SEN, kort voor Sensitivity (gevoeligheid), regelt de stuurhoek van je wielbasis, datwil zeggen hoe ver het wiel fysiek kan draaien van het midden naar de volledige uitslag in beide richtingen. Dit wordt gemeten in graden en de instellingen variëren doorgaans van 90° tot 1080°, waarbij "AUTO" een slimme modus is waarmee het spel automatisch de juiste hoek kan instellen.
Hoe dit de gameplay beïnvloedt
De stuurhoek bepaalt hoe je input van het stuur wordt vertaald naar het sturen van de auto in de game. Een grotere hoek (bijvoorbeeld 900° – 1080°) zorgt voor meer rotatie, wat ideaal is voor straatauto's en driften, omdat deze van nature een groter stuurbereik hebben. Een lagere hoek (bijvoorbeeld 180°–360°) betekent snellere, gevoeliger input, wat handig is voor auto's met veel neerwaartse druk, zoals Formule 1-auto's, waarbij stuurwielen in de echte wereld slechts 360° of minder draaien.
Als de SEN-waarde niet overeenkomt met de verwachte stuurhoek van het spel, krijg je last van overstuur of onderstuur, niet vanwege de afstelling van de auto, maar omdat je stuur meer (of minder) draait dan het spel verwacht. Daardoor kunnen je inputs schokkerig of traag aanvoelen.
Voorbeelden per spel
- iRacing: Het beste te gebruiken met SEN = AUTO. iRacing stelt automatisch de juiste stuurhoek in op basis van de auto die je gebruikt. Door deze op AUTO te laten staan, zorg je ervoor dat een standaardauto 900° heeft, terwijl een Formule-auto 360° kan hebben. Je krijgt een realistische, autospecifieke besturing zonder onjuist gedrag.
- Assetto Corsa Competizione (ACC): Werkt ook goed met AUTO, maar in sommige gevallen stellen gebruikers SEN handmatig in op 540°–900° voor GT3-auto's als de automatische aanpassing niet werkt. ACC GT-auto's hebben doorgaans een rotatie van 540°.
- F1 23: Formule 1-auto's gebruiken in het echt een lage rotatie, dus je kunt SEN instellen op 360° of zelfs 280° voor snellere invoer. Hierdoor kun je sneller reageren in krappe bochten en chicanes. Sommige spelers geven er de voorkeur aan om de hoek te beperken voor betere prestaties, vooral bij kleinere cockpit-wielbases.
- Drifting (Assetto Corsa met mods): Hier wil je misschien SEN op 900° of 1080° om natuurlijk tegensturen mogelijk te maken. Drifters hebben baat bij grote stuurhoeken voor vloeiende overgangen en soepele correcties.
Moet je altijd het maximum benutten?
Niet noodzakelijk. Hoewel 1080° je de volledige rotatie van de wielbasis geeft en nuttig is voor realisme in straatauto's of driften, is het niet optimaal voor elke auto of game. Door het te beperken, kun je de respons en precisie verbeteren in snelle races met scherpe bochten, zoals karting, formule of rallycross.
Beste praktijk
Gebruik waar mogelijk SEN = AUTO om de simulatie de rotatie te laten regelen. Als AUTO zich niet gedraagt zoals verwacht, pas dan handmatig aan op basis van de auto of de rijstijl:
- GT/Straatauto's: 540°–900°
- Formuleauto's: 280°–360°
- Drijven: 900°–1080°
- Rally/Karts: 360°–540°
Het goed instellen van SEN is een van de gemakkelijkste en meest effectieve manieren om zowel de immersie als de prestaties bij simracen te verbeteren. Slechts een paar graden kunnen al een groot verschil maken!
Pro-tip: Voer een paar testritten uit met het cockpitperspectief en een bredere beeldhoek (FOV), en zorg ervoor dat het stuur in de game zichtbaar is. Controleer tijdens deze tests of het stuur in de game perfect is uitgelijnd met je Fanatec-stuur. Deze uitlijning is essentieel voor een maximale realistische ervaring en responsiviteit.