Modulo pulsante podio Endurance vs Rally: qual è la differenza?

Quando si tratta di simulatori di corsa ad alte prestazioni, il modulo pulsanti offre un controllo rapido ed efficiente delle funzioni del veicolo. Due opzioni Fanatec che si distinguono sono il Podium Button Module Endurance e il Podium Button Module Rally. Entrambi i moduli soddisfano stili e esigenze di corsa diversi, quindi comprenderne le caratteristiche e le differenze può aiutare i piloti a scegliere quello giusto in base alle loro preferenze specifiche e al tipo di corsa in cui sono maggiormente coinvolti.

Il modulo pulsanti Podium Endurance è stato progettato principalmente per le gare di endurance e offre un layout ergonomico adatto alle lunghe sessioni in cui l'accessibilità e il comfort sono fondamentali. Questo modulo pulsanti dispone di un totale di 12 pulsanti[MV1] , inclusi diversi encoder rotativi, che consentono ai piloti di regolare rapidamente impostazioni quali il controllo della trazione, la distribuzione della frenata o la miscela di carburante senza distogliere lo sguardo dalla pista. I pulsanti di grandi dimensioni sono progettati per essere facilmente accessibili e sono distanziati tra loro per ridurre la probabilità di pressioni accidentali, aspetto importante quando la stanchezza inizia a farsi sentire durante le gare lunghe.

I pulsanti sono altamente reattivi e offrono un feedback tattile che aiuta a prevenire clic errati, fondamentale durante le simulazioni ad alta velocità. Inoltre, il modulo presenta un design minimalista, senza elementi visivi che possano distrarre, consentendo al pilota di concentrarsi sulla gara senza essere distratto da comandi superflui.

Un'ulteriore caratteristica del modulo Endurance è la sua versatilità, poiché può essere montato su vari volanti Podium o ClubSport, come il ClubSport Wheel Rim GT3 Endurance, consentendo agli utenti di personalizzare il layout in base alle proprie preferenze personali.

Al contrario, il Podium Button Module Rally è specificamente progettato per le gare di rally e fuoristrada. Anch'esso è dotato di una combinazione di pulsanti e encoder rotativi, ma con una maggiore enfasi sulla versatilità. Questo modulo è dotato di 9 pulsanti, due d-pad a 5 direzioni, tre interruttori multiposizione a 12 direzioni e un layout pensato per decisioni rapide e immediate, in cui un pilota di rally ha bisogno di accedere istantaneamente a funzioni chiave come il controllo della trazione, la regolazione delle mappe e l'erogazione di potenza.

Il modulo Rally ha un design aggressivo, con pulsanti spesso più grandi e più evidenti, il che è vantaggioso per i conducenti che hanno bisogno di distinguere i comandi senza abbassare lo sguardo. Questo design è essenziale quando si guida su terreni accidentati, dove le mani del conducente potrebbero non essere sempre in una posizione fissa sul volante. Il design ergonomico privilegia la funzionalità rispetto alla forma, con pulsanti robusti che offrono un feedback tattile deciso, garantendo che i comandi del conducente vengano registrati anche in condizioni intense.

In termini di struttura, il modulo Rally incorpora materiali leggeri e resistenti. Mentre il modulo Endurance è orientato alla stabilità sulle lunghe distanze, il modulo Rally è progettato per resistere ai movimenti bruschi e intensi tipici delle gare di rally.

Sebbene entrambi i moduli siano prodotti di altissimo livello nel mondo delle simulazioni di corse automobilistiche, il Podium Button Module Endurance eccelle nel garantire comfort e affidabilità nelle gare di lunga distanza, offrendo un ampio controllo sulle regolazioni del veicolo durante le sessioni prolungate. Il Podium Button Module Rally è ottimizzato per le esigenze specifiche delle gare di rally, con un design su misura per la natura veloce e imprevedibile della guida fuoristrada e un'attenzione particolare alla rapidità e alla sensibilità tattile dei pulsanti.