Coppia ideale al mozzo

Il punto ottimale per la coppia erogata su una base per volante da sim racing dipende da diversi fattori, principalmente dal gioco specifico utilizzato, dall'auto da corsa individuale e dalle preferenze personali. Tuttavia, conoscere le linee guida generali può aiutarti a prendere la decisione migliore in base alle tue esigenze specifiche.

Il primo fattore da considerare è la simulazione in cui stai guidando. Simulatori diversi forniscono diversi tipi di force feedback, che contribuiscono a variare i segnali trasmessi al pilota. In combinazione con ciascun modello fisico, ciò porta a un'esperienza personalizzata per ogni simulazione. Fanatec offre una grande varietà di basi per volante, ciascuna con numerose opzioni di regolazione per trovare le impostazioni perfette per ogni simulatore. Non esiste un'impostazione generale utilizzabile per tutti i simulatori ed è necessario creare profili diversi per ogni simulatore che si desidera utilizzare.

Una volta che hai le idee chiare su quale simulatore desideri guidare, probabilmente avrai in mente una disciplina di gara o un'auto da corsa specifica. iRacing è un ottimo esempio, poiché offre una vasta gamma di discipline di gara che mettono in evidenza i fattori chiave da considerare.

Se siete interessati a guidare un'auto GT, in particolare una GT3, scoprirete che si tratta di una delle categorie più popolari nelle corse automobilistiche contemporanee. Questi veicoli offrono esperienze di gara competitive e sono relativamente facili da imparare, anche se presentano delle difficoltà nel raggiungimento della padronanza. Le auto GT3 sono relativamente pesanti rispetto agli standard delle auto da corsa e possiedono una potenza significativa, che contribuisce alla loro agilità in varie situazioni di guida grazie alla loro aderenza relativamente bassa.

Per percepire questa sensazione sul volante, un buon punto di riferimento iniziale è intorno ai 5-8 Nm. Il CSL DD QR2 è un ottimo abbinamento e offre la possibilità di scegliere tra la versione da 5 Nm e quella da 8 Nm. In genere, questo fornisce tutto il feedback necessario: è possibile percepire quando l'auto sta perdendo aderenza, sentire gli urti contro i cordoli, incontrare dossi sulla strada e sperimentare il peso dello sterzo in curva. Tuttavia, considera questo valore come una linea guida piuttosto che una regola rigida; sentiti libero di regolarlo in base alle tue preferenze.

Una volta stabilita una linea di base nella simulazione preferita con la tua auto preferita di cui sei soddisfatto, valuta la possibilità di esplorare altre discipline e veicoli per osservarne le dinamiche.

Prendiamo ad esempio un'auto di Formula 1. Questi veicoli possiedono una notevole aderenza aerodinamica, che si traduce in una forza pronunciata sul passo durante le curve ad alta velocità. Sebbene ciò offra un'esperienza di guida esaltante, con il tempo può diventare fisicamente impegnativo. È comune ridurre leggermente il force feedback in tali auto. Tuttavia, si prega di notare che questa non è una linea guida rigida; se vi piace la sensazione attuale e migliora la vostra immersione, sentitevi liberi di mantenerla così com'è.

Tutto sommato, non esiste una regola fissa per le impostazioni della coppia motrice. Ciò che la definisce è il tuo stile di gioco, la disciplina di gara e, soprattutto, le tue preferenze personali. In generale, la maggior parte delle persone è soddisfatta di una coppia motrice compresa tra 5 e 12 Nm. È consigliabile provare varie impostazioni per determinare la configurazione ottimale, che fornirà un senso di controllo sul veicolo, migliorerà l'immersione e garantirà tempi sul giro costanti riducendo al minimo l'affaticamento.