Il Podium DD di Fanatec offre la gamma dinamica più ampia mai raggiunta in una base Fanatec, abbinando una coppia di tenuta reale di 25 Nm alla tecnologia FullForce. Il risultato non è semplicemente una maggiore potenza, ma anche una maggiore quantità di informazioni. Ogni comando dello sterzo, ogni cambiamento di superficie e ogni variazione di carico vengono percepiti con maggiore chiarezza e coerenza.
Gamma dinamica rispetto alla forza pura
Un malinteso comune nel sim racing è che una coppia più elevata comporti automaticamente uno sterzo più pesante. Ma il vero vantaggio di un sistema a trasmissione diretta ad alta coppia è la gamma dinamica. Molte basi a coppia inferiore richiedono impostazioni di forza elevate nel gioco per risultare convincenti, il che comprime il segnale e causa clipping. I dettagli più fini vanno persi poiché i picchi vengono appiattiti.
Con Podium DD, il motore ha una potenza sufficiente per riprodurre il segnale completo senza sforzo. Una potenza inferiore nel gioco consente il passaggio senza filtri di picchi acuti e transizioni sottili.
Ingegneria che sostiene le prestazioni
Podium DD è stato progettato dall'interno verso l'esterno per garantire prestazioni costanti in condizioni di guida reali. L'elettronica rinforzata e il dissipatore di calore personalizzato mantengono la stabilità termica, garantendo che l'intera gamma dinamica di 25 Nm rimanga disponibile giro dopo giro.
L'alloggiamento interamente in alluminio, l'albero motore e le sedi dei cuscinetti sono realizzati per sopportare forze maggiori e vibrazioni più intense, pur mantenendo lo stesso ingombro del ClubSport DD.
Onestà meccanica al centro
Il cuore di Podium DD è un rotore segmentato sfalsato che riduce naturalmente la coppia magnetica indesiderata. In combinazione con la tecnologia FluxBarrier brevettata da Fanatec, l'efficienza è migliorata e la fluidità di rotazione è ottimizzata. Il risultato è un force feedback pulito, diretto e senza filtri. Ciò che il simulatore invia è ciò che le tue mani ricevono.
FullForce: alla ricerca del dettaglio
Combinando i dati relativi alle vibrazioni ad alta frequenza con il segnale della forza principale, FullForce consente agli sviluppatori di aggiungere sensazioni quali le vibrazioni del motore, la consistenza della strada e l'inizio della perdita di trazione. Questi dettagli si integrano perfettamente con il feedback principale, arricchendo il segnale con informazioni utili e coinvolgenti.
Progettato per una guida realistica
Con una coppia di tenuta di 25 Nm, Podium DD è in grado di riprodurre forze di sterzata realistiche su un'ampia gamma di veicoli, dalle moderne auto a ruote scoperte ai classici prototipi Le Mans senza servosterzo, e persino ai kart. La potenza è disponibile quando necessario, ma il controllo e i dettagli rimangono la priorità.
Progettato e realizzato in Germania, Podium DD sostituisce DD2 come nuovo modello di punta della base Fanatec. È composto al limite, realizzato in metallo e focalizzato su un unico obiettivo: fornire un force feedback onesto e senza compromessi.
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