Come impostare il volante per il drifting nelle corse automobilistiche simulate

Il sim drifting, proprio come qualsiasi altro stile di guida, richiede molta precisione e tecnica, per questo ci sono molte cose da considerare, soprattutto per quanto riguarda il controllo del sovrasterzo, che è una parte fondamentale del drifting.

Per poter eseguire correttamente il drifting, avrai bisogno di 5 componenti principali:

Pedali – I pedali ClubSport V3 invertiti sono sicuramente la scelta ideale, poiché presentano la stessa disposizione dei pedali della maggior parte delle auto utilizzate nel drifting (frizione e freno sospesi dall'alto e pedale dell'acceleratore girevole dal basso).

Cambio – La maggior parte delle auto da drifting per principianti è dotata di un cambio manuale con schema a H, come la Toyota Corolla AE86 o la BMW E36, quindi il cambio ClubSport Shifter SQ V1.5 è sicuramente l'opzione migliore per te, poiché dispone di 7 marce avanti e 1 retromarcia.

Freno a mano – Come sicuramente già saprai, anche il freno a mano svolge un ruolo fondamentale nel drifting, come spiegato nel nostro altro articolo "Come usare il freno a mano nel rally e nel drifting", quindi acquistare un ClubSport Handbrake V2 è sicuramente un must, se vuoi ottenere il massimo dalla tua tecnica.

Volante – Preferibilmente rotondo, con un cerchio leggermente largo e un design profondo, il volante ClubSport Steering Wheel Drift V2 è sicuramente un'ottima scelta, grazie al suo cerchio in vera pelle da 320 mm che garantisce una presa comoda ma affidabile, consentendoti di controsterzare con sicurezza!

Interasse – È qui che avviene la magia: dovresti ridurre significativamente l'intensità dell'effetto ammortizzatore e aumentare tutte le altre impostazioni sul pannello di controllo Fanatec o sull'app Fanatec, in modo da percepire tutti gli aspetti fondamentali sia dell'auto che della pista e poter così mantenere sempre la concentrazione. Il CSL DD QR2 (8 Nm) è un ottimo hardware per iniziare il tuo viaggio nel mondo del drifting simulato con Fanatec.

Cockpit – durante la deriva, è necessario assicurarsi di essere seduti in modo sicuro e di non muoversi durante le virate, poiché ciò potrebbe sbilanciare il corpo e causare sicuramente la perdita di controllo ad un certo punto. È inoltre necessario regolare la propria posizione per poter reagire rapidamente ed evitare di allungarsi o piegarsi troppo.

Il ClubSport GT Cockpit offre tutta la modularità di cui hai bisogno, compresa la reclinabilità del sedile e lo scorrimento del piano di appoggio, oltre alla possibilità di montare il cambio e il freno a mano su entrambi i lati, in modo da poterlo regolare in base alle tue preferenze personali.

Inoltre, il sedile del ClubSport GT Cockpit è un sedile avvolgente, il che significa che sarai sempre ben protetto durante le tue sessioni, proprio come nelle auto da corsa reali.