몰입감을 위한 최고의 시뮬레이션 레이싱 액세서리

많은 시뮬레이션 레이서들에게 스티어링 휠과 페달은 시작에 불과합니다. 다음 단계는 CSL Cockpit이나 ClubSport GT Cockpit 같은 전용 셋업을 통해 올바른 운전 자세를 확보하는 것입니다. 진정한 몰입감은 실제 레이싱 환경을 최대한 재현한 설정을 구축할 때 비로소 느껴집니다. 기본 장비 외에도 몇 가지 액세서리를 추가하면 셋업을 레이스 카에 훨씬 가까운 느낌으로 탈바꿈시킬 수 있습니다.

전용 시프터는 종종 사람들이 자신의 세팅에 추가하는 첫 번째 액세서리입니다. 휠에 장착된 패들 시프터가 편리하기는 하지만, 제대로 된 H-패턴 또는 시퀀셜 시프터는 패들이 따라올 수 없는 현실감을 더합니다. 수동 차량에서 기어를 조작하는 것은 촉각적 도전이 되며, 레이싱에서 정밀도와 타이밍이 얼마나 중요한지 깨닫게 됩니다. ClubSport Shifter SQ V1.5는 견고한 구조와 만족스러운 기계적 감촉으로 강력한 변속 입력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

랠리, 드리프트, 또는 랠리크로스에서는 아날로그 핸드브레이크가 거의 필수적이다. 디지털 버튼으로는 제대로 된 레버에서 느낄 수 있는 미묘한 제어를 재현할 수 없습니다. 핸드브레이크는 슬라이드를 시작하고, 코너 중간에 차량 회전을 조정하며, 실수에서 더 자연스럽게 회복할 수 있게 해줍니다. 주로 아스팔트에서만 레이싱하는 드라이버에게도 가끔씩 옆으로 미끄러지는 순간은 옆에 레버가 있을 때 훨씬 더 즐겁습니다. ClubSport 핸드브레이크 V2는 정밀한 아날로그 입력을 위한 로드셀 센서와 레버 감도를 미세 조정할 수 있는 옵션을 갖추고 있습니다.

헤드셋 대비 삼중 모니터 설정의 장점에 대한 강력한 주장이 존재하지만, 가상 현실 기술이 몰입감 측면에서 가장 큰 도약을 제공할 잠재력을 지녔다는 점은 의문의 여지가 없습니다. VR 헤드셋은 실제 깊이 인식을 통해 조종석 안으로 사용자를 위치시켜 거리와 코너 정점을 보다 자연스럽게 판단할 수 있게 합니다. 머리를 돌리기만 하면 코너를 들여다보는 듯한 감각을 주는 것은 그 무엇과도 비교할 수 없습니다. 고해상도 영상과 낮은 지연 시간과 결합된 VR은 시뮬레이터 장비를 마치 실제 레이스카 환경처럼 느끼게 해줍니다.

완전 몰입을 위한 다음 단계는 종종 더 극단적인 액세서리를 포함합니다. 모션 플랫폼이 그중 가장 잘 알려진 것으로, 좌석이나 전체 조종석을 움직여 가속, 제동, 코너링 시 발생하는 힘을 시뮬레이션합니다.

벨트 텐셔너는 제동 및 가속 시 몸에 밀착되도록 조여지는 하네스를 사용해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 가슴에 가해지는 압력은 놀라울 정도로 설득력 있는 중력 가속도 감각을 전달하며, 뇌가 속도를 느끼도록 속이는 데 도움을 줍니다.

마찬가지로, 촉각 변환기는 진동을 추가하여 엔진 울림, 기어 변속, 심지어 다양한 트랙 표면의 질감까지도 좌석이나 조종석 프레임에 직접 전달합니다. ClubSport DD의 FullForce 기술은 변환기 스타일의 효과를 스티어링 샤프트를 통해 직접 전달하는 방식입니다.

고급 시스템에는 속도에 따라 바람을 분사하는 풍력 시뮬레이터가 통합되어 있습니다. 이러한 아이디어 중 일부는 신기한 기능처럼 들릴 수 있지만, 전체적인 몰입감을 높이고 레이스에 집중할 수 있게 합니다. 이러한 액세서리는 모든 사람을 위한 것은 아니며 상당한 투자가 필요하지만, 시뮬레이션 레이싱이 얼마나 발전했는지 보여줍니다.