아세토 코르사 EVO는 모터스포츠 애호가들에게 가장 사랑받는 레이싱 시뮬레이터 중 하나로 자리매김할 준비가 되어 있습니다. 현재 얼리 액세스 단계인 이 시뮬레이터는 이미 몰입감 넘치는 포스 피드백 경험을 제공하고 있습니다. 최상의 결과를 얻으려면 Fanatec 베이스의 포스 피드백(FFB) 설정을 올바르게 구성하는 것이 중요합니다.
Assetto Corsa EVO의 즐거움을 극대화하기 위해 포스 피드백 설정을 미세 조정하는 방법을 알아봅시다.
힘 피드백을 통해 다음과 같은 것이 가능합니다:
그러나 잘못 설정된 FFB는 경험을 망칠 수 있습니다:
Assetto Corsa EVO에서 최상의 결과를 얻으려면 다음 설정을 고려하십시오:
스티어링 록:
시뮬레이션 레이싱에서 스티어링 휠의 최대 회전 각도(좌회전 끝에서 우회전 끝까지)는 스티어링 입력의 현실감과 반응성에 영향을 미치므로 정확히 설정해야 하는 중요한 값입니다. 현실감을 위해 게임 내 이 값이 튜닝 메뉴에서 설정한 값과 일치하도록 하십시오.
FFB 감도: 휠 앱에서 높음, 게임 내에서 조절 가능
FFB 게인 매개변수는 힘 피드백의 전체 강도를 결정합니다. 이 매개변수는 시뮬레이터가 제공하는 피드백을 증폭시킵니다. 너무 높게 설정하여 클리핑이 발생하고 세부 사항이 손실되지 않도록 주의하십시오.
동적 감쇠: 기준치 40%
동적 댐핑을 40%로 시작하세요.
이 매개변수는 특히 고속 주행 중이나 급격한 방향 전환 시 휠이 반응하는 속도에 영향을 미칩니다. 동적 댐핑은 차량 속도 및 기타 동적 요인에 따라 변화하여 제어성과 현실감을 높여줍니다.
댐퍼 이득: 기준값 20%
댐퍼 이득을 20%로 설정하여 안정적이고 현실적인 느낌을 구현하세요.
이 설정은 휠 움직임에 정적 감쇠(저항)를 추가하여 휠을 안정화시키고, 조향 입력에 저항하는 자연스러운 힘을 시뮬레이션합니다.
다음은 Fanatec 튜닝 메뉴에 대한 권장 설정값입니다:
전체 FFB 값은 사용 중인 베이스에 따라 달라집니다. 일반적으로 CSL DD(5-8 Nm)는 항상 100% 강도로 작동하지만, ClubSport DD 및 Podium DD(12-25 Nm)의 경우 40-70% 값이 더 편안할 수 있습니다.
테스트 및 조정
위에서 제공된 설정은 훌륭한 출발점이지만, 운전 스타일, 차량 유형, 트랙 선호도에 따라 미세 조정이 필요할 수 있습니다. 자신에게 가장 잘 맞는 균형을 찾을 때까지 정기적으로 테스트하고 설정을 조정하세요.
모니터 클리핑
FFB 클리핑 미터(많은 시뮬레이터에서 제공됨)에 주의하십시오. 클리핑이 발생하면 게임 내 FFB 게인을 줄여 포스 피드백의 디테일을 유지하십시오. 일반적으로 기본 출력을 높이고 게임 내 힘을 낮추는 것이 더 좋습니다.
시뮬레이터와 Fanatec 튜닝 메뉴에서 포스 피드백 설정을 최적화하면 Assetto Corsa EVO에서 가장 몰입감 있고 현실적인 피드백을 경험할 수 있습니다. 포스 피드백 설정은 개인의 취향에 따라 달라지므로 다양한 시도를 두려워하지 마세요. 한 번에 하나의 값만 조정하여 변화된 반응을 확인하는 것이 좋습니다. 일반적으로 NDP, NFR, NIN, INT 값을 너무 높게 설정하지 않는 것이 좋습니다.
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