성능 해제: 팬아텍 튜닝 메뉴

파나텍 튜닝 메뉴의 주요 장점 중 하나는 스티어링 휠 디스플레이를 통해 언제든지 접근할 수 있다는 점으로, 운전자는 콘솔에서도 주행 중 실시간으로 설정의 성능 특성을 맞춤 조정할 수 있습니다.

튜닝 메뉴를 통해 포스 피드백 강도, 스티어링 감도, 댐퍼 효과 및 더 세부적인 매개변수를 조정할 수 있습니다. 연결된 주변기기에 따라 해당 설정도 조정할 수 있으며, 예를 들어 스티어링 휠의 멀티 포지션 스위치 동작이나 로드 셀 브레이크의 감도 등을 조절할 수 있습니다.

모던 파나텍 베이스는 표준 및 고급 튜닝 메뉴를 제공합니다. '표준' 모드는 사용 가능한 옵션 수를 제한하며, 이러한 기본 설정은 초보자에게 적합합니다. 안정적이며 대부분의 시뮬레이터에 합리적인 시작점입니다. '고급' 모드는 모든 설정을 해제하여 사용자가 제공되는 성능을 최대한 활용하고 개인적 선호도에 따라 특성을 미세 조정할 수 있게 합니다.

튜닝 메뉴는 전체 옵션 세트 중 5개의 사용자 지정 프리셋을 베이스의 내부 메모리에 지속적으로 저장합니다. 이는 사용 중인 플랫폼에 관계없이 완전히 다른 5가지 설정을 지정하고 즉시 전환할 수 있음을 의미합니다. 여러 시뮬레이터에 따라 하드웨어 설정을 달리하거나, 하나의 시뮬레이터 내에서 여러 차량에 대해 설정을 달리하거나, 단순히 두 설정 간에 빠르게 전환하여 차이를 느끼고 싶을 때 이상적입니다.

이상적인 세상이라면 튜닝 메뉴는 필요하지 않을 것입니다. 모든 시뮬레이터가 거의 동일한 신호를 제공하고 자체 메뉴 내에서 가능한 모든 조정을 제공할 테니까요. 하지만 대부분의 시뮬레이터는 물리 엔진과 힘 피드백 방식에 있어 서로 다른 접근법을 취합니다. 게다가 사용자들이 조정하고 싶어 하는 변수들은 너무나 다양하며, 우선순위도 다를 수 있습니다. 어떤 이들은 궁극적인 리얼리즘을 추구하는 반면, 다른 이들은 성능 향상을 위해 특정 설정을 과장해서라도 적용하려는 경우도 있습니다.

기본 설정은 'SEN'(감도)부터 시작되며, 최대 스티어링 각도를 정의할 수 있습니다. 특정 차량에 맞춰 회전 각도를 설정할 수 있으며(현실감 추구), 더 빠른 반응을 위해 낮은 각도를 선택할 수도 있습니다(현실감은 떨어지지만 경우에 따라 더 빠를 수 있음). 'FFB'는 전체적인 힘 피드백 강도를 조절하며, NDP(자연 감쇠), NFR(자연 마찰), NIN(자연 관성)을 통해 휠의 무게감과 저항감을 미세 조정할 수 있습니다. 세부적인 피드백을 세밀하게 조정하려면 INT(보간) 및 FEI(힘 효과 강도)와 같은 옵션을 활용하여 시뮬레이터에서 전송되는 원시 신호를 부드럽게 하거나 선명하게 할 수 있습니다.

대부분의 애호가들은 반응성과 안정성 사이의 균형을 찾으려 노력하는 반면, 극도로 경쟁적인 레이서들은 가능한 모든 값을 '가장 반응성이 높은' 상태로 조정하여 매우 반응이 빠르지만 과도하게 민감한 핸들을 얻게 되는데, 이는 비현실적일 수 있다.

변화를 두려워하지 마십시오. 다만 한 번에 한 가지씩 변경하여 그 차이를 감지하고 이해할 수 있도록 하십시오. 변화를 더 뚜렷이 느끼기 위해 한 설정을 한 극단에서 다른 극단으로 바꿔볼 수도 있습니다(참고: 모든 값이 모든 시뮬레이션에서 영향을 미치는 것은 아닙니다). 그런 다음 더 균형 잡힌 값을 선택하십시오.

팬아텍 포럼에는 다양한 베이스와 시뮬레이터에 대한 권장 설정이 다수 게시되어 있으며, 이러한 권장 사항 중 상당수가 현재 팬아텍 앱에 통합되었습니다.

개별 튜닝 메뉴 설정에 대한 자세한 설명은 이 링크를 통해 확인할 수 있습니다.