QR2 Lite: limite di coppia aumentato per alcuni volanti Fanatec

In un importante aggiornamento per i piloti di simulatori, Fanatec ha eliminato la limitazione di coppia per diversi volanti quando abbinati al QR2 Lite Wheel-Side. La modifica, introdotta con il rilascio di Driver 467, riflette la fiducia di Fanatec nella resistenza e nella durata del design QR2 Lite, aprendo la strada a prestazioni più elevate per molti utenti senza richiedere un aggiornamento completo a un sistema di sgancio rapido in metallo.

Le basi per volante ad alte prestazioni di Fanatec, come il ClubSport DD, ClubSport DD+, Podium DD1 e Podium DD2, dispongono di una modalità a bassa coppia integrata (limitata a 8 Nm). Questa funzione di sicurezza si attiva quando vengono collegati volanti identificati come incompatibili con coppie elevate, spesso determinate dal tipo di sgancio rapido utilizzato.

In precedenza, i piloti di simulatori che utilizzavano volanti popolari come il CSL Elite McLaren GT3 V2 o il ClubSport F1® Esports V2 erano limitati alla modalità Low Torque se utilizzavano il QR2 Lite Wheel-Side. Per sbloccare la coppia massima – fino a ben 25 Nm sul Podium DD2 – dovevano passare al QR2 in metallo.

Ma con l'ultimo firmware, le cose stanno cambiando.

Fanatec ha ora certificato il QR2 Lite Wheel-Side per l'uso con coppia elevata. Di conseguenza, i seguenti volanti e mozzi sono ora completamente sbloccati per la modalità High Torque, anche se utilizzati con un QR2 Lite Wheel-Side:

• Volante CSL Elite McLaren GT3
• Volante CSL Elite McLaren GT3 V2
• Volante ClubSport F1® Esports V2
• CSL Hub universale
• CSL Hub universale V2

Questi aggiornamenti consentono ai piloti di simulatori di godere appieno delle potenzialità di force feedback delle loro basi Direct Drive senza dover investire immediatamente in un sistema di sgancio rapido più costoso.

Alcuni volanti rimangono bloccati in modalità Low Torque. Tra questi figurano:

• Volante CSL Elite WRC
• Volante CSL P1 V2
• Volante CSL BMW
• Volante per Gran Turismo® DD Pro

Queste ruote non sono progettate per sopportare coppie elevate e continueranno a funzionare con il limite di 8 Nm.

È importante sottolineare che questi miglioramenti non si applicano al QR1 Lite Wheel-Side. Esso rimane incompatibile con la serie Podium DD. Il montaggio di qualsiasi ruota con QR1 Lite Wheel-Side su una base Podium DD non è raccomandato e potrebbe causare danni alla ruota o al sistema di sgancio rapido, nonché all'albero della base, anche quando si opera in modalità Low Torque.

Sebbene il QR2 Lite Wheel-Side offra ora prestazioni con coppia elevata, Fanatec continua a raccomandare il QR2 Wheel-Side in metallo o il QR2 Pro Wheel-Side per un'esperienza ottimale. Queste versioni, realizzate in alluminio pressofuso o lavorato con macchine CNC, offrono una maggiore resistenza, un design più compatto e una sensazione raffinata durante la sostituzione delle ruote, rendendole la scelta migliore per i piloti più esigenti.