포디움 버튼 모듈 내구 레이스 vs. 랠리 – 차이점은 무엇인가요?

고성능 레이싱 시뮬레이터의 경우, 버튼 모듈은 차량 기능을 빠르고 효율적으로 제어할 수 있게 해줍니다. 팬아텍의 두 가지 주목할 만한 옵션은 포디움 버튼 모듈 엔듀런스와 포디움 버튼 모듈 랠리입니다. 두 모듈은 서로 다른 레이싱 스타일과 요구 사항을 충족시키므로, 각 모듈의 특징과 차이점을 이해하면 드라이버가 자신의 특정 선호도와 주로 참여하는 레이싱 유형에 따라 적합한 모듈을 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다.

포디움 버튼 모듈 엔듀런스는 주로 장거리 레이싱을 염두에 두고 설계되었으며, 접근성과 편안함이 가장 중요한 장시간 세션에 적합한 인체공학적 레이아웃을 제공합니다. 이 버튼 모듈은 총 12개의 버튼[MV1]과 여러 개의 로터리 인코더를 포함하여, 드라이버가 트랙에서 눈을 떼지 않고도 트랙션 컨트롤, 브레이크 바이어스 또는 연료 혼합비와 같은 설정을 신속하게 조정할 수 있게 합니다. 큰 버튼은 손쉬운 조작을 위해 설계되었으며, 실수로 눌릴 가능성을 줄이기 위해 간격을 넓게 배치했습니다. 이는 장시간 레이스 중 피로가 쌓이기 시작할 때 특히 중요합니다.

버튼 자체는 반응성이 매우 뛰어나며, 촉각적 피드백을 제공하여 오클릭을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이는 고속 시뮬레이션 시 매우 중요합니다. 또한 이 모듈은 미니멀한 디자인을 특징으로 하여 시각적 혼란을 유발하지 않으므로, 운전자는 불필요한 컨트롤에 방해받지 않고 레이스에 집중할 수 있습니다.

엔듀런스 모듈의 또 다른 특징은 다용도성으로, 클럽스포트 휠 림 GT3 엔듀런스와 같은 다양한 포디움 또는 클럽스포트 스티어링 휠에 장착할 수 있어 사용자가 개인 취향에 맞게 레이아웃을 조정할 수 있습니다.

반면, Podium Button Module Rally는 랠리 및 오프로드 레이싱에 특화되어 있습니다. 버튼과 로터리 인코더의 조합을 특징으로 하지만, 다용도성에 더 중점을 둡니다. 이 모듈에는 9개의 버튼, 2개의 5방향 D패드, 3개의 12방향 다중 위치 스위치가 포함되어 있으며, 랠리 드라이버가 트랙션 컨트롤, 맵 조정, 파워 전달과 같은 핵심 기능에 즉각적으로 접근해야 하는 순간적인 판단이 필요한 빠른 속도의 레이싱에 맞춰 설계되었습니다.

랠리 모듈은 공격적인 디자인을 채택하여 버튼을 더 크고 눈에 띄게 배치했습니다. 이는 시선을 내리지 않고도 조작 장치를 구분해야 하는 운전자에게 유리합니다. 특히 험한 지형을 주행할 때 운전자의 손이 항상 핸들에서 고정된 위치에 있지 않을 수 있으므로 이 디자인은 필수적입니다. 인체공학적 설계는 형태보다 기능을 우선시하며, 견고한 버튼은 확실한 촉각적 피드백을 제공하여 극한 상황에서도 운전자의 조작이 정확히 인식되도록 합니다.

구조 측면에서 랠리 모듈은 경량이면서도 견고한 소재를 적용했습니다. 엔듀런스 모듈이 장거리 주행 안정성에 중점을 둔 반면, 랠리 모듈은 랠리 레이싱의 특징인 갑작스럽고 격렬한 움직임을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

두 모듈 모두 시뮬레이션 레이싱 분야에서 최상위 제품이지만, 포디움 버튼 모듈 엔듀런스는 장거리 레이싱에서 편안함과 신뢰성을 제공하며 장시간 세션 중 차량 설정을 충분히 제어할 수 있도록 설계되었습니다. 포디움 버튼 모듈 랠리는 랠리 레이싱의 특정 요구 사항에 최적화되어 있으며, 오프로드 주행의 빠르고 불규칙한 특성에 맞춰 설계되었고 신속하고 촉각적인 버튼 조작에 중점을 둡니다.