Fanatec-stuurwielen staan in de simracing-gemeenschap bekend om hun hoogwaardige force feedback en aanpassingsmogelijkheden. Een van de belangrijkste aspecten van deze aanpassingsmogelijkheden zijn de trilinstellingen, die een cruciale rol spelen bij het vergroten van de immersie en het verstrekken van belangrijke informatie over het gedrag van de auto, het wegdek en de grip. Een juiste afstelling van de trilinstellingen kan het verschil betekenen tussen een realistische, competitieve rijervaring en een losstaande, ongevoelige ervaring.
Trillingsinstellingen bepalen hoe het stuur en de pedalen de wegtextuur, stoepranden, bandenslip, motortrillingen en ABS-feedback simuleren. Deze signalen verschillen van force feedback (die de stuurweerstand en krachten die op de auto inwerken simuleert). Trillingen bieden daarentegen meer gedetailleerde informatie, vaak via motoren of rumble-effecten die in de stuurrand of basis zijn ingebouwd.
Fanatec-stuurwielen maken gebruik van verschillende instelbare parameters in hun afstemmingsmenu of Fanatec Control Panel-software. Enkele van de belangrijkste zijn:
Veel simracetitels zoals iRacing, Assetto Corsa Competizione en Gran Turismo bieden instellingen in de game om trillingseffecten te regelen. Deze moeten worden afgestemd op je Fanatec-instellingen om overlapping of overversterking te voorkomen. Zo kan bijvoorbeeld overmatige trilling van de stoeprand in de game in combinatie met een hoge FEI onrealistisch of storend aanvoelen.
Voor de meeste gebruikers werkt het goed om met gematigde waarden te beginnen:
Kalibreer altijd op basis van je persoonlijke gevoel en de specifieke titel die je speelt. Competitieve racers passen de instellingen vaak per circuit en auto aan voor maximaal realisme en controle.
De trillingsinstellingen op Fanatec-stuurwielen zijn meer dan alleen maar immersieversterkers — het zijn essentiële feedbacktools. Door ze goed in te stellen, kun je je rijstijl verbeteren, verlies van grip eerder detecteren en een veel boeiendere simrace-ervaring creëren.
PRODUCTEN IN ARTIKEL