Ho bisogno di un interasse di 25 Nm?

Nel sim racing, una metrica spesso citata è la coppia erogata dalla base dello sterzo. I prodotti disponibili sul mercato offrono una gamma molto ampia, a partire da soli 2-3 Nm, mentre l'ultima base dello sterzo Podium DD di Fanatec eroga una coppia di tenuta di 25 Nm. Sebbene alcuni utenti possano considerare eccessivo un motore così potente, esistono anche vantaggi significativi.

In parole semplici, la coppia è la forza di rotazione che il motore di una base per volante può generare. Questa forza è misurata in Newton metri (Nm). Più alto è questo valore, maggiore è la forza che può essere trasmessa al volante e, in ultima analisi, alle mani del pilota. La base più potente precedentemente prodotta da Fanatec, la Podium DD2, è in grado di erogare una coppia di tenuta di 20 Nm con picchi di 25 Nm. La nuova Podium DD ha una coppia di tenuta effettiva di 25 Nm con brevi picchi di sovraccarico fino a 33 Nm. Per saperne di più sulla coppia di tenuta e sulla coppia di picco, clicca qui.

Il nuovo Podium DD è il più potente base volante di Fanatec fino ad oggi, che implementa la tecnologia più recente. Con un design del motore migliorato e prestazioni termiche ottimizzate, il nuovo motore è in grado di fornire una coppia di tenuta di 25 Nm. Anche se molte auto reali e discipline di corsa potrebbero non avvicinarsi nemmeno a tali numeri "grezzi", ci sono diversi vantaggi:

Con una coppia massima più elevata, la gamma dinamica del segnale di force feedback migliora. Ciò significa che il feedback fornito può essere molto più sfumato, consentendo di percepire anche i minimi dettagli della superficie della pista o delle caratteristiche, nonché il comportamento della vettura. Ciò è dovuto anche a una maggiore velocità di risposta (rispetto al ClubSport DD e al ClubSport DD+), che aumenta la reattività della base grazie alla possibilità di modificare la coppia erogata più rapidamente rispetto al passato.

Una coppia più elevata è vantaggiosa anche quando si dispone di un volante con un diametro ampio o un peso relativamente elevato (o entrambi).
Maggiore è il diametro del volante, maggiore è la forza necessaria dalla base per ottenere lo stesso livello di reattività. Ad esempio, con un volante più piccolo in stile Formula di circa 270 mm, il feedback percepito sarà molto più forte rispetto a un volante da 300 mm o più grande, più simile a quello di un'auto da strada. Avere un headroom sufficiente nel tuo wheel base può contrastare questo effetto.
Allo stesso modo, una ruota pesante può in qualche modo "smorzare" la sensazione di force feedback, rendendo più difficile cogliere i piccoli dettagli. Con il Podium DD, questo effetto può anche essere mitigato regolando le impostazioni di conseguenza.

Se hai più volanti e giochi a diversi giochi, su PC puoi usare l'app Fanatec non solo per selezionare il gioco, ma anche i profili specifici per ogni auto. Se giochi su Xbox (nota: è necessario un volante con licenza Xbox ), puoi anche impostare fino a cinque preimpostazioni del menu di regolazione direttamente tramite il display sul volante.