In che ordine dovresti aggiornare la tua attrezzatura per le simulazioni di guida?

Con gli aggiornamenti dell'hardware per il sim racing, forse non andrai subito più veloce, ma dovresti almeno ottenere un maggiore realismo e un'esperienza più coinvolgente. Alcuni prodotti potrebbero anche garantirti una maggiore stabilità, il che a sua volta dovrebbe migliorare la tua velocità. Non esiste una regola rigida sull'ordine in cui effettuare gli aggiornamenti – in definitiva dipende dai prodotti che ti entusiasmano di più – ma ci sono alcune linee guida sensate da seguire.

Prima di toccare il supporto del volante o i pedali, controlla su cosa sono fissati. Se parti da una configurazione da scrivania, anche un semplice "supporto per volante" di base può aiutarti a migliorare la rigidità.

Un montaggio rigido è alla base della stabilità. Con l'aumentare della coppia, le instabilità causate da soluzioni di montaggio provvisorie diventano più evidenti e, a un certo punto, impraticabili.

Il passaggio a una cabina di pilotaggio completa garantisce:

• Una pressione più costante sul pedale in caso di frenata brusca
• Una posizione di guida familiare a cui tornare
• Supporto adeguato per basi con coppia elevata

Questo è particolarmente importante se avete intenzione di passare alla trasmissione diretta, poiché anche sistemi come il CSL DD metteranno in evidenza i punti deboli della vostra configurazione.

Fanatec offre due ottime opzioni: il CSL Cockpit e il ClubSport GT Cockpit.

Si è tentati di passare subito a un interasse più lungo, ma i pedali offrono vantaggi più tangibili.

È grazie a pedali di qualità che si ottiene il vero controllo della propria auto. I sensori Hall garantiscono precisione e un segnale analogico costante, mentre il freno con cella di carico fa davvero la differenza. Anziché basarsi sulla corsa del pedale, si sviluppa una memoria muscolare legata alla pressione. Ciò si traduce in comandi più uniformi e in una migliore modulazione o frenata in curva.

Nella gamma Fanatec, questo significa in genere:

• Aggiunta del kit cella di carico ai pedali CSL
• Passare ai pedali CSL Elite V2 o ai pedali ClubSport V3 per una maggiore regolabilità

Spesso questa modifica da sola migliora il tempo sul giro e la costanza più di qualsiasi altro aggiornamento.

Una volta che la tua pedaliera è stabile e hai sistemato i pedali, il direct drive è il prossimo upgrade significativo.

Fanatec offre un percorso di crescita ben definito:

• CSL DD come punto di accesso accessibile
• ClubSport DD per una coppia maggiore e una maggiore precisione
• Podium DD per prestazioni al massimo livello

La differenza fondamentale non sta solo nella potenza, ma nella precisione. Si percepisce meglio il comportamento dell'auto, dai più lievi cambiamenti di aderenza allo spostamento del peso. Questo feedback diventa utile solo quando il resto dell'assetto è in grado di supportarlo.

Una volta installata la base, i volanti diventano un modo per personalizzare l'esperienza.

A seconda della disciplina, sono indicate forme e configurazioni diverse del cerchio:

• Ruote da Formula per una guida precisa in stile open-wheel
• Volanti in stile GT come il CSL Steering Wheel GT3, per una maggiore versatilità
• Ruote a sezione circolare per auto da strada, da rally o da drifting

Il sistema a sgancio rapido di Fanatec consente di passare facilmente da un modello all'altro senza nemmeno dover uscire dal simulatore.

Le leve del cambio, i freni a mano e altri accessori vengono solitamente acquistati in un secondo momento, a meno che non si abbia l'esigenza specifica di guidare auto con cambio manuale a H o di imparare il drifting, nel qual caso la leva del cambio e il freno a mano diventano indispensabili.

Altri modi per migliorare l'immersività e le prestazioni sono i sistemi a tre schermi o la realtà virtuale (VR), l'audio surround o le cuffie di fascia alta, i bass shaker o i trasduttori, o persino gli attuatori di movimento.