Cosa rappresenta Nm nella scelta del passo delle ruote per le corse simulate?

La scelta di un valore appropriato in newtonmetro (Nm) per un Wheel Base nelle simulazioni di guida è uno dei fattori più importanti e determinanti nella configurazione di un simulatore. La misura in Nm indica la quantità di coppia (forza di rotazione) che il sistema di sterzo (in genere un motore a trasmissione diretta) è in grado di fornire, influenzando direttamente il realismo e la reattività delle forze di sterzata simulate.

Un valore Nm più elevato tende a fornire una gamma dinamica più ampia di force feedback, che migliora la capacità del pilota di percepire con maggiore fedeltà il segnale di force feedback del gioco o della simulazione, consentendogli così di percepire il livello di aderenza e il trasferimento di peso dell'auto. Questa fedeltà è utile per sviluppare le abilità di guida, poiché fornisce un feedback prezioso che aiuta i piloti a capire come gestire efficacemente i propri veicoli.

La scelta del giusto livello di coppia influisce sul comfort e sul controllo complessivi durante le lunghe sessioni di gara. Una base con una coppia inadeguata può risultare lenta e poco reattiva, rendendo l'esperienza meno coinvolgente e potenzialmente ostacolando lo sviluppo delle abilità. Al contrario, una base con una coppia estremamente elevata può risultare opprimente e potenzialmente dolorosa se utilizzata da persone inesperte.

Non esiste un valore Nm ideale. In generale, più è alto meglio è, ma non è tutto qui. Le basi più potenti sono più costose, richiedono un telaio molto robusto e non tutti hanno bisogno di livelli estremi di coppia per divertirsi con le corse simulate. Ai principianti si consiglia generalmente di iniziare con una configurazione Nm inferiore, poiché è più economica e consente una transizione più facile alle corse simulate. Tuttavia, per coloro che hanno già scoperto la passione per le corse simulate o hanno una certa esperienza nelle corse reali, iniziare con 8 Nm o più sarà più soddisfacente.

Vale anche la pena notare che i volanti più pregiati e completi tendono ad essere costruiti per gestire una coppia maggiore e sono solitamente più pesanti rispetto ai volanti entry-level che hanno meno funzioni e utilizzano più plastica. Un volante pesante agisce efficacemente come un ammortizzatore sull'albero dello sterzo, quindi una coppia maggiore aiuta a superare questa inerzia.

Per chi desidera massimizzare la propria esperienza di simulazione di guida, è fondamentale investire in una base Direct Drive di alta qualità. Ad esempio, la Fanatec CSL DD (5 Nm) offre un'esperienza di guida altamente reattiva e fluida grazie al suo motore a trasmissione diretta. La sua coppia massima lineare e costante di 5 Nm può essere aumentata a 8 Nm con il Boost Kit 180 opzionale, rendendola perfetta per i principianti che desiderano migliorare gradualmente la propria configurazione. La CSL DD ha stabilito lo standard di riferimento per i sistemi Direct Drive economici grazie alla sua tecnologia brevettata FluxBarrier che garantisce prestazioni efficienti in un formato compatto.

È disponibile anche una versione compatibile con PlayStation del CSL DD, denominata Gran Turismo DD Pro, disponibile come set completo di volante, base e pedali o come base autonoma.

Per chi desidera provare l'ultima tecnologia Direct Drive di Fanatec, il Fanatec ClubSport DD+ (15 Nm) offre un feedback incredibilmente realistico ed effetti coinvolgenti grazie alla tecnologia FullForce. Questa tecnologia combina segnali di vibrazione ad alta fedeltà con il segnale di force feedback principale per offrire un'esperienza di guida più coinvolgente. Il ClubSport DD+ è compatibile con PC e PlayStation, rendendolo una scelta versatile per gli appassionati di simulatori di guida.

La versione solo per PC chiamata ClubSport DD ha una coppia di 12 Nm, con la stessa tecnologia FullForce.

Una coppia di 5-8 Nm è un ottimo punto di partenza. Le basi sono compatte e relativamente leggere, e ci sono molte opzioni convenienti per i principianti. La coppia è sufficiente per fornire una resistenza dello sterzo realistica. Una coppia di 12-15 Nm è solitamente sufficiente per tutti gli scenari, tranne quelli più impegnativi. Molte forze di sterzata delle auto da corsa reali si aggirano intorno a questo livello. 20 Nm e oltre sono indicati per chi cerca la massima gamma dinamica e una rappresentazione più realistica delle auto senza servosterzo e con pneumatici larghi e aderenti. I modelli Fanatec Podium DD1 e DD2 hanno una potenza nominale rispettivamente di 20 Nm e 25 Nm e offrono un'esperienza straordinaria a chi necessita di forze di sterzata elevate.