Wat is onderstuur in simracen?

In simracen (en in de echte racewereld) is onderstuur een term die wordt gebruikt om een situatie te beschrijven waarin de voorbanden van een auto tijdens een bocht grip verliezen, waardoor de auto niet zo scherp draait als de coureur wil. In wezen 'duwt' de auto naar buiten of blijft hij rechtdoor rijden, in plaats van de bocht te volgen.

Hier volgt een meer gedetailleerde beschrijving van wat er gebeurt:

• Verlies van grip aan de voorkant: Onderstuur treedt op wanneer de voorbanden niet genoeg grip kunnen genereren om de auto effectief te laten draaien. De achterbanden hebben nog steeds grip op de baan, maar de voorbanden kunnen niet het vereiste niveau van tractie behouden om de bocht te volgen.
• Ervaring van de coureur: Als gevolg hiervan moet de coureur mogelijk aanpassingen doen door minder te sturen (om grip terug te krijgen) of te vertragen (om de krachten op de banden te verminderen), wat hem rondetijd kan kosten.

• Te hoge snelheid in een bocht: De auto neemt de bocht mogelijk te snel voor de beschikbare grip van de voorbanden.
• Verkeerde bandenspanning of balans: Als de banden niet correct zijn afgesteld of de balans van de auto (gewichtsverdeling voor versus achter) niet klopt, kan de auto ondersturen.
• Verkeerde techniek: Als je te hard remt en te vroeg stuurt, verschuift het gewicht van de auto naar voren, waardoor de ophanging en banden overbelast raken en direct grip verliezen.
• Slechte afstelling van de auto: een auto met te veel gewicht aan de voorkant of een te stijve ophanging kan gevoelig zijn voor onderstuur.

• Rem eerder: Door eerder en geleidelijker te remmen, verminder je de snelheid voordat je de bocht ingaat, waardoor de voorbanden weer grip krijgen.
• Trail Braking: helpt u onderstuur te voorkomen: rem lichtjes in de bocht totdat u het apex bereikt, dit helpt om de auto te draaien en soepeler de bocht in te gaan.
• Soepelere input: Wees vooral voorzichtig met sturen en remmen, zodat u uw stuurbewegingen niet overbelast. Hoe soepeler u bent, hoe kleiner de kans dat u grip verliest.
• Pas de afstelling van de auto aan: Als u voortdurend last heeft van onderstuur, moet u wellicht de afstelling van uw auto aanpassen, bijvoorbeeld door de bandenspanning van de voorbanden te verlagen of het gewicht van de auto te verplaatsen om de grip aan de voorkant te verbeteren.

Je hebt alle tips nauwgezet opgevolgd, maar toch merk je dat je recht in een hoek terechtkomt. Dat kan inderdaad gebeuren, maar er zijn manieren om dit te corrigeren:

• Allereerst, als je gas terugneemt, haal dan je voet soepel van het gaspedaal. Door vaart te minderen, kun je mogelijk weer grip krijgen.

Een andere mogelijkheid is om minder stuurbewegingen te maken. Hierdoor worden uw wielen rechtgezet, waardoor ze sneller weer grip krijgen.

Natuurlijk helpt een goed pedaal met load cell, waarmee je spiergeheugen kunt ontwikkelen, je remtechniek te perfectioneren. De ClubSport Pedals V3 bieden een sterk, maar verstelbaar rempedaal met load cell met instelbare stijfheid en een drukbestendigheid tot 90 kg, wat ideaal is om een realistisch gevoel te simuleren.