Spiegazione della funzione Clutch Bite Point

Essere in grado di controllare con precisione la propria auto è fondamentale nelle corse. Questo non vale solo per la frenata, le curve, ecc., ma ovviamente anche per partire. Le partenze da fermo e la loro esecuzione possono spesso giocare un ruolo fondamentale nell'esito di una gara, quindi una partenza perfetta è essenziale. La funzione di punto di innesto della frizione dei volanti Fanatec può aiutarti a migliorare e ottimizzare questa abilità fondamentale.

In parole povere, il punto di innesto della frizione è il punto in cui l'auto inizia a muoversi quando si innesta la frizione. A seconda dell'auto che guidi, "centrare" con precisione questo punto può essere piuttosto complicato, poiché varia da auto ad auto. Con la funzione di innesto della frizione di Fanatec, puoi regolarlo con precisione, consentendoti di centrare immediatamente quel punto e partire il più rapidamente e agevolmente possibile.

Clicca qui per saperne di più sul punto di innesto della frizione e su come funziona in F1.

Se il volante Fanatec è dotato di paddle analogici, sarà possibile impostare un punto di innesto personalizzato in qualsiasi gioco con asse frizione analogico. Esistono già alcuni volanti che ne sono dotati, senza necessità di ulteriori modifiche:

• Volante CSL GT3
• Volante Podium BMW M4 GT3
• Volante Podium Bentley GT3
• Volante per Gran Turismo® DD Extreme

Se il tuo volante non dispone di paddle analogici, puoi potenziarne alcuni con il modulo Podium Advanced Paddle. Oltre ad aggiungere due paddle analogici, questo modulo include anche altri quattro paddle magnetici per funzioni quali cambio marcia, attivazione DRS, utilizzo ERS ecc. Scopri qui quali volanti sono compatibili.

Per poter utilizzare questa funzione, è necessario selezionare la modalità corretta. Se il volante è dotato di un interruttore hardware dedicato, impostare la modalità "A". Se il volante non dispone di questo interruttore, è possibile impostare la modalità analogica tramite il menu Tuning nell'app Fanatec o direttamente sul display del volante.

Esistono due modi per impostare il punto di innesto della frizione: un metodo semplificato e uno avanzato.

• Premere contemporaneamente entrambe le leve della frizione almeno al 5% per attivarla, quindi spostare entrambe le leve fino al 100%.
• Rilasciare una leva mantenendo l'altra completamente premuta. Il display mostrerà ora il valore percentuale della leva rilasciata mentre la frizione dell'auto è ancora completamente premuta.
• Imposta la leva rilasciata sulla percentuale alla quale la frizione della tua auto inizia a innestarsi (si consiglia di valutare effettuando più partenze).
• Non appena le luci virtuali di partenza diventano verdi, rilasciare completamente una delle leve premute a fondo e la frizione si troverà immediatamente al punto di innesto.
• Rilasciare la seconda pagaia una volta raggiunta una velocità adeguata per un lancio ottimale.

• Premere e tenere premuta completamente una leva del cambio.
• Premere il FunkySwitch o il D-pad verso l'alto o verso il basso. Sul display apparirà "100". Ruotare il FunkySwitch o premere il D-pad verso l'alto o verso il basso per modificare la percentuale del punto di innesto in base alle esigenze della propria auto (si consiglia di valutare effettuando più partenze).
• Rilasciare le palette per impostare e memorizzare il valore desiderato. È possibile memorizzare un valore individuale per ciascuno slot del menu di sintonizzazione S_1 ... S_5.
• All'inizio della gara, premere nuovamente entrambe le palette per attivare la modalità bite point, rilasciare una delle palette e la frizione si troverà immediatamente al punto di innesto.
• Rilasciare la seconda pagaia una volta raggiunta una velocità adeguata per un lancio ottimale.