시뮬레이션 레이싱에서 진전은 종종 밀리초 단위로 측정되지만, 진정한 혁신은 경험을 형성하는 세부 사항에 있습니다. 2025년 시뮬레이션 레이싱 엑스포에서 파나텍은 참가자들에게 특별한 기회를 제공했습니다: 포디움 시리즈의 두 가지 신제품을 직접 체험해 볼 수 있는 기회였습니다. 이 장치들은 레이서들에게 고급 시뮬레이션 레이싱 하드웨어의 미래를 직접 체험할 수 있는 기회를 제공했으며, 단순히 기대를 충족시키기 위한 것이 아니라 그 기준을 재정의하기 위해 설계되었습니다.
직접 구동의 새로운 시대
포디움 DD는 파나텍의 다이렉트 드라이브 진화에서 다음 단계를 대표합니다. 전작인 DD2가 성능과 신뢰성 측면에서 높은 기준을 세웠다면, 새로운 포디움 DD는 정교한 내부 구조와 견고한 알루미늄 구조(내부 및 외부)로 그 유산을 계승합니다. 25Nm의 유지 토크로 강력할 뿐만 아니라 정밀합니다.
이 시스템은 Fanatec의 독자적인 포스 피드백 프로토콜인 FullForce 기술을 최대한 활용하도록 설계되었습니다. 그 결과 포스 피드백 효과의 동적 범위가 넓어지고 선명도가 향상되어, 드라이버는 미세한 노면 변화, 타이어 플렉스, 서스펜션 동작을 더욱 정밀하게 느낄 수 있습니다. 단순한 힘의 강도가 아닌, 특히 모든 입력이 중요한 경쟁 환경에서 핵심적인 정보를 전달하는 데 중점을 둡니다.
페달 정밀도, 재해석하다
포디움 DD와 함께, 파나텍은 페달 디자인의 새로운 기준이 될 포디움 페달을 선보였습니다. 프로 드라이버들과의 협업을 통해 개발된 이 세트는 업계 최초로 단조 알루미늄 브레이크 페달을 핵심으로 합니다. 이 소재 선택은 단순히 미적 요소가 아닌 기능적 선택으로, 높은 부하 조건에서도 타의 추종을 불허하는 강도와 내구성을 제공합니다.
브레이크 시스템은 200kg 하중 셀과 엘라스토머 압축 제어 메커니즘이 결합된 구조를 특징으로 합니다. 이 구성은 다양한 입력 범위에서 일관된 성능을 보장하는 동시에 스트레스 수준을 안전한 작동 한계 내로 유지합니다. 헤어핀 코너 진입 시 트레일 브레이킹을 하거나 장거리 주행 중 압력을 조절할 때에도, 포디움 페달은 정밀하고 확신 있게 반응하도록 설계되었습니다.
포뮬러 변형 모델도 출시될 예정이며, 카본 파이버 페달 표면과 힐컵을 적용했습니다. 이 소재들은 경량화 효과뿐만 아니라 촉감과 시각적 매력까지 고려해 선택되었습니다. 이러한 디테일들은 모터스포츠의 현실감에 기반한 디자인 철학을 반영합니다.
차세대 기술을 위해 설계되었습니다
포디움 DD와 포디움 페달은 시뮬레이션 레이싱 하드웨어의 한계를 끊임없이 확장하려는 파나텍의 지속적인 노력을 구현합니다. 재료 과학부터 포스 피드백 알고리즘에 이르기까지 모든 요소는 몰입감, 정밀도, 내구성을 높이기 위해 정교하게 제작되었습니다. 이 제품들은 엔지니어링의 탁월함과 실제 레이싱 통찰력으로 형성된 포디움 시리즈의 새로운 장을 열었습니다.