레이싱 시뮬레이션은 지난 수십 년간 크게 발전했습니다. 그래픽은 이제 실사 영상과 거의 구분이 안 될 정도로 사실적이며, 차량의 물리적 특성 역시 매우 정밀해졌습니다. 현대적인 타이틀에서는 레이싱 카의 가상 표현이 실제 차량과 매우 유사하게 구현되며, 스티어링 록과 같은 세부 사항까지 정확히 재현합니다.
자동차의 스티어링 락이란 무엇인가요?
스티어링 록은 스티어링 휠을 회전시킬 수 있는 각도를 결정하며, 이는 차량 바퀴의 회전 각도에 영향을 미칩니다. 예를 들어 스티어링 록이 900°인 경우, 기계적 한계에 도달하기 전까지 휠을 양쪽으로 각각 450°까지 회전시킬 수 있으며, 이는 바퀴가 회전할 수 있는 최대 각도를 의미합니다.
그러나 모든 차량에 적용되는 '단일한' 스티어링 록은 존재하지 않습니다. 각 차량은 특정 분야에서 최상의 성능을 발휘하도록 제작되기 때문에, 동일한 레이싱 시리즈나 클래스 내에서도 스티어링 록은 크게 달라질 수 있습니다.
매우 빠른 속도에서처럼 즉각적인 반응이 필요할 때는 일반적으로 회전 각도가 적은 것이 선호됩니다. 포뮬러 카는 이러한 이유로 일반적으로 360° 정도의 스티어링 록을 가집니다. 최신 세대 WRC 차량은 약 540°를 사용하며, GT3의 경우 450°에서 800°까지 상당히 다양합니다.
스티어링 록과 감도를 어떻게 조정할 수 있나요?
스티어링 잠금 기능은 일반적으로 사용하는 게임과 차량에 따라 설정됩니다. 그러나 실제 스티어링 입력과 화면상의 가상 스티어링 휠 움직임이 정확히 일치하지 않는 경우가 종종 있을 수 있습니다.
직접 구동 방식 휠 베이스의 경우 튜닝 메뉴에서 변경할 수 있습니다. 기존의 벨트 또는 기어 구동 방식 휠 베이스와 달리, 직접 구동 방식 베이스에는 스티어링 휠의 회전을 제한하는 물리적 한계점이 없습니다. 대신 모터 자체에서 생성되는 "소프트 록"으로 스티어링 잠금 기능을 시뮬레이션할 수 있습니다.
대부분의 게임에서 튜닝 메뉴의 "자동" 설정은 일반적으로 올바른 스티어링 록을 제공하며 가상 스티어링 휠과 실제 스티어링 휠 간의 적절한 비율을 보장합니다. 정렬이 여전히 맞지 않는 경우, 90°에서 2520° 사이의 설정값을 수동으로 조정할 수 있습니다. 이는 스티어링 휠에서 직접 또는 Fanatec 제어판의 "감도" 또는 "SEN" 설정에서 수행할 수 있습니다. 화면상의 휠과 실제 휠의 움직임이 일치할 때까지 설정을 미세 조정하세요.
적절히 조정된 스티어링 록과 비율은 선호하는 게임에서 가장 현실적인 경험을 제공하지만, 개인의 취향에 가장 잘 맞는 설정을 찾기 위해 다양한 옵션을 탐색해 보시길 권장합니다.
레이싱을 시작하려면 무엇이 필요할까요?
감도 설정은 모든 Fanatec 휠 베이스에서 사용 가능하며 PC와 콘솔에서 작동합니다. 시뮬레이션 레이싱을 막 시작하신다면 PC용 CSL DD QR2 Ready2Race 번들 같은 제품을 고려해 보세요. 선호하는 레이싱 분야를 찾으셨다면 Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally나 Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R 같은 스티어링 휠로 설정을 업그레이드하여 가상 레이싱 세계에 더욱 몰입할 수 있습니다.
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