FullForce arriva su CSL DD e GT DD Pro

FullForce è ora disponibile su CSL DD e Gran Turismo DD Pro, portando l'avanzato protocollo di force feedback di FANATEC all'intera gamma di basi Fanatec Direct Drive di seconda generazione. Il lavoro di sviluppo alla base di questo aggiornamento ha inoltre preparato queste basi per la compatibilità con i Podium Pedals e il supporto della nuova funzione di selezione delle curve nel menu di regolazione. Oltre a queste modifiche, abbiamo anche migliorato le prestazioni dei motori sui modelli dotati di Boost Kit.

L'aggiornamento è disponibile tramite l'ultima versione dell'app Fanatec, scaricabile qui.

L'integrazione del supporto FullForce nei modelli CSL DD e GT DD Pro ha richiesto un intenso lavoro dietro le quinte. Questi prodotti non erano stati originariamente progettati tenendo conto di FullForce, pertanto il team di ingegneri ha dovuto esaminare in modo approfondito l'architettura del firmware e rielaborare le modalità di comunicazione e di elaborazione dei dati dei sistemi chiave.

Una delle principali sfide è stata la progettazione hardware dei modelli CSL DD e GT DD Pro, che distribuiscono le attività di elaborazione su due microcontrollori distinti.

Al contrario, le basi ClubSport DD e l’ultima versione della Podium DD utilizzano un unico microcontrollore ad alte prestazioni. L’integrazione di FullForce su due controller, mantenendo al contempo la bassa latenza richiesta dal force feedback Direct Drive, ha richiesto una significativa ottimizzazione dell’architettura di comunicazione interna.

Allo stesso tempo, il team doveva assicurarsi che ci fossero memoria e margine sufficienti per garantire la compatibilità futura con i Podium Pedals e la nuova funzione di selezione della curva nel menu di accordatura.

FullForce è un protocollo di force feedback sviluppato appositamente per i sistemi FANATEC Direct Drive. Combina effetti vibranti ad alta fedeltà con il segnale principale di force feedback per offrire ulteriori livelli di dettaglio attraverso il volante e l'abitacolo.

Le moderne simulazioni di guida offrono forze di sterzata estremamente precise, ma molte delle sensazioni più sottili che si provano in un’auto reale sono difficili da riprodurre utilizzando esclusivamente il tradizionale force feedback. Le vibrazioni del motore, la consistenza del manto stradale e l’inizio dello slittamento delle ruote sono solo alcuni esempi.

FullForce consente agli sviluppatori di integrare questi effetti direttamente nell'esperienza di guida. A seconda dell'implementazione, questi segnali possono essere generati dai dati fisici, dai dati audio o da una combinazione di entrambi.

FullForce consente a un gioco di trasmettere una forma d'onda di coppia grezza direttamente al servomotore. Il segnale viene trasmesso a una frequenza massima di 4000 Hz e immesso nel circuito di controllo a 16 kHz del controller del motore, garantendo una latenza end-to-end di soli 2-3 millisecondi.

Durante lo sviluppo delle ultime versioni dei telai Podium DD, il team di ingegneri ha individuato diverse ottimizzazioni del controller del motore che potrebbero rivelarsi utili anche per i modelli CSL DD e GT DD Pro.

Questi miglioramenti sono stati ora applicati alle basi ruota CSL DD e GT DD Pro dotate di Boost Kit. Sebbene la coppia massima rimanga invariata a 8 Nm, le caratteristiche della coppia di tenuta sono state migliorate.

I piloti dovrebbero notare un feedback di forza più intenso e costante durante le curve prolungate ad alto G, oltre a prestazioni migliorate nei rapidi cambi di direzione.