Per la prima volta in oltre 50 anni di storia, i biglietti sono andati completamente esauriti, le strade di accesso sono state chiuse in anticipo e i campeggi erano al completo già con giorni di anticipo. Per tutta la settimana i media hanno trattato lo stesso tema: la domanda ha superato la capacità delle infrastrutture.
La 24 Ore del Nürburgring è sempre stata un evento intenso. Ma nel 2026 sembra esserci qualcosa di diverso.
L'effetto Max
Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 Max Verstappen è al centro dell'attenzione.
Il suo percorso verso la gara è stato pianificato con cura. Iscrizioni alla NLS, licenza per il Nordschleife, test adeguati. Si tratta di un vero e proprio progetto agonistico, non di una semplice partecipazione, e Verstappen è pienamente impegnato, con l'obiettivo di vincere.
In assenza di gare di Formula 1 questo fine settimana, gli occhi del mondo dell'automobilismo sono puntati sulla 24 Ore del Nürburgring.
L'afflusso di pubblico è diventato talmente massiccio che Verstappen ha deciso di rinunciare a tutti gli eventi pubblici (parata, sessioni di autografi) per motivi di sicurezza, dato che gli organizzatori hanno avvertito che la sua presenza avrebbe potuto causare il caos.
Un programma ricco di gare di alto livello e spettacolari esibizioni
Parte del fascino di quest'anno deriva proprio dalla lista dei partecipanti.
Come previsto, il campo di gara della GT3 è molto competitivo. Accanto ad esso figurano alcune vetture speciali che aggiungono un tocco in più.
Il progetto HWA EVO.R riprende il legame con la tradizione del DTM in un modo che riscuote grande successo in Germania, rendendo omaggio alla leggendaria Mercedes-Benz 190E EVO II.
Il concept M3 Touring 24H presentato da BMW punta più sulla cultura degli appassionati che sulla pura logica dell'omologazione. Si tratta di un modello speciale in edizione unica, pensato esclusivamente per soddisfare i fan, ma sviluppato con cura e competitivo. E, naturalmente, monta il volante Fanatec Podium BMW M4 GT3.
Nel panorama generale, il mix di categorie e stili rimane immutato, conservando il carattere che da sempre contraddistingue questa gara.
Le simulazioni di corse non sono mai state così attuali
Il Nürburgring è diventato il punto d'incontro naturale tra il sim racing e l'automobilismo reale, e quest'anno questo legame caratterizza l'intera griglia di partenza.
Ai vertici, il passaggio dal mondo virtuale a quello reale è ormai consolidato. Verstappen vanta credenziali ben documentate nel sim racing, ma sulla griglia di partenza figurano diversi altri nomi noti, tra cui Chris Lulham, che lo scorso anno ha affiancato Verstappen nella sua prima vittoria in GT3. Il passaggio di Ayhancan Güven da Gran Turismo a un ruolo ufficiale in Porsche rimane uno degli esempi più chiari di come questo percorso funzioni nella pratica, mentre Laurin Heinrich continua a muoversi con disinvoltura sia con Coanda Esports che nelle competizioni GT di alto livello. Takuma Miyazono aggiunge una dimensione diversa, portando il pedigree delle Gran Turismo World Series nelle vere gare di endurance.
BLACK FALCON Team FANATEC
E, naturalmente, il team BLACK FALCON di FANATEC riunisce Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown, Misha Charoudin e Manuel Metzger in un progetto plasmato dalla comunità del sim racing, dai contenuti e dal coinvolgimento di lunga data con il Nürburgring.
Ancora una volta, nell'ultima gara di qualificazione alla 24 Ore, il team si è aggiudicato la vittoria di classe nella categoria AT2 e il terzo posto assoluto tra le vetture della Porsche Cup. Le prestazioni di tutti i piloti sono migliorate progressivamente ad ogni weekend di gara, quindi il team è in ottima forma in vista della sfida principale che lo attende.
Un momento speciale nella storia
La 24 Ore del Nürburgring non ha mai riscosso così tanta attenzione. I piloti di alto livello scelgono di partecipare e si impegnano a fondo in questo progetto. Il sim racing non è più un fenomeno marginale rispetto all'evento, ma è ormai parte integrante del panorama agonistico attraverso piloti, scuderie e preparazione. L'elenco degli iscritti comprende sia progetti legati alla tradizione che idee sperimentali, oltre a un nucleo stabile e competitivo di vetture GT3.
La gara sembra ancora profondamente radicata nella propria tradizione, ma viene ora vista in una prospettiva molto più ampia. Con condizioni meteorologiche variabili previste e temperature che scenderanno fino a sfiorare lo zero durante la notte, l'edizione del 2026 offrirà sicuramente uno spettacolo indimenticabile.
Di seguito i live streaming:
Per ulteriori dirette streaming in questa settimana di gara, visita il canale YouTube dell'ADAC RAVENOL 24h Nürburgring