Il team BLACK FALCON FANATEC affronta l’Inferno Verde alla 24 Ore del Nürburgring del 2026

La 24 Ore del Nürburgring del 2026 ha scritto un altro capitolo indimenticabile nella storia delle gare di endurance. Un pubblico record di 352.000 spettatori ha affollato il circuito durante l'evento, attirato in gran parte dalla partecipazione del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Max Verstappen.

Mentre la lotta per la vittoria finale nella categoria GT3 ha regalato momenti ricchi di suspense, molti appassionati hanno seguito con interesse anche l'andamento della Porsche 911 GT3 Cup del BLACK FALCON Team FANATEC, guidata da Manuel Metzger, Steve Alvarez Brown, Jimmy Broadbent e Misha Charoudin.

Ancor prima che la gara avesse inizio, il BLACK FALCON Team FANATEC aveva già lasciato il segno. Manuel Metzger ha offerto una prestazione eccezionale nelle qualifiche, portando la Porsche in pole position nel Gruppo 2, con un tempo più veloce di tutto il gruppo CUP2 e assicurandosi un posto in griglia proprio dietro alle vetture GT3.

È stato un risultato straordinario su uno dei circuiti più impegnativi dell'automobilismo e una chiara dimostrazione del ritmo della squadra in vista della gara.

Il Nürburgring Nordschleife ha subito dimostrato di essere all'altezza della sua fama. Incidenti e guasti meccanici hanno messo fuori gioco diversi favoriti nel corso della gara, mentre il tempo imprevedibile dell'Eifel ha aggiunto un ulteriore grado di difficoltà.

Dopo che Metzger ha completato un ottimo primo turno, Jimmy Broadbent ha preso il volante proprio mentre uno dei tanti incidenti gravi ha causato l'attivazione della zona di rallentamento "Code 60". Nonostante le ripetute interruzioni, Broadbent è rimasto competitivo rispetto alle auto rivali della Cup.

Steve Alvarez Brown ha preso il volante, affrontando continui periodi di Codice 60 e condividendo la pista con i mezzi di soccorso intervenuti per gli incidenti verificatisi lungo il circuito. Durante il suo turno, si è verificata una serie di incidenti tra Wippermann e la curva Stefan Bellof-S a causa di una perdita d’olio sulla traiettoria di gara. Tra i piloti coinvolti c’era Kévin Estre sulla Porsche GT3 della Manthey Racing. La fonte è stata successivamente identificata nella Porsche 911 GT3 Cup n. 320 della Four Motors, una delle nostre rivali della classe AT2, che è stata costretta ai box per le riparazioni.

Il turno di Misha Charoudin ha comportato un'altra sfida quando si è verificato un problema ai freni. Dopo aver riportato con cautela la vettura ai box, il team ha scoperto che il disco del freno anteriore sinistro si era completamente staccato dal mozzo. Una riparazione rapida ha limitato la perdita di tempo a pochi minuti e la Porsche è tornata subito in gara.

Poi è intervenuto il maltempo. Una forte pioggia si è abbattuta su alcune parti del circuito, costringendo a passare alle gomme da bagnato dopo un difficile testacoda in condizioni insidiose.

Man mano che la gara entrava nella fase notturna, il BLACK FALCON Team FANATEC ha continuato a mantenere un ottimo ritmo. Tuttavia, durante il secondo turno di guida di Steve Alvarez Brown, un problema all'ABS ha impedito alla vettura di rallentare efficacemente in vista della stretta curva a sinistra di Wehrseifen. L'impatto che ne è seguito ha causato danni irreparabili alla carrozzeria, ponendo fine alla gara del team alle 3:00 del mattino.

Nonostante il risultato deludente, il BLACK FALCON Team FANATEC può essere estremamente orgoglioso della propria prestazione alla 24 Ore del Nürburgring del 2026.

Il team ha dominato con facilità la classe AT2 e si è mantenuto tra i primi quattro nella categoria CUP2, caratterizzata da un livello di competitività molto elevato, per tutta la durata della gara. Il ritmo sostenuto, le riparazioni rapide e la guida costante hanno dimostrato il potenziale sia della vettura che della squadra di piloti.

Il risultato potrebbe non rispecchiare le prestazioni dimostrate durante l'evento, ma le ambizioni del team rimangono immutate. Il BLACK FALCON Team FANATEC ha già promesso di tornare a lottare per la vittoria alla 24 Ore del Nürburgring del 2027.