Scegliere la dimensione ideale del volante per il sim racing

Il sim racing è sinonimo di precisione, immersione e esperienza di guida estrema. Il volante svolge un ruolo fondamentale, fungendo da collegamento diretto tra il pilota e il circuito virtuale. Tuttavia, non tutti i volanti sono uguali. A seconda della disciplina di gara - Formula 1, GT, rally o anche auto d'epoca - le esigenze e il design dei volanti differiscono in modo significativo. Dai volanti compatti e specializzati della Formula 1 ai grandi volanti classici rotondi, ogni categoria di gara ha il suo modello ideale. Ma quali volanti sono adatti a quali gare e perché i loro diametri variano così tanto?

• Volanti GT e prototipi:
  • Dotato di numerosi pulsanti, encoder rotativi e spesso di un display integrato per la telemetria (ad esempio, Fanatec Podium Porsche 911 GT3 R )
  • Generalmente di forma rettangolare o a D per migliorare l'accessibilità ai comandi.
• Diametro:
  • 30–33 cm (standard per GT e prototipi).
  • Un diametro leggermente maggiore consente una maggiore precisione nella sterzata, essenziale per una curva controllata ad alta velocità.

• Volanti Formula:
  • Design compatto ed ergonomico con fondo piatto o forma interamente rettangolare.
  • Numerosi pulsanti, selettori rotativi e comandi al volante, spesso realizzati in carbonio o plastica di alta qualità.
  • Esempio: Fanatec ClubSport Formula Wheel 2.5 X
• Diametro:
  • 26–28 cm (più piccole delle ruote GT).
  • I diametri più piccoli consentono movimenti dello sterzo più rapidi, fondamentali per le curve strette e i rapidi cambi di direzione nelle auto monoposto.

• Volanti da rally:
  • Forme rotonde o leggermente ovali per movimenti precisi e un miglior controllo su terreni irregolari.
  • Spesso rivestito in pelle scamosciata per una migliore presa, soprattutto quando si indossano i guanti.
  • Esempi: Volante Fanatec Podium Monte Carlo Rally
• Diametro:
  • 32–35 cm (più grandi delle ruote Formula, simili alle GT).
  • I diametri più grandi facilitano il controllo preciso su superfici scivolose.

• Volanti ovali:
  • Tipicamente rotondo per movimenti di sterzata fluidi e uniformi.
  • Design semplice con pochi o nessun pulsante, incentrato sulla stabilità.
  • Esempio: volante Fanatec Podium NASCAR
• Diametro:
  • 33–35 cm.
  • I diametri maggiori supportano i movimenti lenti e precisi tipici delle gare ovali, dove la gestione degli pneumatici è fondamentale.

• Volanti tipici:
  • Ruote Drift:
    • Ruote rotonde dal design minimalista, spesso ispirate ai veicoli classici.
    • Materiali ad alta aderenza come pelle scamosciata o pelle.
    • Esempio: volante Fanatec ClubSport Drift V2
• Diametro:
  • 33–35 cm.
  • I diametri più grandi e i volanti leggeri rendono più facili da eseguire i movimenti rapidi e ampi dello sterzo per le derapate e le sbandate.

• Volanti tipici:
  • Ruote vintage:
    • Modelli classici rotondi, spesso realizzati in legno o pelle.
    • Esempio: Fanatec Podium Steering Wheel Classic 2
• Diametro:
  • 35-40 cm.
  • I diametri più grandi erano standard nelle auto d'epoca, poiché prive di servosterzo, che richiedeva una maggiore leva per sterzare. Abbiamo parlato dell'evoluzione dei volanti di Formula 1 qui.

I sistemi modulari e la qualità premium di Fanatec garantiscono ai simracer la possibilità di passare senza soluzione di continuità da uno stile all'altro e massimizzare le loro prestazioni.

Consigli tecnici: il carico dello sterzo deve essere regolato in base allo stile di guida (e al conseguente volante) che preferisci!

Se desideri trovare il volante Formula perfetto per te o hai bisogno di una consulenza sul prodotto, il team di esperti Fanatec è lieto di aiutarti! Basta compilare questo modulo di consulenza sul prodotto.