시뮬레이션 레이싱 장비를 구축하거나 업그레이드할 때, 시프터 패들 선택은 운전 경험에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 시뮬레이션 레이싱 하드웨어 분야의 선도 기업인 Fanatec은 다양한 스타일과 선호도에 맞춰 설계된 여러 시프터 옵션을 제공합니다. 그중에서도 ClubSport Static Shifter Paddles와 ClubSport Magnetic Paddle Module이 인기 있는 선택지입니다. 이름은 비슷해 보일 수 있지만, 이 두 제품은 매우 다른 목적을 수행하며 서로 다른 유형의 시뮬레이션 레이서에게 적합합니다.
클럽스포트 정적 시프터 패들
클럽스포츠 정적 시프터 패들은 포디움 허브나 클럽스포츠 유니버설 허브 V2와 같은 허브와 함께 사용하도록 설계되었습니다. 이 제품의 특징은 스티어링 휠 뒤에서 고정된 상태를 유지한다는 점으로, 휠과 함께 회전하지 않습니다. 이는 운전자의 손이 휠 위에서 자주 움직이는 랠리 레이싱이나 드리프트와 같은 종목에서 특히 유용합니다. 고정식 패들을 사용하면 휠의 회전 각도와 상관없이 시프터의 위치를 항상 정확히 파악할 수 있으므로, 코너 중간에서도 자신 있게 기어를 변속할 수 있습니다.
이 구성은 실제 랠리 및 오프로드 레이스 차량을 모방한 것으로, 변속기는 일관성과 접근성 편의를 위해 종종 기어 레버에 직접 장착됩니다. 휠을 자유롭게 회전시키거나 비표준 손 위치를 선호하는 시뮬레이션 레이서들에게 고정식 패들은 인체공학적이며 기능적인 이점을 제공합니다.
클럽스포트 마그네틱 패들 모듈
반면, 마그네틱 패들 모듈은 기어 변속 시 촉각적 피드백을 향상시키는 데 중점을 둡니다. 호환 가능한 Fanatec 스티어링 휠용 업그레이드 제품으로 설계된 이 모듈은 표준 기계식 시프터를 자기 작동식 패들로 대체합니다. 그 결과 기어를 변속할 때마다 더욱 선명하고 반응성이 뛰어나며 만족스러운 클릭감을 제공합니다.
이 마그네틱 패들은 포뮬러 및 GT 스타일 레이싱에서 흔히 볼 수 있듯 휠과 함께 회전합니다. 특히 고강도 시뮬레이션 레이싱 환경에서 정밀하고 빠른 변속 감각을 원하는 사용자에게 이상적입니다. 또한 마그네틱 시스템은 시간이 지나도 마모되는 스프링이나 접점이 없어 내구성과 신뢰성으로 유명합니다.
어느 것을 선택해야 할까요?
- 랠리 또는 드리프트 시뮬레이터 레이싱을 즐기거나, 휠 회전과 무관하게 패들 위치를 고정하고 싶다면 ClubSport Static Shifter Paddles를 선택하세요.
- 포뮬러 또는 GT 레이싱에 집중하고 있으며, 빠르고 일관된 입력과 함께 고품질의 변속 감을 원한다면 ClubSport Magnetic Paddle Module을 선택하십시오.
참고: ClubSport Static Shifter Paddles는 오래전에 설계된 제품이므로 CSL Elite, CSW V1, V2 및 V2.5, Podium DD1, Podium DD2, CSL DD 또는 GT DD와 같은 구형 휠 베이스와만 호환됩니다.
궁극적으로 이 두 옵션은 직접적인 경쟁 관계가 아닙니다—서로 다른 문제를 해결하기 때문입니다. 일부 고급 설정에서는 두 가지를 결합하여 다재다능한 주행 경험을 제공하기도 합니다. 이들의 차이점을 이해하면 시뮬레이터 장비를 자신의 레이싱 스타일에 완벽하게 맞출 수 있습니다.
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