Telemetrie van versnellingen en toerentallen kan je prestaties bij simracen verbeteren

Bij simracen zijn precisie en efficiëntie net zo belangrijk als pure snelheid. Hoewel rem- en gasgegevens vaak in de schijnwerpers staan, bieden versnellings- en toerentalgrafieken even waardevolle inzichten die kunnen leiden tot aanzienlijke verbeteringen in de rondetijd. Als je begrijpt hoe en wanneer je moet schakelen en of je in elke bocht in de optimale versnelling rijdt, kun je soepeler rijden, beter accelereren en je consistentie verbeteren.

Versnellingstelemetrie geeft weer in welke versnelling u zich op elk moment van de ronde bevindt. RPM-grafieken tonen het toerental van uw motor per minuut, waardoor u inzicht krijgt in hoe effectief u het vermogensbereik van uw auto benut. Wanneer deze grafieken samen worden geanalyseerd – en naast snelheids- en gaspedaalgegevens – helpen ze u te beoordelen of uw versnellingskeuzes de prestaties van uw auto maximaliseren.

Het kiezen van de juiste versnelling in bochten is een kwestie van balans tussen motorrespons, tractie en stabiliteit. Met telemetrie kun je je versnellingskeuze evalueren in relatie tot het toerental van de motor en het gebruik van het gaspedaal.

• Een te lage versnelling kan leiden tot een hoog toerental, wielspin en instabiliteit, zowel bij het ingaan van de bocht, halverwege de bocht als bij het uitkomen van de bocht.
• Een te hoge versnelling kan leiden tot een trage gasrespons en gemiste acceleratiemogelijkheden bij het uitkomen van een bocht. Kan nuttig zijn als het wegdek nat is.

Door telemetrie te bestuderen, kunt u zien of uw toerental binnen het optimale vermogensbereik van de motor blijft – doorgaans het bereik waarin het koppel en het vermogen het meest effectief zijn. Als u bochten onder dit bereik uitkomt, verliest u waarschijnlijk acceleratievermogen en rondetijd.

RPM-telemetrie helpt u vaststellen of u te vroeg of te laat schakelt. Overmatig toerental van de motor vermindert de efficiëntie en kan instabiliteit veroorzaken in auto's met agressieve koppelcurves. Omgekeerd kan kort schakelen de auto stabiliseren, maar ten koste van de acceleratie. Door RPM-traces te bekijken, kunt u uw op- en terugschakelpunten nauwkeurig afstemmen voor betere prestaties.

Bij auto's met sequentiële of paddle-shift-versnellingsbak is deze analyse bijzonder nuttig, omdat er snel kan worden geschakeld zonder het evenwicht te verstoren – mits dit op het juiste moment gebeurt.

Versnellings- en toerental-telemetrie wordt nog krachtiger wanneer deze wordt gecombineerd met snelheids- en gaspedaalgrafieken. Met deze meerlaagse analyse kunt u:

• Controleer of uw versnellingskeuze overeenkomt met uw bochtsnelheden.
• Identificeer gaspedaalvertraging die wordt veroorzaakt door het gebruik van de verkeerde versnelling.
• Evalueer hoe het schakelen van versnellingen de uitgangssnelheid en tractie beïnvloedt.

Als u bijvoorbeeld een laag toerental opmerkt tijdens het uitkomen van een langzame bocht, gevolgd door een vertraagde acceleratie, kan de telemetrie aantonen dat u in een te hoge versnelling uit de bocht komt. Door dit aan te passen, kunt u eerder gas geven en sneller accelereren op het volgende rechte stuk.

Het analyseren van versnellingen en RPM-telemetrie is een subtiele maar krachtige manier om je simracen te verbeteren. Door de versnellingskeuze en schakelmomenten te optimaliseren in overeenstemming met snelheid en gaspedaalinvoer, kun je soepelere, snellere ronden rijden en met meer zelfvertrouwen en controle racen.