홀 센서는 1879년 물리학자 에드윈 홀이 최초로 발견한 홀 효과에 기반합니다. 전류가 물질 내를 흐르고 여기에 수직으로 자기장이 가해지면, 물질 양단에 작은 전압이 발생합니다. 이 '홀 전압'은 자기장의 강도에 따라 변화하며 측정 가능합니다. 실제로 이는 홀 센서가 자기장을 위치, 회전 또는 속도를 나타내는 매우 정밀한 전기 신호로 변환할 수 있음을 의미합니다.
그들이 중요한 이유
포텐셔미터 같은 기계식 센서와 달리 홀 센서는 움직이는 부품 간 물리적 접촉 없이 작동합니다. 이는 마모를 유발하는 긁힘이나 마찰이 없어 훨씬 더 내구성이 뛰어납니다. 또한 더 부드러운 신호 출력, 오차 감소, 장기적인 신뢰성을 의미합니다. 이러한 정밀성과 장수명의 조합 덕분에 홀 센서는 전기 자동차부터 산업용 로봇에 이르기까지 모든 분야에 사용됩니다. 심지어 여러분의 세탁기에도 몰래 하나가 사용되고 있을지도 모릅니다.
홀 효과 조이스틱은 최근 고급 게임패드에서 많은 주목을 받고 있지만, 결코 새로운 기술은 아닙니다. 저희는 2008년 출시된 최초의 ClubSport 페달부터 10년 넘게 하드웨어에 홀 센서를 적용해 왔으며, 이는 제품 라인 전반에 걸친 정밀성과 내구성에 대한 저희의 약속을 지키는 핵심 요소로 자리매김하고 있습니다.
파나텍 제품의 홀 센서
홀 센서는 여전히 많은 Fanatec 제품의 핵심 기술입니다. 모든 Fanatec 페달 세트는 페달 이동 거리를 정밀하고 비접촉식으로 측정하기 위해 이 기술을 활용합니다. 운전자에게 주는 이점은 내구성뿐만 아니라 절대적인 일관성입니다. 좁은 코너 진입 시 트레일 브레이킹을 완벽하게 하거나 헤어핀에서 가속 페달을 밟을 때도, 의도한 대로 정확하게 입력이 인식된다는 점을 확신할 수 있습니다.
직접 구동 베이스에서도 동일한 원리가 적용되며, 여기서는 홀 센서가 회전 센서 역할을 합니다. 시간이 지나도 물리적 열화가 발생하지 않으므로, 가장 미세한 조향 입력도 첫날과 마찬가지로 수년이 지난 후에도 동일하게 안정적으로 포착됩니다.
또한 아날로그 패들( Podium Advanced Paddle Module 및 Podium BMW M4 GT3 휠에 장착된 것과 같은)에 홀 센서를 통합하여 정밀한 클러치 바이트 포인트 제어와 고급 입력 매핑을 구현합니다. CSL Elite Porsche Vision GT 휠의 시프터 패들 역시 이 기술을 활용하여 모든 기어 변속이 깔끔하고 안정적으로 이루어지도록 합니다.
일부 기술은 조용히 경험을 형성합니다. 홀 센서가 바로 그중 하나이며, 전설적인 ClubSport 제품군의 시작부터 현실감 추구의 일부였습니다. 그 추구는 페달을 밟을 때마다, 핸들을 돌릴 때마다 계속됩니다.
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