파나텍 클럽스포트 콕핏 포뮬라는 진정한 싱글 시터 경험을 중시하는 시뮬레이션 레이서들을 위해 특별히 설계되었으며, 포뮬러 차량의 좌석 및 운전 자세를 재현합니다. 따라서 포뮬러 레이싱에서는 핸드브레이크를 사용하지 않기 때문에 전용 핸드브레이크 마운트가 포함되어 있지 않습니다. 다만 동일한 세팅으로 다양한 레이싱 스타일을 탐구하는 경우라면 가능할 수 있습니다.
클럽스포트 콕핏 포뮬러에 핸드브레이크를 어떻게 설치할 수 있나요?
ClubSport Cockpit Formula에 핸드브레이크를 장착하는 것은 가능하지만 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 이 콕핏에는 핸드브레이크 전용 마운트가 포함되어 있지 않으므로, 시프터 마운트에 부착하는 방법만이 유일한 설치 방식입니다. ClubSport Cockpit Formula에는 시프터 마운트가 포함되어 있어, 원래 이 용도로 설계되지는 않았더라도 시프터와 함께 핸드브레이크를 추가할 수 있는 안정적인 기반을 제공합니다.
어떤 핸드브레이크가 호환되나요?
현재, 저희는 ClubSport 핸드브레이크 V1.5를 제공합니다. 이 제품은 ClubSport Cockpit Formula에 시프터 옆에 부착하여 설치할 수 있습니다. ClubSport 핸드브레이크 V1.5는 랠리 또는 드리프트 시뮬레이션을 경험하고자 하는 시뮬레이션 레이서들에게 뛰어난 성능을 제공하며, 정밀한 제동 조작을 가능하게 합니다.
참고: Fanatec은 곧 ClubSport 핸드브레이크 V2를 출시할 예정이며, 이 제품 역시 시프터 마운트에 장착되도록 설계되어 레이싱 세팅에서 더 많은 다용성을 원하는 사용자에게 업데이트된 옵션을 제공합니다.
더 나은 선택지가 있을까요?
랠리, 드리프트, GT 모드를 자주 전환하는 시뮬레이션 레이서에게는 보다 유연한 옵션으로 Fanatec CSL Cockpit입니다. 이 제품은 다양한 레이싱 스타일에 걸쳐 더 나은 적응성을 제공하며, 핸드브레이크를 보다 자연스러운 위치에 장착할 수 있는 이상적인 기반을 마련해 줍니다.