2021년부터 2025년까지, Fanatec은 SRO와 협력하여 시뮬레이션 레이싱을 실제 레이싱과 더욱 깊이 통합하는 글로벌 프로젝트의 일환으로 Fanatec GT World Challenge Powered by AWS의 일환으로 시뮬레이션 레이싱을 실제 레이싱과 더욱 깊이 통합하기 위해 SRO와 협력했습니다. 이 협력에는 획기적인 계획이 포함되었습니다: 챔피언십의 모든 내구 레이스 라운드에서 현장 시뮬레이션 레이싱 e스포츠 대회를 개최하여, 각 실제 팀이 e스포츠에서 팀을 대표할 드라이버를 지명하고 실제 팀 챔피언십에서 포인트를 획득할 기회를 제공하는 것이었습니다.
파나텍 아레나 체험
각 패독 내에는 최대 24대의 파나텍 시뮬레이터가 설치된 파나텍 아레나가 마련되었으며, 레이싱은 생중계 해설과 글로벌 생방송과 함께 라이브 관객 앞에서 진행되었습니다. 파나텍은 트랙에서 다수 팀이 사용하는 BMW M4 GT3 및 GT4 레이스 카에 장착된 휠도 공급했으나, 모든 시뮬레이터에 '포디움 스티어링 휠 BMW M4 GT3'를 장착하는 것은 불공정한 것으로 간주되었습니다.
오리지널 파나텍 GT 월드 챌린지 휠
중립성을 보장하기 위해 당시 Fanatec이 생산한 최상급 부품으로 구성된 모듈식 휠이 선정되었으며, Fanatec 웹사이트에서 Podium 스티어링 휠 Fanatec GT 월드 챌린지라는 이름으로 판매되었습니다. 구성품은 다음과 같습니다:
- 포디움 허브
- 포디움 어드밴스드 패들 모듈
- 포디움 버튼 모듈 내구성
- ClubSport 휠 림 320 – 버튼 배열과의 호환성을 위해 선택된 원형 림
진화: GT3 엔듀런스 휠
기능적으로는 인상적이었지만, 둥근 림은 현대식 GT3 휠의 전형적인 형태를 반영하지 못했다. 이를 해결하기 위해 파나텍은 ClubSport Wheel Rim GT3 Endurance를 개발했습니다. 이 GT3 스타일 림은 Podium Button Module Endurance와 함께 작동하도록 특별히 설계되었습니다. 이 새로운 림은 리브랜딩되고 개선된 제품인 포디움 스티어링 휠 GT3 엔듀런스의 일부가 되었다.
휠은 동일한 고급 사양을 유지합니다:
- 포디움 허브
- 포디움 어드밴스드 패들 모듈
- 포디움 버튼 모듈 내구성
- 클럽스포트 휠 림 GT3 엔듀런스
318mm GT3 림은 포디움 스티어링 휠 BMW M4 GT3와 유사한 감촉의 오버몰딩 고무 그립을 적용하여 장시간 레이스 중에도 편안한 그립감을 제공합니다. 또한 정밀 절단된 인쇄 가능 스티커 시트가 포함되어 사용자가 눈길을 사로잡는 맞춤형 페이스 플레이트를 제작할 수 있습니다.
포디움 스티어링 휠 GT3 엔듀런스는 정확히 중간에 위치합니다:
- CSL 엘리트 스티어링 휠 맥라렌 GT3 V2 – 파나텍의 가장 합리적인 가격의 공식 라이선스 GT3 휠
- 포디움 스티어링 휠 BMW M4 GT3 – BMW M4 GT3 레이스카 전용으로 설계됨
Xbox 호환 옵션인 'ClubSport 스티어링 휠 GT3 엔듀런스 for Xbox'도 제공됩니다. 이 제품은 포디움 허브 대신 'ClubSport 유니버설 허브 V2 for Xbox'를 사용합니다.
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