Freno a mano ClubSport V2 + Adattatore USB ClubSport

L'impugnatura in gomma della leva può essere rimossa. Basta tirarla verso l'esterno ruotandola leggermente.

Per rimontare l'impugnatura, basta reinserirla.

La leva (b) può essere montata in diversi orientamenti.

Il freno a mano ClubSport V2 consente inoltre di scegliere tra tre diverse angolazioni per il montaggio della leva.

Posizionare la leva (b) nella posizione desiderata sul freno a mano (a).

Inserire il bullone della leva (c).

Serrare utilizzando le chiavi a brugola da 4 mm in dotazione (f). Si consiglia di serrare i bulloni della leva con una coppia di 10 Nm.

Per montare il freno a mano ClubSport V2 sul cambio ClubSport Shifter SQ V1.5:

1. Rimuovere i bulloni sulla parte anteriore utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).
2. Sollevare il coperchio.

Utilizzando il distanziale di montaggio in dotazione (e), il freno a mano ClubSport V2 può essere montato sul cambio in diverse posizioni, come mostrato negli esempi qui riportati.

Posizionare il freno a mano sul distanziale di montaggio (e), allineando i fori di montaggio con i dadi a T del cambio.

Fissare il freno a mano utilizzando i bulloni M5 x 30 mm (h) e le rondelle M5 (k) in dotazione. Serrare con la chiave a brugola da 4 mm (f) in dotazione.

Attenzione: durante il montaggio, inserire i bulloni all'interno dell'alloggiamento del freno a mano.

1. Rimontare il coperchio. Assicurarsi che la parte posteriore sia posizionata correttamente nell'apposita fessura.
2. Reinserire i bulloni precedentemente rimossi e serrarli utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).

1. Rimuovere i bulloni sulla parte anteriore utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).
2. Sollevare il coperchio.

Quando si monta il freno a mano ClubSport V2 su un telaio con profili in alluminio, regolare la posizione della leva del freno a mano in modo che sia adatta al montaggio verticale o orizzontale.

Inserisci i dadi a T (m) in dotazione nel profilo.

Posizionare il freno a mano sul profilo e allineare i dadi a T con le fessure di montaggio.

Nota: collegare il cavo RJ12 in dotazione prima di montare il freno a mano.

Fissare il freno a mano utilizzando i bulloni M6 (j) e le rondelle M6 (l) in dotazione. Regolare l'angolo di rotazione prima di serrare. Serrare utilizzando la chiave a brugola da 4 mm (f) in dotazione.

1. Rimontare il coperchio. Assicurarsi che la parte posteriore sia posizionata correttamente nell'apposita fessura.
2. Reinserire i bulloni precedentemente rimossi e serrarli utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).

Per collegare il freno a mano ClubSport V2, inserire il cavo RJ12 in dotazione (d) nella parte inferiore. Il freno a mano può essere collegato a:

• R: La porta “HANDBRAKE” sulla tua Fanatec Wheel Base

• B: La porta “HANDBRAKE” sui pedali ClubSport V3 / V3 Inverted e CSL Elite V2

• C: Direttamente al PC tramite USB utilizzando l'adattatore USB ClubSport in dotazione (n)

Seleziona il dispositivo accanto al quale è attualmente visualizzato il simbolo USB.

Clicca su "MODIFICA MODALITÀ DELL'ADATTATORE USB".

Seleziona "Freno a mano ClubSport", clicca su "Avvia aggiornamento" e attendi il completamento della procedura.

Apri l'app Fanatec e vai alla scheda "Aggiornamenti" in alto a destra.

Seleziona "Aggiornamento manuale del firmware".

Clicca su "Modifica modalità adattatore / Aggiornamento manuale del firmware".

Seleziona "Freno a mano ClubSport" e clicca su "Avvia aggiornamento".

Una volta completato l'aggiornamento, chiudere il Firmware Manager.

1. Rimuovere i bulloni sulla parte anteriore utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).
2. Sollevare il coperchio.

Nessun distanziale installato:
Corsa della leva di 80 mm

“60” montato (rivolto verso la parte anteriore del freno a mano):
corsa della leva di 60 mm

“70” montata (rivolta verso la parte anteriore del freno a mano):
Corsa della leva di 70 mm

Importante: assicurarsi che, dopo aver regolato l'angolo della leva, rimanga visibile almeno 1 mm della filettatura del bullone.

Regolare con precisione l'inclinazione della leva utilizzando la chiave in dotazione (i) e ruotando il dado situato sul retro del freno a mano.

Ruotando il dado in senso antiorario, la leva si inclina in avanti di circa 5 mm rispetto alla posizione iniziale.

Ruotando il dado in senso orario, la leva si inclina all'indietro di circa 5 mm rispetto alla posizione iniziale.

Regolare il precarico della cella di carico del freno a mano utilizzando la chiave a brugola da 4 mm in dotazione (f).

Ruotando in senso antiorario si aumenta la forza di precarico.

Ruotando in senso orario si riduce la forza di precarico.

1. Rimontare il coperchio. Assicurarsi che la parte posteriore sia posizionata correttamente nell'apposita fessura.
2. Reinserire i bulloni precedentemente rimossi e serrarli utilizzando la chiave a brugola da 2,5 mm in dotazione (g).