Un aggiornamento gratuito tramite l'app Fanatec
I possessori di ClubSport DD e ClubSport DD+ possono ora ottenere una coppia maggiore grazie a un aggiornamento gratuito del firmware disponibile nell'ultima versione dell'app Fanatec. Una volta installato, il ClubSport DD passa da 12 Nm a 15 Nm di coppia di tenuta, mentre il ClubSport DD+ passa da 15 Nm a 18 Nm.
Ciò riguarda i pacchetti con licenza PlayStation che utilizzano anch'essi il ClubSport DD+. Il ClubSport Racing Wheel F1® e il Gran Turismo® DD Extreme sono ora entrambi disponibili nella versione da 18 Nm.
Non sono necessarie modifiche hardware. L'aggiornamento è compatibile con tutte le unità esistenti che utilizzano gli stessi alimentatori. L'installazione segue la procedura standard di aggiornamento del firmware all'interno dell'app; al termine dell'operazione, le impostazioni vengono mantenute e sono pronte per essere ottimizzate.
Come ciò è stato possibile
Questo aggiornamento deriva direttamente dallo sviluppo del Podium DD, lanciato all'inizio del 2026. Tale modello di base utilizza la stessa architettura del motore presente nella serie ClubSport DD. Durante la fase di sviluppo, sono stati individuati ulteriori miglioramenti in termini di efficienza e controllo a livello di firmware.
Queste ottimizzazioni hanno permesso di ottenere prestazioni migliori dall'hardware ClubSport DD esistente senza compromettere la stabilità o l'affidabilità. Il risultato è una coppia massima più elevata, ottenibile tramite un aggiornamento semplice e gratuito.
Come ci si sente
Portare il ClubSport DD da 12 Nm a 15 Nm rappresenta un notevole miglioramento: il 25% di coppia in più. La differenza più evidente si nota nella riserva di potenza. Grazie alla maggiore coppia disponibile, il sistema è in grado di riprodurre forze più intense senza sacrificare i dettagli nella gamma media.
Potresti notare che i cambi di direzione rapidi risultano più reattivi e che gli urti contro i cordoli hanno un impatto maggiore, poiché il telaio viene spinto oltre i suoi limiti durante la guida normale. Dovrebbe esserci una distinzione più netta tra le forze più leggere e quelle più intense, il che a sua volta dovrebbe migliorare la tua costanza e il tuo senso di coinvolgimento con l'auto.
Il passaggio da 15 Nm a 18 Nm sul ClubSport DD+ comporta un aumento del 20%, con un ulteriore miglioramento della gamma dinamica. Ciò si traduce in un contrasto ancora maggiore tra i minimi dettagli della superficie e le variazioni di carico più significative. Il volante è in grado di esercitare forze più intense quando necessario, in particolare nelle curve con G elevati prolungati, pur mantenendo la precisione di base.
Questa gamma aggiuntiva garantisce un segnale più stabile e informativo, anziché limitarsi ad aumentare la resistenza sul bordo.
Nessun problema di stabilità
Questo miglioramento delle prestazioni fa seguito a un approfondito processo di validazione. Il prodotto è stato testato per mesi in un'ampia gamma di scenari d'uso, condizioni e stili di guida, al fine di garantire un comportamento costante. Le prestazioni termiche, la stabilità del segnale e l'affidabilità durante le sessioni prolungate sono state tutte aree di interesse fondamentali durante lo sviluppo. Il risultato è un aggiornamento misurato che mantiene la durata e il controllo previsti dalla piattaforma ClubSport DD, sbloccando al contempo un margine di miglioramento aggiuntivo.
Presto saranno disponibili alcuni miglioramenti per le basi CSL DD e Gran Turismo DD Pro.
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