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Qual è la differenza tra CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport DD e ClubSport DD+?
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Da CSL DD, GT DD Pro, ClubSport DD, ClubSport DD+ e il nuovo Podium DD, queste basi Direct Drive condividono la stessa base: la tecnologia Direct Drive di seconda generazione di Fanatec. Ciò significa un collegamento diretto tra il motore e l'albero dello sterzo, una bassa latenza e un force feedback ad alta risoluzione.
Le differenze riguardano la coppia, il supporto della piattaforma e le prestazioni complessive. Solo Gran Turismo DD Pro e ClubSport DD+ sono compatibili con PlayStation. Tutte le basi Fanatec sono compatibili con PC e con Xbox se abbinate a un volante con licenza Xbox.
Saliamo la scala in ordine di prezzo e potenza.
CSL DD (5 Nm o 8 Nm)
Il leggendario Base che ha definito lo standard per i sistemi a trasmissione diretta a basso costo. Il CSL DD eroga 5 Nm appena tolto dalla confezione, oppure 8 Nm se abbinato all'alimentatore più potente, il Boost Kit 180.
È compatto, efficiente e, con i suoi 5 Nm, supera già la maggior parte dei sistemi entry-level con trasmissione a ingranaggi e a cinghia. A 8 Nm diventa davvero potente, offrendo dettagli nitidi e una forza solida per gare realistiche.
Agile, preciso e dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.
Base volante Gran Turismo DD Pro (8 Nm)
Il Gran Turismo DD Pro è un pacchetto con licenza da 5 Nm che include:
- Un esclusivo volante Gran Turismo progettato da Polyphony Digital
- Una base a trasmissione diretta da 5 Nm con licenza PlayStation (aggiornabile a 8 Nm con il Boost Kit 180)
- Morsetto da tavolo
- Pedali CSL
La base Direct Drive è venduta separatamente come Gran Turismo DD Pro Wheel Base e tale versione include sempre il Boost Kit 180, garantendo così una coppia di 8 Nm.
ClubSport DD (12 Nm)
Ora passiamo alle macchine più pesanti.
Il ClubSport DD offre una coppia di tenuta di 12 Nm e rappresenta un'evoluzione strutturale del design CSL DD. Non si tratta solo di una coppia maggiore. L'alloggiamento, l'albero e i componenti interni sono rinforzati per garantire maggiore rigidità e stabilità.
In pratica, ciò significa un feedback più costante durante le sessioni lunghe, un miglior controllo sugli effetti di forza elevata e una sensazione più consistente quando l'auto inizia a reagire.
ClubSport DD è stata la prima Base a introdurre FullForce, che aggiunge un livello di effetti di vibrazione al normale force feedback.
È qui che l'immersione fa davvero la differenza.
ClubSport DD+ (15 Nm, con licenza PlayStation)
Il ClubSport DD+ spinge ulteriormente le cose fino a 15 Nm e aggiunge la licenza ufficiale PlayStation.
Condivide la struttura ClubSport DD potenziata, compreso il supporto FullForce, ma con ancora più margine per le forze dinamiche. Se gareggi su PlayStation o desideri semplicemente prestazioni incredibili, questa è l'arma che fa per te.
Podio DD (25 Nm)
Al vertice della gamma si trova il nuovo Podium DD, che offre una coppia colossale di 25 Nm. Supporta anche gli effetti FullForce. Si tratta del prodotto di punta di Fanatec, realizzato per i piloti che desiderano un realismo senza compromessi e la massima gamma di force feedback.
Cosa significa effettivamente una coppia più elevata?
In generale, una coppia maggiore equivale a prestazioni complessive e immersività migliori. Non perché più potente sia sempre meglio, ma perché una coppia maggiore conferisce al sistema una gamma dinamica più ampia. I dettagli più sottili rimangono tali, mentre gli impatti più forti mantengono la loro autorevolezza. Il risultato è una comunicazione più chiara dalle ruote virtuali alle tue mani.
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