla velocità, alla frenata e alla marcia, diventa uno strumento potente per comprendere il comportamento di accelerazione e la modulazione dell'acceleratore.

La forma della curva dell'acceleratore ti dice molto sul tuo stile di guida, sul tuo livello di sicurezza e sull'uso dell'aderenza.

Una linea netta e diritta dallo 0% al 100% dell'acceleratore indica generalmente sicurezza e trazione, ideale in uscita dalle curve con elevata aderenza o sui rettilinei. Tuttavia, se si osserva questo andamento in curve con bassa aderenza o in auto che richiedono una modulazione dell'acceleratore (come le GT o le auto a ruote scoperte), potrebbe essere un segno di eccessiva aggressività, che porta a slittamento delle ruote, sottosterzo, eccessivo TC (controllo della trazione) che rallenta l'auto o uscite instabili. In questi casi, rivedere la traccia dell'acceleratore può aiutare ad applicare la potenza in modo più graduale, preservando la trazione.

Un aumento più progressivo dell'acceleratore si riscontra spesso nelle curve tecniche o a bassa velocità, dove l'equilibrio e il controllo sono più critici. Se la curva appare segmentata, con un aumento graduale dell'acceleratore, ciò può indicare un'esitazione o una mancanza di fiducia nell'aderenza. Ciò può anche suggerire che si sta correggendo un ingresso in curva o un equilibrio a metà curva non ottimali. Con la telemetria, è possibile individuare questi momenti e lavorare su transizioni più fluide all'accelerazione massima, il che aiuta a ridurre il tempo sul giro e l'usura degli pneumatici.

La telemetria dell'acceleratore è eccellente anche per identificare i punti di sollevamento, ovvero i momenti in cui si rilascia brevemente l'acceleratore a metà curva o nelle curve ad alta velocità. Questi lievi sollevamenti possono aiutare nella rotazione o nella stabilità dell'auto, ma se utilizzati in modo eccessivo possono segnalare un'eccessiva cautela o una scelta di traiettoria sbagliata. Analizzando e confrontando questi punti con i giri più veloci, è possibile imparare a mantenere una velocità maggiore e ridurre le esitazioni.

Un grafico dell'acceleratore irregolare o instabile indica in genere una correzione eccessiva o una guida instabile, spesso causata da una configurazione errata o da uno scarso controllo dell'acceleratore. Utilizzando la telemetria, è possibile uniformare questi input, ottenendo una trazione migliore e una manovrabilità più prevedibile.

L'analisi del grafico dell'acceleratore è utile anche per assicurarsi che il set di pedali fornisca il 100% dell'accelerazione quando necessario. Se il grafico non è lineare su un rettilineo, potrebbe essere necessario ricalibrare i pedali.

Padroneggiare l'acceleratore è uno dei modi più efficaci per migliorare le tue prestazioni nelle corse simulate. Analizzando i dati telemetrici relativi all'acceleratore, potrai ottenere una visione chiara delle tue abitudini di accelerazione e imparare ad applicare la potenza con precisione. Non si tratta solo di andare più veloce, ma di farlo in modo più intelligente.