아세토 코르사 컴페티치오네(ACC)는 현재 출시된 GT 레이싱 시뮬레이터 중 가장 현실적이고 몰입도 높은 작품으로 널리 인정받고 있습니다. 생생한 그래픽, 실제와 같은 차량 사운드, 타이어·기상·트랙 상태에 대한 심도 있는 시뮬레이션을 통해 ACC는 PC와 콘솔 모두에서 진정한 몰입형 레이싱 경험을 선사합니다.
이 리얼리즘을 정의하는 여러 요소 중 휠 베이스는 핵심적인 역할을 합니다. 휠 베이스는 트랙 주행 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 운전 감각의 연결성과 만족감을 결정짓습니다. 소니 라이선스 소프트웨어를 내장해 PC와 플레이스테이션 모두와 완벽 호환되는 Fanatec ClubSport DD+는 콘솔 레이서들에게 최고의 선택지 중 하나로 손꼽힙니다. 인상적인 15Nm 토크와 고급 포스 피드백 기술을 최대한 발휘하려면 하드웨어와 게임 내 설정을 모두 세밀하게 조정하는 것이 필수적입니다.
최적의 구성에 대해 살펴보기 전에, 다음은 꼭 기억해야 할 핵심 팁입니다:
- 클리핑 방지: 휠이 둔하게 느껴지거나 힘 피드백이 선명도를 잃는 경우, 게인이 너무 높게 설정된 것일 수 있습니다.
- 베이스 포스를 100%로 유지: 휠 베이스에 항상 최대 출력을 유지하고, 더 정밀한 제어를 위해 ACC 내의 "게인"을 조정하십시오.
- 마찰, 관성, 스프링 감소: 이 매개변수들은 피드백을 흐리게 하고 디테일을 감소시킬 수 있습니다. 이를 낮게 유지하면 선명도를 보존합니다.
- 프로 팁: 완벽한 밸런스를 달성하려면 모든 차량과 트랙에 약간의 미세 조정이 필요할 수 있습니다.
휠베이스 설정 (ClubSport DD+ 튜닝 메뉴)
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매개변수 |
권장값 / 참고사항 |
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SEN / 민감도 |
자동 또는 게임 내 스티어링 잠금 범위와 일치(예: 800°–900°) |
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FF / 베이스 포스 피드백 |
100% |
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NDP (자연 댐퍼) |
~30 |
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NFR (자연 마찰) |
꺼짐 또는 매우 낮음 |
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NIN (자연 관성) |
꺼짐 |
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보간/평활화 |
중간 정도, 약 8 |
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FEI (힘 효과 강도) |
100% |
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FOR (전체 힘) |
100% |
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SPR (봄) |
꺼짐 / 0 |
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DPR (댐퍼) |
꺼짐 / 0 |
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SHO, BLI 등 |
기본값 또는 확실하지 않은 경우 100% |
게임 내 설정 (PlayStation의 ACC)
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설정 |
권장값 / 의견 |
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이득 / 힘 피드백 강도 |
기준값의 40~60%, 클리핑 또는 디테일 손실에 따라 조정 |
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감쇠 |
선호도에 따라 0–10% |
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도로 효과 |
0–15% |
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환경적 영향 (연석, 요철) |
보통 0%, 기본값으로 처리하도록 하세요 |
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스티어 록 |
휠베이스 감도(SEN) 일치 |
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주파수 / 속도 (Hz) |
지원되는 경우 400Hz |
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최소 힘 |
0% |
이러한 설정으로 ClubSport DD+는 플레이스테이션의 ACC에서 특히 ClubSport 페달 V3 및 CSL 스티어링 휠 GT3와 함께 사용할 때 부드럽고 섬세하며 현실적인 주행 경험을 제공합니다. 타이어 그립, 커브 진동, 차체 움직임의 모든 미묘한 차이를 생생하게 전달합니다. 취향에 맞게 미세 조정하면 콘솔에서 경험할 수 있는 가장 진정성 있는 GT 레이싱 경험을 누릴 수 있습니다.
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