Sedile avvolgente a 2 pezzi contro sedile avvolgente a 1 pezzo: qual è la differenza?

Ovviamente, la scelta del sedile per il tuo simulatore è fondamentale. Dovresti essere completamente immerso nel momento e non preoccuparti minimamente di ciò che accade al tuo sedile o alla tua posizione di seduta. Esistono due tipi distinti di sedili avvolgenti: sedili avvolgenti a 2 pezzi e sedili avvolgenti a 1 pezzo. Di seguito, vogliamo esaminare più da vicino le differenze principali e quale tipo potrebbe essere più adatto a te.

Come suggerisce il nome, un sedile avvolgente a 2 pezzi è composto da due elementi separati: il cuscino e lo schienale. Ciò consente una maggiore flessibilità e numerose opzioni di regolazione. Questo può rivelarsi utile se è necessario regolare spesso l'attrezzatura e il sedile, ad esempio quando si condivide l'esperienza di simulazione di guida con altre persone sulla stessa attrezzatura. Tuttavia, questi sedili sono spesso piuttosto pesanti a causa di tutti i meccanismi di regolazione integrati. Inoltre, non sono così robusti e potreste notare un certo movimento dello schienale in diverse situazioni di gara, ad esempio quando utilizzate un Loadcell e applicate molta forza in frenata. Di solito non sono nemmeno così aderenti, il che può portare a spostamenti all'interno del sedile e non fornire una piattaforma di seduta costante per tempi sul giro regolari.

Un sedile avvolgente monopezzo, invece, può essere immaginato come una scocca imbottita. Lo schienale e la piattaforma di seduta sono un unico elemento fisso. Sui circuiti reali, un sedile monoblocco è indispensabile, poiché costituisce un'importante caratteristica di sicurezza, ed è l'unico tipo certificato per l'uso nel motorsport. Poiché il sim racing mira a riprodurre il più fedelmente possibile la realtà, un sedile avvolgente monoblocco è sicuramente più autentico e vicino alla realtà. Inoltre, questi sedili hanno generalmente una vestibilità più aderente, che garantisce una posizione di seduta più stabile e costante durante la guida.

Il rovescio della medaglia è che questi sedili sono spesso più costosi dei sedili a due pezzi, poiché devono soddisfare standard di sicurezza e sono realizzati con materiali speciali. Inoltre, la possibilità di regolazione è molto limitata. È importante che il sedile si adatti al proprio tipo di corporatura fin dall'inizio. Alcuni sedili potrebbero offrire diverse opzioni di imbottitura per adattarsi meglio alle esigenze individuali, ma non è possibile regolare separatamente la superficie di seduta e lo schienale.

In generale, il tipo di sedile da scegliere dipende interamente dai propri gusti, dal budget a disposizione, dalle opzioni di regolazione richieste e dal grado di realismo che si desidera ottenere. Poiché Fanatec punta a simulare l'esperienza di guida reale, offriamo il collaudato sedile Sparco Pro 2000, certificato FIA. Sparco Pro 2000 sul nostro sito web.