시뮬레이션 레이서라면 누구나 휠베이스, 페달, 콕핏, 시프터, 그리고 선택할 수 있는 몇 가지 멋진 휠은 시작에 불과하다는 걸 안다. 시뮬레이션 장비는 경험, 투자, 그리고 오랜 세월 쌓인 개인적 취향에 따라 끊임없이 진화하는 구성이다. 시뮬레이션 장비는 결코 완성될 수 없다.
이 진리를 뒷받침하기 위해, 팬테크 클럽스포트 GT 콕핏과 함께 다양한 사용자를 사로잡을 액세서리를 몇 가지 개발했습니다. 극한의 경쟁력을 추구하는 리얼리즘 매니아부터 가벼운 재미를 즐기는 분들까지 모두를 위한 제품입니다. 곧 출시될 예정이니 함께 살펴보시죠.
레이싱 시뮬레이터는 이를 구동할 게이밍 PC 없이는 무용지물입니다. 그래서 대부분의 시뮬레이터 레이서들이 PC 게이밍 매니아인 건 당연한 일이죠. 편의성과 케이블 정리를 돕고, 게이밍 PC를 뽐내기 위해 우리는 조종석 정면에 직접 볼트로 고정되는 PC 트레이를 제작했습니다.
몇 개의 볼트를 풀면 PC 트레이를 넓혀 대형 풀타워 PC 케이스를 수용할 수 있으며, 확장된 트레이는 케이블 정리 공간을 열어 부끄러운 부분을 숨길 수 있게 해줍니다. PC 트레이는 싱글 또는 트리플 스크린 스탠드와도 충돌하지 않습니다.
물론, Clubsport GT Cockpit에는 표준 직결식 마운팅 플레이트가 포함되어 있지만, 일부 시뮬레이션 레이서들은 이미 프론트 마운트 방식의 휠베이스를 보유하고 있을 수 있습니다. 이는 더 다양한 기존 휠베이스와의 호환성을 보장합니다.
좌석과 페달 베이스와 마찬가지로, T자형 핸들 볼트로 전면 마운트를 풀고 위아래로 기울여 가장 편안한 각도를 만들 수 있습니다.
시뮬레이션 레이싱을 한동안 해본 사람이라면 누구나 가장 큰 불편함 중 하나가 레이스를 재시작하거나 설정을 조정하기 위해 마우스와 키보드를 잡으려고 몸을 숙여 바닥까지 뻗어야 한다는 점이라는 걸 알 것이다.
자신을 미워한다면 시뮬레이터 컨트롤로도 가능하겠지만, 우리 같은 일반인에게는 키보드를 찾아야 하는 불편함이 핸들로 DLSS 설정을 변경하는 고통보다 낫다.
따라서 키보드 트레이가 필요합니다. 이 트레이는 조종석 측면 레일에 좌우 어느 쪽이든 부착할 수 있으며, 풀사이즈 키보드와 마우스를 쉽게 수용할 수 있는 넓은 표면을 갖추고 있습니다. 하단 가장자리는 립 처리되어 있어 인체공학적 사용을 위해 기울일 수 있습니다. 또한 마운트는 기본적으로 모니터 암으로, 75x75 및 100x100 VESA 마운트를 완벽하게 지원합니다. 따라서 키보드가 필요 없다면 트레이를 분리하고 여기에 다른 모니터를 설치할 수 있습니다.
수동 변속기를 직접 조작해보고 싶은 분들을 위해, 우리는 전통적인 기어 레버(차 애호가들이 차를 마시며 즐기는 그 기어 스틱)를 위한 마운트도 제작했습니다. 이 마운트는 키보드 트레이와 유사하게 양쪽 레일에 클램핑할 수 있는 추가 플레이트 형태입니다. 또한 기어 레버 플레이트 양측에 부착 가능한 보조 플레이트가 함께 제공되며, 여기에 핸드 브레이크를 장착할 수 있습니다.
시뮬레이션 레이싱 시간의 상당 부분을 랠리나 드리프트 같은 장르에 할애한다면, 수동 차량 경험을 완성해주는 시프터 액세서리 마운트는 필수품입니다.
클럽스포트 GT 콕핏과 함께 제공되는 다용도 액세서리 중 하나는 상부 액세서리 마운트입니다. 이는 휠베이스 양측에 위치한 메인 레일에 고정되는 한 쌍의 암입니다.
이 마운트에는 전체 길이에 걸쳐 표준화된 슬롯이 적용되어 있어, T-너트를 삽입하고 해당 액세서리를 나사로 고정하는 방식으로 거의 모든 것을 장착할 수 있습니다. 웹캠, 추가 화면, 또는 스트림덱 같은 장치를 장착할 수 있습니다.
GT 접미사가 붙었음에도 클럽스포트 GT 콕핏은 포뮬러 스타일 레이싱에 완벽히 대응할 수 있으며, 진정한 포뮬러 레이싱의 핵심 요소인 역방향 페달은 극도로 뒤로 젖힌 시트 포지션에서 최상의 성능을 발휘합니다.
역방향 페달 마운트는 역방향 페달에 완벽한 각도를 제공하여 진정한 포뮬러 레이싱 경험을 위한 페달을 고정할 수 있게 합니다. 마운트에는 다양한 호환성을 위해 간격을 두고 여러 개의 슬롯이 절삭되어 있으며, 마운트의 각도를 조절하여 인체공학적 설정을 미세 조정할 수 있습니다.
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