Hoe throttle graph-telemetrie je rondetijden bij simracen kan verbeteren

In simracen is het gaspedaal niet zomaar een schakelaar, maar een precisie-instrument. Weten wanneer en hoe je vermogen moet toepassen, is cruciaal voor het optimaliseren van de tractie, de balans van de auto en uiteindelijk de rondetijden. Een van de beste manieren om deze vaardigheid te verfijnen, is door de telemetrie van het gaspedaal te analyseren. Deze gegevens geven je een duidelijk beeld van hoe je het gaspedaal tijdens een ronde gebruikt en helpen je te bepalen op welke punten soepeler, meer gecontroleerde input kan leiden tot aanzienlijke prestatieverbeteringen.

Een gaspedaalgrafiek geeft uw gaspedaalinvoer weer in de tijd of afstand, doorgaans van 0% (volledig uit) tot 100% (volledig open). Wanneer deze grafiek samen met snelheids-, rem- en versnellingsgegevens wordt bekeken, vormt hij een krachtig hulpmiddel om inzicht te krijgen in uw acceleratiegedrag en gaspedaalmodulatie.

De vorm van de gaspedaalcurve zegt veel over je rijstijl, zelfvertrouwen en gripgebruik.

Een scherpe, rechte lijn van 0% tot 100% gas geeft over het algemeen vertrouwen en tractie aan – ideaal bij het uitkomen van bochten met veel grip of op rechte stukken. Als u dit patroon echter ziet in bochten met weinig grip of in auto's die gasmodulatie vereisen (zoals GT- of openwielauto's), kan dit een teken zijn van overmatige agressiviteit, wat kan leiden tot wielspin, onderstuur, te veel TC (tractiecontrole) die de auto vertraagt of onstabiele uitgangen. In deze gevallen kan het bekijken van uw gasrespons u helpen om het vermogen geleidelijker toe te passen, waardoor de tractie behouden blijft.

Een meer progressieve toename van het gas geven wordt vaak gezien in technische of langzame bochten, waar balans en controle belangrijker zijn. Als de curve er gesegmenteerd uitziet – waarbij het gas in fasen wordt gegeven – kan dit duiden op aarzeling of een gebrek aan vertrouwen in de grip. Dit kan ook betekenen dat u corrigeert voor een slechte bochtingang of balans halverwege de bocht. Met telemetrie kunt u deze momenten nauwkeurig vaststellen en werken aan soepelere overgangen naar vol gas, wat helpt om de rondetijd en bandenslijtage te verminderen.

Throttle-telemetrie is ook uitstekend geschikt voor het identificeren van lift-punten – momenten waarop je even gas terugneemt in het midden van een bocht of in snelle bochten. Deze subtiele lifts kunnen helpen bij het draaien of de stabiliteit van de auto, maar als je ze te vaak gebruikt, kunnen ze duiden op onnodige voorzichtigheid of een slechte lijnkeuze. Door deze punten te analyseren en te vergelijken met snellere ronden, kun je leren om meer snelheid te maken en minder te aarzelen.

Een grillige of onregelmatige gaspedaalgrafiek duidt meestal op overcorrectie of onstabiel rijgedrag, vaak als gevolg van een onjuiste afstelling of slechte gaspedaalcontrole. Met behulp van telemetrie kunt u deze invoer gladstrijken, wat leidt tot betere tractie en voorspelbaarder rijgedrag.

Het analyseren van de gaspedaalgrafiek is ook nuttig om ervoor te zorgen dat uw pedaalset 100% gas geeft wanneer dat nodig is. Als de grafiek niet lineair is op een rechte weg, moet u uw pedalen mogelijk opnieuw kalibreren.

Het beheersen van het gaspedaal is een van de krachtigste manieren om je prestaties in simracen te verbeteren. Door de telemetrie van het gaspedaalgrafiek te analyseren, krijg je een duidelijk beeld van je acceleratiegewoonten en leer je om kracht nauwkeurig toe te passen. Het gaat niet alleen om sneller rijden, maar ook om slimmer rijden.