Wat betekent Nm bij het kiezen van een wielbasis voor simracen?

Het selecteren van een geschikte newtonmeter (Nm) voor een wielbasis in simracen is een van de belangrijkste en bepalende factoren voor het instellen van een simulator. De Nm-meting geeft de hoeveelheid koppel (draaikracht) aan die het stuursysteem (meestal een direct aangedreven motor) kan leveren, wat direct van invloed is op het realisme en de responsiviteit van de gesimuleerde stuurkrachten.

Een hogere Nm-waarde zorgt doorgaans voor een groter dynamisch bereik van force feedback, waardoor de coureur het force feedback-signaal van het spel of de simulator beter kan voelen. Hierdoor kan de coureur de grip en gewichtsverplaatsing van de auto beter aanvoelen. Deze nauwkeurigheid is nuttig voor het ontwikkelen van racevaardigheden, omdat het waardevolle feedback biedt die coureurs helpt te begrijpen hoe ze hun voertuigen effectief kunnen besturen.

Het selecteren van het juiste koppel heeft invloed op het algehele comfort en de controle tijdens lange racesessies. Een basis met onvoldoende koppel kan traag en ongevoelig aanvoelen, wat leidt tot een minder boeiende ervaring en mogelijk de ontwikkeling van vaardigheden belemmert. Omgekeerd kan een basis met een extreem hoog koppel overweldigend en mogelijk pijnlijk zijn in de verkeerde handen.

Er bestaat niet zoiets als het ideale Nm-vermogen. Over het algemeen geldt: hoe hoger, hoe beter, maar dat is niet het hele verhaal. Krachtigere bases zijn duurder, ze vereisen een zeer sterk chassis en niet iedereen heeft een extreem koppel nodig om van simracen te genieten. Beginners wordt over het algemeen aangeraden om te beginnen met een lagere Nm-instelling, omdat deze betaalbaarder is en een gemakkelijkere overgang naar simracen mogelijk maakt. Voor degenen die al een passie voor simracen hebben ontdekt of enige race-ervaring in de echte wereld hebben, zal het echter bevredigender zijn om te beginnen met 8 Nm of meer.

Het is ook vermeldenswaard dat duurdere en volledig uitgeruste stuurwielen doorgaans zijn ontworpen om een hoger koppel aan te kunnen en meestal zwaarder zijn dan instapmodellen die minder functies hebben en meer plastic bevatten. Een zwaar stuurwiel werkt in feite als een demper op de stuuras, dus een hoger koppel helpt om deze traagheid te overwinnen.

Voor wie zijn simrace-ervaring wil optimaliseren, is investeren in een hoogwaardige Direct Drive Base essentieel. De Fanatec CSL DD (5 Nm) biedt bijvoorbeeld een zeer responsieve en soepele rijervaring dankzij de direct drive-motor. Het lineaire en consistente piekkoppel van 5 Nm kan worden opgewaardeerd tot 8 Nm met de optionele Boost Kit 180, waardoor het perfect is voor beginners die hun setup geleidelijk willen verbeteren. De CSL DD zet de norm voor betaalbare Direct Drive-systemen dankzij de gepatenteerde FluxBarrier-technologie die efficiënte prestaties levert in een compact formaat.

Er is ook een PlayStation-compatibele versie van de CSL DD verkrijgbaar, genaamd Gran Turismo DD Pro, verkrijgbaar als complete set met stuur, basis en pedalen, of als losse basis.

Voor wie de nieuwste Direct Drive-technologie van Fanatec wil ervaren, biedt de Fanatec ClubSport DD+ (15 Nm) ongelooflijk realistische feedback en meeslepende effecten dankzij FullForce-technologie. Deze technologie combineert high-fidelity trillingssignalen met het kernsignaal van de force feedback voor een nog meeslepender rijervaring. De ClubSport DD+ is compatibel met pc en PlayStation, waardoor het een veelzijdige keuze is voor liefhebbers van simracen.

De pc-versie, ClubSport DD genaamd, heeft een koppel van 12 Nm en is voorzien van dezelfde FullForce-technologie.

Een koppel van 5-8 Nm is een goed uitgangspunt. De bases zijn compact en relatief licht, en er zijn veel betaalbare opties voor beginners. Er is voldoende koppel om een geloofwaardige stuurweerstand te leveren. 12-15 Nm is meestal voldoende koppel voor alle scenario's, behalve de meest veeleisende. Veel echte raceauto's hebben een stuurkracht die rond dit niveau ligt. 20 Nm en meer is voor wie op zoek is naar het grootste dynamische bereik en een realistischere weergave van auto's zonder stuurbekrachtiging en brede, stroeve banden. De Fanatec Podium DD1 en DD2 hebben een vermogen van respectievelijk 20 Nm en 25 Nm en bieden de ultieme ervaring voor wie een hoge stuurkracht nodig heeft.