Hoe je je kunt voorbereiden op een speciaal evenement van iRacing

Onder simraceliefhebbers racet een aanzienlijk deel met GT3- en LMH/LMDH-auto's. Endurance races worden vaak beschouwd als het summum voor deze categorieën. Evenementen zoals de 24 uur van Spa, 12 uur van Sebring, Petit Le Mans (10 uur van Road Atlanta) of de 24 uur van Daytona vormen een uiterst aantrekkelijke uitdaging voor simracers, van topdeelnemers tot casual liefhebbers.

In dit artikel gaan we stap voor stap dieper in op hoe je je op soortgelijke gebeurtenissen kunt voorbereiden:

Laten we beginnen met het meest voor de hand liggende aspect: een grondige kennis van het circuit vormt een solide basis voor goede prestaties, maar vooral voor consistentie. De beste endurancecoureurs zijn degenen die consistent dezelfde rondetijden neerzetten.

In een endurance race, vooral een race met meerdere klassen, zit je altijd in het verkeer (behalve tijdens de allereerste stint). Effectief omgaan met achterblijvers of begrijpen hoe je veilig ingehaald kunt worden (als je in een auto uit een lagere klasse rijdt) is een gebied waarop vele tienden of zelfs seconden gewonnen kunnen worden. Om deze vaardigheid te trainen, is het essentieel om aan veel races (op hetzelfde circuit) deel te nemen ter voorbereiding op het evenement.

Een speciale race rijd je niet alleen. Het is cruciaal om de chemie met je teamgenoten te verbeteren. Sommige stints moeten 's nachts worden gereden. Het kan handig zijn om deze uren toe te wijzen aan coureurs die 's nachts minder last hebben van vermoeidheid.

De race duurt niet slechts een uur en het is geen solo-inspanning. Er moet een setup worden ontwikkeld die niet alleen snel is, maar vooral ook consistent gedurende de hele race. Het is niet altijd mogelijk om een team van coureurs samen te stellen met identieke rijstijlen. De setup zal doorgaans een compromis zijn tussen de voorkeuren van de verschillende coureurs.

Het is van fundamenteel belang om alle aspecten te kennen die van invloed zijn op de prestaties. Je moet precies weten wat het brandstofverbruik per ronde is, hoeveel ronden er in een stint kunnen worden gereden, hoe lang een stint duurt en hoeveel stints er in de race nodig zijn. Het kan erg handig zijn om een Excel-runsheet te maken met formules om het verbruik te berekenen. Je moet ook snel kunnen herberekenen wat de strategie is in geval van onvoorziene omstandigheden.

Om het vertrouwen op het circuit te vergroten en de strategie te verfijnen, is het erg nuttig om volledige stints af te leggen. Dit helpt om het werkelijke verbruik tijdens een stint te berekenen en inzicht te krijgen in hoe de auto zich ontwikkelt naarmate de brandstof opraakt en de banden slijten.

Neem bijvoorbeeld de ClubSport DD+ basis (de nieuwste versie van Fanatec, met nieuwe hardware en software voor nog verfijndere force feedback). Het is niet nodig om een bijzonder hoge stuurbelasting in te stellen, omdat dit alleen maar vermoeidheid veroorzaakt. Het is beter om de force feedback iets lager in te stellen om meer gedetailleerde feedback te krijgen.

Simracen is zelfs voor topcoureurs een legitiem trainingsmiddel geworden. Om je concentratie tijdens de race te maximaliseren, is het raadzaam om licht te eten, zoveel mogelijk te drinken en te rusten wanneer je niet aan de beurt bent om te rijden, zodat je energie kunt recupereren. Door aan je ademhaling te werken, kun je ook je hartslag aanzienlijk verlagen, waardoor je helder blijft terwijl je de baan trotseert.