왜 시뮬레이션 레이싱 페달을 보정해야 할까요?

편안함, 유지보수, 성능이 전부입니다! 방금 구입하신 CSL Elite 페달 V2 또는 ClubSport 페달 V3 를 구매하셨군요. 축하합니다! 이제 팬테크 휠 베이스나 PC에 연결하여 사용을 시작하고 싶으실 겁니다. 물론 가능합니다. 페달은 박스에서 꺼내자마자 100% 작동합니다.

그러나 페달을 최대한 활용하고 항상 제대로 작동하도록 하려면 몇 가지 알아두어야 할 사항이 있습니다.

예를 들어, 스로틀 또는 브레이크 페달 중 하나의 로드 셀에 가해지는 최소 압력이 이미 막대 그래프에서 1~2% 정도로 표시되고, 어떤 페달도 밟지 않았거나 페달 중 하나를 완전히 밟은 후에도 그대로 유지되는 경우가 발생할 수 있습니다.

또한 새 페달에 완전히 맞춰 좌석 위치를 조정하지 않았기 때문에, 의도하지 않았음에도 발이 이미 스로틀이나 브레이크 페달을 밟고 있을 수 있습니다. 물론 CSL Cockpit 또는 ClubSport Cockpit Formula를 사용해 항상 가장 편안하고 최적의 좌석 위치를 찾아야 합니다.

하지만, 아직 팬아텍 콕핏 같은 고급 장비를 갖추지 못했고 페달에 대한 완벽한 착석 위치를 잡지 못한 상태에서, 이미 스로틀이나 브레이크 페달을 밟고 있어서 기압계에 약 5% 이상의 압력이 표시되고 있다고 가정해 보자.

이 경우 운전 성능을 최대한 끌어내고 싶다면 데드존(기본적으로 새로운 최소 압력)을 설정하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 원하지 않을 때 차량이 가속되는 것을 방지하고, 직선 구간에서 브레이크를 살짝 밟았을 때 속도가 줄어드는 현상을 막을 수 있습니다.

새로운 최소값을 설정하려면 브레이크 페달에 발을 올려놓고, 편안하면서도 새로운 최소 위치에 정확히 유지한 상태에서 "min" 버튼을 클릭한 후 몇 초간 기다리십시오. 그러면 새로운 최소 압력이 설정됩니다.

또 다른 문제는 장기간에 걸쳐 페달에 먼지가 쌓이면서 스로틀 또는 브레이크 페달의 최대 압력이 더 이상 100%에 완전히 도달하지 못할 수 있다는 점입니다. 페달 보정을 수시로 확인하고, 페달의 먼지를 청소한 후 Fanatec 제어판을 통해 최대 압력을 재조정하세요. 이를 위해 페달을 완전히 밟은 후 "max" 버튼을 클릭하면 됩니다. 이렇게 하면 새로운 최대 압력이 설정됩니다.

새로운 Fanatec 페달을 보정하는 간단한 단계별 안내입니다.

1. 팬아텍 제어판을 열기만 하면 됩니다.
2. 페달을 클릭하세요
3. 각 페달을 눌러 감지되는지 확인하고, 페달을 누르지 않았을 때 보정값이 모두 0%로 표시되는지, 완전히 눌렀을 때 100%로 표시되는지 점검하십시오. 해당 상태라면 그대로 두셔도 됩니다.
4. 그렇지 않다면, 위에서 설명한 대로 "min" 및 "max" 버튼을 사용하여 새로운 최소 또는 최대 압력을 보정할 수 있습니다.

페달에 지나치게 강한 압력을 가해야 한다고 느껴지거나 그 반대의 경우라면, Fanatec 스티어링 휠의 튜닝 메뉴에서 또는 Fanalab 소프트웨어을 통해 조정해 보세요. 100%로 설정하면 최대 압력을 얻기 위해 브레이크를 세게 밟아야 할 가능성이 높지만, 20%로 설정하면 동일한 100% 압력을 얻기 위해 브레이크를 덜 밟아도 됩니다.

각 게임마다 스로틀과 브레이크 페달을 조정할 수도 있습니다. 예를 들어, 트랙션 컨트롤 없이 F124로 경쟁적으로 레이싱을 하고 싶다면, 빠르게 가속하면서도 트랙션을 잃거나 F1 차량이 스핀하는 것을 피하기 위한 점진적 스로틀 기술을 익히는 것이 어려울 수 있습니다. 이 경우 스로틀 페달을 무음 처리하고 이동 범위의 처음 5~10%에 데드존을 설정할 수 있습니다. 이렇게 하면 점진적 스로틀 적용을 더 잘 제어하는 데 도움이 될 수 있습니다.

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