Verschillen tussen GT3- en GT4-raceauto's in simracen

Aangezien deze twee raceautocategorieën wereldwijd tot de meest gebruikte categorieën behoren en enorm populair zijn in racesimulaties, hebben we besloten om ze eens nader te bekijken en de belangrijkste verschillen tussen beide categorieën in het volgende artikel op een rijtje te zetten.

GT3- en GT4-voertuigen verschillen voornamelijk op het gebied van prestaties, technologie, kosten en hun beoogde gebruik in de motorsport.

GT3-auto's zijn aanzienlijk krachtiger dan GT4-auto's. Ze produceren doorgaans tussen de 500 en meer dan 600 pk, terwijl GT4-auto's ongeveer 400 tot 500 pk hebben. GT3-auto's zijn ook lichter en in combinatie met geavanceerdere aerodynamische componenten, zoalsgrote diffusers, frontsplitters en achtervleugels, behalen ze veel snellere rondetijden. GT4-auto's lijken daarentegen meer op hun straatuitvoeringen en hebben beperktere aerodynamische aanpassingen.

Wat technische aanpassingen betreft, zijn GT3-auto's sterk gewijzigd ten opzichte van het basismodel. Ze maken gebruik van geavanceerde racetechnologie, waaronder professionele rijhulpsystemen zoals ABS, tractiecontrole en uitgebreide telemetriesystemen. GT4-auto's zijn in dit opzicht eenvoudiger, waardoor ze gemakkelijker te besturen zijn, vooral voor minder ervaren coureurs.

Er zijn ook grote verschillen in kosten. Een GT3-raceauto kost doorgaans tussen de € 400.000 en € 600.000, terwijl een GT4-auto kan worden gekocht voor ongeveer € 150.000 tot € 250.000. De exploitatiekosten, inclusief onderdelen, banden en onderhoud, zijn ook veel lager voor GT4-auto's.

Wat betreft competitie zijn GT3-auto's te zien in spraakmakende raceseries zoals de GT World Challenge, de 24 uur van Nürburgring, het IMSA WeatherTech SportsCar Championship en zelfs Le Mans (als onderdeel van de LMGT3-klasse). Aan deze races nemen zowel professionele als Pro-Am-coureurs deel. GT4 is daarentegen meer gericht op amateur- en semi-professionele teams en komt vaak voor in series zoals de GT4 European Series of de ADAC GT4 Germany. GT4 wordt vaak gebruikt als opstapje voor jong talent dat de wereld van GT-racen betreedt.

Beide categorieën zijn ook ongelooflijk populair in simracen, waarbij bijna alle huidige sims, zoals iRacing, Assetto Corsa Competizione of zelfs Gran Turismo, beide categorieën bevatten. Fanatec heeft geweldige producten in het assortiment om deze categorieën te simuleren, zoals het Podium Steering Wheel GT3 Endurance of het Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, dat precies hetzelfde stuur is als dat in de echte BMW M4 GT3 Evo-raceauto wordt gebruikt.

Samengevat: GT3-auto's zijn sneller, technisch geavanceerder en duurder – ontworpen voor professionele wedstrijden. GT4-auto's blijven dichter bij het productiemodel, zijn gemakkelijker te besturen en betaalbaarder, waardoor ze ideaal zijn voor beginnende of amateurracers.