시뮬레이션 레이싱에서 브레이크 감각만큼 캐주얼한 세팅과 진정한 레이싱 경험을 구분 짓는 요소는 없습니다. 또한 우수한 브레이크 페달은 근육 기억을 훈련시키는 데 도움이 되며, 이는 트랙에서 더 빠르고 일관된 주행을 위한 핵심 요소입니다.
파나텍 CSL 엘리트 페달 V2는 실제 브레이킹 감각을 재현할 뿐만 아니라 사용자 맞춤형 설정이 가능합니다. 독창적인 엘라스토머 강성 시스템 덕분에 이 페달은 브레이크 페달의 반응, 감촉, 압력 하에서의 성능을 완벽하게 제어할 수 있게 해줍니다.
CSL Elite V2의 핵심에는 최대 90kg의 압력을 처리할 수 있는 고정밀 로드셀 브레이크가 자리 잡고 있습니다. 단순한 이동 거리만 측정하는 저가형 페달과 달리, Fanatec의 설계는 실제 힘을 측정하여 발의 압력 한 그램 한 그램을 게임 내 정확한 제동으로 전환합니다. 그 결과? 단순한 근력이 아닌 근육 기억을 보상하는 페달이 탄생했습니다.
V2의 진정한 차별점은 브레이킹 프로파일을 형성하는 세 가지 위치로 구성된 교환 가능한 엘라스토머 스택입니다.
- 앞쪽 엘라스토머, 즉 페달 플레이트에 더 가까운 부분이 초기 페달 움직임을 결정합니다. 부드럽고 점진적인 작동감을 원한다면 더 부드러운 인서트를 사용하고, 날카로운 레이스카의 반응을 원한다면 더 단단한 인서트를 선택하세요.
- 중간 탄성체는 중간 스트로크 저항을 제어하며, 실제 차량에서 유압 압력이 상승하기 시작하는 지점입니다. 여기서 중간 경도와 경질 탄성체 사이의 선택은 그 진정성 있는, "유압식" 감촉의 점진적 상승을 구현합니다.
- 마지막으로, 뒤꿈치 받침판에 더 가까운 후방 엘라스토머는 하드 스톱 역할을 하여, 한계까지 밀어붙일 때 브레이크가 얼마나 단단하고 반응성이 뛰어난지 결정합니다.
파나텍은 65, 75, 85 쇼어 경도의 세 가지 엘라스토머 경도 옵션을 제공하여 페달 감도를 무한히 조합할 수 있습니다. 부드러운 GT 내구 레이스 세팅부터 포뮬러 1 차량의 단단한 브레이크까지, CSL Elite V2로 모두 구현 가능합니다.
물론, 파나텍은 이 커스터마이징을 독보적인 독일 엔지니어링으로 뒷받침합니다: 주조 알루미늄 구조, 스로틀과 클러치용 홀 효과 센서, 그리고 파나텍 휠 베이스에 연결하기 위한 RJ12를 통한 다용도 연결성 또는 컴퓨터에 직접 연결하기 위한 USB를 지원합니다. 전체 유닛은 견고하고 고급스러우며 오래도록 사용할 수 있도록 제작되었습니다.
이 페달들은 예전엔 고급 모델에서만 볼 수 있었던 성능을 제공합니다. 단순한 하드웨어를 넘어, 일관성, 정밀도, 그리고 제어력을 위한 훈련 도구입니다.
진정한 차량과의 연결감을 느끼고 싶다면, Fanatec CSL Elite 페달 V2가 다음 업그레이드 선택지입니다. 브레이크 감을 세밀하게 조정하고, 자신감을 쌓으며, 레이싱 실력을 한 단계 끌어올리세요 — 완벽하게 제어된 정지 동작 하나하나가 차이를 만듭니다.
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