F1 25: 2026 시즌 팩이 오늘 출시됩니다

'F1 25: 2026 시즌 팩'이 오늘 6월 3일 오후 5시(중부유럽 하계 표준시)부터 전 세계에서 출시됩니다. 'F1 25'의 모든 버전에서 DLC로 제공되는 이 팩은 최신 차량, 팀, 드라이버, 규정 및 서킷을 포함해 2026년 포뮬러 원 시즌의 모든 내용을 게임에 담아냅니다.

이는 시리즈에 있어 중대한 변화를 의미합니다. EA SPORTS와 코드마스터스는 독립형 타이틀인 ‘F1 26’을 출시하는 대신, 새 시즌을 ‘F1 25’의 확장팩 형태로 제공하기로 결정했습니다. 개발사 측은 이러한 접근 방식을 통해 2027년에 예정된 프랜차이즈의 대대적인 도약을 위해 더 많은 자원을 집중할 수 있게 될 것이라고 밝혔습니다.

핵심 게임 모드는 그대로 유지되지만, 2026 시즌 팩에서는 완전히 새롭게 단장한 포뮬러 원 그리드가 선보입니다. 캐딜락이 11번째 팀으로 챔피언십에 합류하고, 아우디가 자우버를 대신합니다. 물론 지난 시즌 이후의 모든 드라이버 변경 사항도 반영되었습니다.

2026년형 차량은 지난 수십 년간 F1에서 이루어진 가장 중대한 규정 변경을 반영합니다. 전체 다운포스는 약 15% 감소했으며, 차량은 더 작아지고 기동성이 향상되었습니다. 기계적 그립과 공기역학적 그립이 감소한 반면, 전동력의 비중이 커짐에 따라 반응성이 더 뛰어나고 다루기 즐거운 핸들링이 구현될 것으로 기대됩니다.

가장 주목할 만한 신규 코스 중 하나는 마드리드에 새로 조성된 스트리트 서킷인 MADRING입니다.

이 경기장은 아직 실제 포뮬러 원 그랑프리를 개최한 적은 없지만, 플레이어들은 이미 게임 속에서 이 서킷의 레이아웃을 체험할 수 있습니다. 스페인 수도의 거리를 따라 구불구불 이어지는 ‘MADRING’ 서킷을 통해, 플레이어들은 실제 포뮬러 원 드라이버들이 트랙에 나서기 전에 미리 서킷을 익히고 숙달할 기회를 얻을 수 있습니다.

2026 시즌 팩은 포뮬러 원의 논란이 된 새로운 기술 규정을 충실히 재현합니다.

이제 차량 성능의 훨씬 더 큰 비중이 전기 에너지에서 비롯되어, 내연기관과 전기 모터 간의 균형이 더욱 잘 잡혔습니다. 능동형 공기역학 기술 또한 중요한 역할을 수행하며, 이는 드라이버들이 예선과 레이스 전략을 수립하는 방식에 변화를 가져옵니다.

경기가 진행되는 동안 에너지 관리가 훨씬 더 중요한 요소로 부각됩니다. 플레이어들은 배터리 회생 효율을 극대화하기 위해 특정 상황에서 가속을 조절하고 관성 주행해야 하며, 실제 2026 시즌에서는 이미 익숙해진 추월과 재추월의 치열한 접전이 펼쳐질 것으로 예상됩니다.

포뮬러 원이 드라이버, 팀, 관중들의 피드백을 바탕으로 규정의 여러 측면을 지속적으로 검토하고 개선해 나가는 가운데, 플레이어들이 가상 버전에 어떻게 반응할지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.

2026년형 차량은 전력을 활용하는 새로운 방식을 선보입니다.

오버테이크 모드는 지정된 활성화 구역에서 엄청난 양의 에너지를 순간적으로 방출하며, 이는 지난 시즌의 DRS와 유사한 전략적 역할을 수행합니다. 이와 더불어 부스트 모드는 서킷 어디에서나 활성화할 수 있어, 드라이버는 사용 가능한 에너지를 언제, 어떻게 활용할지 완전히 제어할 수 있습니다.

기존의 ERS 시스템에 비해 이용 가능한 전력은 훨씬 더 많지만, 에너지의 소모와 회수 속도 또한 훨씬 더 빨라졌습니다. 공격, 방어, 재충전을 언제 수행해야 할지 파악하는 것은 차세대 포뮬러 원 머신의 성능을 극대화하는 데 있어 핵심적인 기술이 될 것입니다.

포스 피드백에 대한 권장 사항은 F1 25와 동일합니다.

게임 내

• 진동 및 힘 피드백 강도 - 베이스의 성능과 개인 취향에 따라 50에서 70 사이
• 진동 방지턱의 효과 - 0-20
• 예상치 못한 영향 - 0-20
• 피트 스톱 효과 - 0-20
• 휠 댐퍼 - 0-3
• 최대 휠 회전 각도 - 360도 (더 빠른 반응을 원한다면 이보다 약간 낮게 설정할 수도 있습니다)

튜닝 메뉴

포디움 DD1 / DD2

• SEN AUTO
• FFB 60
• FFS PEAK
• NDP 30
• NFR 0
• NIN 0
• INT 2
• FEI 100
• 100개
• SPR 100
• DPR 100

CSL DD / GT DD Pro

• SEN AUTO
• FFB 100
• FFS PEAK
• NDP 20
• NFR 0
• NIN 0
• INT 3
• FEI 100
• 100개
• SPR 100
• DPR 100

ClubSport DD / ClubSport DD+

• SEN AUTO
• FFB 70
• FUL 50
• NDP 20
• NFR 0
• NIN 0
• INT 3
• FEI 100
• 100개
• SPR 100
• DPR 100

포디움 DD (2026)

• SEN AUTO
• FFB 60
• FUL 50
• NDP 20
• NFR 0
• NIN 0
• INT 3
• FEI 100
• 100개
• SPR 100

일부 플랫폼에서는 SEN 자동 기능이 작동하지 않을 수 있으므로, 게임 내 휠 회전 방향에 맞춰 다른 SEN 값을 설정해야 할 수 있습니다.